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derSmartmitderTroete

Achtung der neue SMART iss da

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Ein automatisiertes 5-Gang ist sicher besser als das aktuelle 2x3-Gang mit den langen Pausen zwischen 3. und 4. Gang.

Vielleicht aber auch eine Stufenlosautomatik (CVT, von Mitsu) mit 5 programmierten Gängen?

 

Positiv sehe ich noch, dass es vorne offenbar eine Klappe geben wird, drch die man nunmehr Birnen u.ä einfacher zugänglich macht.

 

Der Rest ist Geschmacksache.

 

ALexander


spritmonitor.de Diesel

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    • Ich habe das mal rauskopiert vom Ahnungslosen:   Dazu schaltet man die Zündung ein, das Getriebe befindet sich ja in der Rückwärtsgangstellung und die Kupplung ist geschlossen. Wenn man den Schalthebel auf die Neutralstellung bewegt, dann ändert sich an diesem Umstand auch nichts, der Smart kann immer noch nicht geschoben werden. Dann bewegt man den Schalthebel nach links und schiebt ihn nach vorne und hält ihn in dieser Stellung fest. Und dann gibt man Vollgas, dann geht nämlich die Kupplung auf und der Smart kann ganz easy geschoben werden. Das Getriebe befindet sich zwar immer noch im Rückwärtsgang, dieser wird auch im Display angezeigt, aber aufgrund der geöffneten Kupplung kann der Smart ganz normal geschoben werden. Das ist die ganz normale Sequenz, die auch zum Anschieben verwendet wird, die tut auch in diesem Fall gute Dinge!    Das könnt ihr gerne an Eurem Smart ausprobieren, das funktioniert ganz sicher! ☺️
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