Blauer Qualm bei Vollast

[JOAL]

Guten Abend,

 

tja..heute hatte ich hinter mir mächtig viel qualm hinter mir...schön bei 140 auf der linken spur, der motor lief ganz normal..ich ging auf die standspur und mir viel ein, dass ich kürzlich öl aufgefüllt hatte...wie immer nach der these mehr ist besser ..ich kontrolierte den messstand bei heißem motor, knapp maximum...bei rund 11.000 hatte ich meine erste inspektion..hatte rund einen halben liter nachgefüllt...jetzt steht er am wochenende beim smartcenter...bekomme ich nun garantieprobleme ? wer kann mich vielleicht berühigen ? habe einen benziner cabrio for2 ez:05/05 besten dank !!! jörg

[RPGamer]

Quote:

Am 30.04.2006 um 00:11 Uhr hat JOAL geschrieben: und mir viel ein, dass ich kürzlich öl aufgefüllt hatte...wie immer nach der these mehr ist besser

 

Leider beim Öl nachfüllen genau die falsche "These"... hier hilft viel nicht viel, besser weniger und dafür öfter kontrollieren. Immer aufkippen bis Mitte-Dreiviertel des Stabes. Hierbei beachten das der Stab auf jeder Seite etwas anderes anzeigt ;-)

Die blaue Wolke war deswegen weil er wohl das überschüssige Öl (mit)verbrannt hat. Alles in allem nicht besonderes gesund.

 

Wg. Garantie, was hast du dem smartcenter denn gesagt als du ihn abgestellt hast?

 

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Markus [me»mysmart.tk]

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 30.04.2006 um 00:19 Uhr ]

[Triking]

Hallo Jörg, PRGamer hat Dir vermutlich Dein Problem schon gelöst. Insbesondere der Ölstand im Motor ist der Hinweis.

 

Bei der hohen Geschwindigkeit wird der Motor mächtig warm. Das Motoröl - insbesondere Syntetiköl - dehnt sich in Motoren sehr stark aus. Im Smartmotor noch mal eine Stufe mehr, als in anderen Triebwerken (mächtiges Wort für die 3 Zylinder).

 

Es kann durchaus sein, das Du bei der Geschwindigkeit dann zu viel Öl im Motor hattest.

 

Vermutlich läuft Dein abgekühlter Smart jetzt ganz normal, zumal ein Teil des Öls verbrannt ist. Aber sicher nur sehr wenig von dem überschüssigen Öl. Hoffentlich haben Kat, Ventile und Kerzen nicht gelitten. Sicherlich nicht, wenn die Qualmwolke nur über einen kürzeren Zeitraum vorhanden war. Obwohl beim Verbrennen von Öl wird es richtig heiß im Zylinderkopf.

 

Kontrollier doch mal den Motorölstand jetzt bei kaltem Motor zum Vergleich.

 

 

Übrigens: zu viel Öl im Motor hat manchmal noch einen anderen schlimmen Nachteil. Die Kurbelwelle schlägt im zu hohen Ölstand Schaum und die Ölpumpe kann diesen nicht verdichten. Als Folge gibt es eine Mangelschmierung an den bewegten Teilen. Aber beim Smart habe ich davon noch nicht gehört. Er scheint nicht anfällig dagegen zu sein.

 

Viel Glück!

 

 

 

 

[RPGamer]

Stimmt das hatte ich vergessen, auf jedenfall Zündkerzen kontrollieren!

 

Die Ventile (und die anderen Teile die die Hitze und das verbrannte Öl nicht mögen wird man ja ohne weiteres nicht dran kommen) also bleibt da nur Hoffen oder teuer nachgucken lassen. Aber Zündkerzen solltest du oder das SC auf jedenfall kontrollieren :(

[smartprofi]

öl absaugen lassen bis min. nd hoffen das es gut gegangen ist

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