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Nexi

leistungsverlust + pfeiffen bei klima ö_Ö

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huhu leude!

 

hab nen smart cdi bj 2000 mit klima.

 

meine fragen:

 

1.ist es normal, dass wenn die klimaanlage angeschaltet ist, er "noch schwieriger aus den pötten kommt"- ich kanns schwer beschreiben, vllt. kann mir ja jemand von seinen erfahrungen berichten???

 

2. pfeifft dass so komisch wenn die klima an ist, immer so in abständen- kann es sein,dass das die luft von aussen ist, die die klimaanlage erstmal "ansaugen" muss um sie zu kühlen? -ist mir jedenfalls vorher noch nie aufgefallen :-?

 

FÜR HILFE WÄRE ICH EUCH DANKBAR!!!

 

mfg nexi


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schön, dass mir keiner antwortet -.-´´

auf die frage nach dem leistungsverlust, hab ich im forum schon ne antwort gefunden, aber nicht auf meine zweite frage!

 

kommt schon... was kann dieses pfeiffen sein?

 

mfg :(


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hmmm, ich habe nur einmal von soetwas gehört, das war ein kaputter motor, also der der unten rechts sitzt und die luft umwälzt.

 

sonst wüste ich auchnet, kenne das geräusch ja nicht, war auch eher ein quietschen bis pfeifen was ich meine und es wurde bei hochgestellter lüftung weniger.

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Quote:

Am 21.07.2006 um 14:06 Uhr hat Nexi geschrieben:

kommt schon... was kann dieses pfeiffen sein?

 

Hallo,

 

schätze auf zu das Expansionsventil in Verbindung mit zu wenig Kühlmittel (kühlt er noch?).

 

Wie alt ist denn dein Auto? Wenn es schon etwas älter ist, dann check mal den Kondensator vorne (durch das Panel zu sehen), ob dieser ölige Flächen aufweist (der ist dann ggf. undicht).

 

Ansonsten ist es lediglich der übliche Verlust von Kältemittel.

 

Gruß.

 

 

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Pfeiffen koennte auch auf den Keilriemen hindeuten oder auf ein kaputtes Lager, ersteres ist jedoch eher der Fall.

 

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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endlich antworten mal welche^^

 

ne, dass ist nur wenn die klima an ist, kühlt und kältemittel wurde erst vor kurzem aufgefüllt!

 

dass geräusch kann ich in etwa so beschreiben:

wenn ihr mit spitzen lippen ganz tief luft einatmet, so ein ansaugen eben!

wie gesagt, NUR WENN KLIMA LÄUFT in so intervallen...

 

und wie alt der is hatte ich schon dabei geschrieben -.-*


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Hallo,

 

wenn es von rechts vorne kommt wahrscheinlich das Expansionsventil.

 

Gruß.

 

 

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Könnte es sein das Kältemittel fehlt?

dann hast du aber Schlechte Kühllestung

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war heute bei lueg und hab es reparieren lassen - es war das expansionsventil und hat mich mal so eben "schlappe" 180€ gekostet :evil: :evil: :evil:

 

 

mfg nex


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    • Da fällt mir ja gleich gar nix mehr ein, aber so etwas ist quasi ein Markenzeichen von MB! 🙄 Ersetze Kompetenz und Kundenorientierung durch eine umsatzträchtige Materialschlacht! 😡     Ich würde mich gerne mit dieser Frage noch einmal an Dich wenden, auch wenn sie auf den ersten Blick unlogisch erscheint. 😉 Es ist nämlich so, daß ja langsam die Tage und vor allem die Nächte wieder kälter werden und sehr viele Autofahrer sich nicht um den Frostschutz der Scheibenwaschanlage kümmern! Das führt in vielen Fällen dazu, daß sich die Plörre in den festen Zustand umwandelt, soll heissen, daß die Scheibenwaschanlage und die Pumpe einfriert! Wenn man jetzt die Scheibenwaschanlage betätigt, evtl. auch unbewusst, dann kann sich die elektrische Pumpe dieser Anlage nicht drehen und zieht dadurch einen wesentlich höheren Strom als wenn sie ihrer Arbeit nachgehen und sich frei drehen könnte. Dies führt dann dazu, daß eine Sicherung auslöst, die aber eine ganz andere Nummer hat als in der Liste jetzt z.B. für das Verdeck angegeben ist. Diese Sicherung wird aber doch für die Ansteuerung anderer Funktionen verwendet, auch wenn die eigentlichen Funktionen ganz andere Sicherungen haben. In Werkstätten wird dies bei der Fehlersuche aber geflissentlich ignoriert! 🙄 Da wird dann eben die Sicherung der eigentlichen Funktion überprüft und die ist natürlich in Ordnung, daß von vorne her die Ansteuerung schon gar nicht funktioniert ist offensichtlich sekundär! Nun ist es laut Schaltplan, danke in diesem Zusammenhang vor allem an den User 450-3 für seine Informationen, genau so, daß sie Sicherung für die Ansteuerung des Verdecks über den Verdeckschalter und der Scheibenwaschpumpe identisch ist, nämlich die Sicherung 20 im Sicherungskasten. Wenn also jetzt in Deinem Smart die Scheibenwaschpumpe ebenfalls nicht mehr funktionieren würde, dann läge der Verdacht nahe, daß die eingefrorene Pumpe diese Sicherung zum Auslösen gebracht hat und deshalb jetzt auch das Verdeck nicht mehr funktioniert!   Ich möchte gar nicht wissen, wie viele Euros hier für völlig unnötige Fehlersuche und vor allem Ersatzteile in Form von kompletten SAMs, das ist die Zentralelektrik mit den Sicherungen, im Laufe der Jahre über den Tisch gegangen sind! 😮 Auf jeden Fall gibt es einige Fälle, in denen ich betroffene User davon bewahren konnte, von ihren Werkstätten nach allen Regeln der Kunst abgezockt zu werden! 🙂
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