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kuebel_181

Softouch, Tempomat nachrüsten

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Die sollen doch einfach die Preise anpassen, dann kostet der Hebel halt nicht 64 Euro sondern 230...

 

Dann fühlt man sich auch nicht veräppelt oder hat einer von euch schon mal nen Eierkocher gekauft, auf den man erst noch für 19,95 ne Software aufspielen mußte damit der funzt :-D :-D :-D

 

Wer mal richtig drüber nachdenkt kommt wohl zu dem gleichen Ergebniss :roll:


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Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

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Am 12.07.2006 um 12:58 Uhr hat Timo geschrieben:
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Am 12.07.2006 um 12:54 Uhr hat kuebel_181 geschrieben:

der Typ bei Schade und Menke sagte mir gerade am Telefon das softouch 350 kostet.



Er weiß aber das du ein 2nd Generation hast und es dort etwas mehr braucht als bei den alten???




Tempomat hatter noch nie nachgerüstet, kanner nix zu sagen



Kombi abschrauben untere Verkleidung ab, Hebel austauschen und wieder zusammenbauen,software aufspielen-> Geht das alles auch bei dem 2002er Model?b]




 

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Wie kommt man denn an den Tempomat von MDC? Hätt so gern ein Tempomat, aber leider lässt sich der Originale bei mir haln nicht einbauen, ham die im SC gesagt...

 

 

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Nein erst ab der 2nd Generation ab 01/2003

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 20.09.2006 um 14:14 Uhr hat Lenchen geschrieben:
Wie kommt man denn an den Tempomat von MDC?

 

Klick!

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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[ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 24.09.2006 um 16:07 Uhr ]


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Ebay!

 

 

Wer bezahlt denn für nen gebrauchten Hebel 115 Mücken......der kost im SC ca. 65 :roll:


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    • Schonmal gute Voraussetzungen.    Sollte auch reichen wenn es ordentlich gemacht wird.    Der Stift muß auch leichtgängig sein. Mit Fingernagel reindrücken und loslassen, muß rausspringen mit Klick bis zum Anschlag. Auch mit Bremsenreiniger reinigen. Die Position des Stiftes wird überwacht.    Notlauf und Fehlereintrag im Speicher.    Schlecht. Das ist nun wirklich eine einfache Arbeit die auch Hobbybastler problemlos schaffen.    Ja, Dichtscheibe einbauen und AGR vollständig reinigen, auch den Stift des Stellmotors. Wenn das Problem tatsächlich an der AGR liegt dann sollte das das Problem lösen. Auch ohne Simulator.    Ist bisher nichts bekannt. Die gehen wohl nicht kaputt, von der erwähnten Verschmutzung mal abgesehen.    Wäre eine Möglichkeit. Leider gibt es hier zu den Dingern noch keine Erfahrungsberichte. Aber das ist eigentlich ein gutes Zeichen.    Es gibt hier Leute die berichten daß das kein Problem ist weil der Tüv überhaupt nicht in den Motorraum schaut. Bei mir schaut er in den Motorraum. Es gibt Prüfer die merken das nicht und es gibt andere.    Fazit: Ich würde jetzt entweder das neue AGR von Ebay probieren oder das Ding nochmal gründlich reinigen bis alles frei läuft. Je nach deinem Geschmack. Außerdem in beiden Fällen eine Dichtscheibe montieren. Dann sollte der Smart wieder laufen.    Achja, der Ölverlust hat damit nichts zu tun. Den solltest du mal im Auge behalten und beizeiten reparieren. Am besten im Sommer. Die Arbeiten dazu sind allerdings alle viel kniffliger als die AGR auszubauen. Für einen engagierten Hobbybastler aber trotzdem noch machbar. Wenn dein Mechaniker schon mit der AGR Probleme hat solltest du dir evtl. einen anderen Helfer suchen.    Alles meine eigene Erfahrung an mehreren Smarts über viele Jahre. 
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