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TomtheFanatiC

Heute bekomm ich nen Smart fürs Wochenende!

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute!

 

Heute bekomm ich einen Smart, den ich dann übers Wochenende probefahren darf!

Habt ihr ein paar Tips für mich, wie ich ihn am besten testen kann um zu sehen ob er was taugt für mich? Ich hab zwar schon mal ne Runde mit nem Mitarbeiter vom Smart Center gedreht, aber jetzt bin ich alleine und möchte mal schaun was der so hergibt!

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fahr mal eine Lieblingstrecken und probiere auch mal die Autobahn aus. Am besten gehe Samstag ne runde Shoppen und suche dir Parkplätze aus, von denen du vorher nur geträumt hast :d

Das wichtigste ist, wenn du immer von R nach 1 wechseln solltest, vergiss die Bremse nicht zu drücken. Das hab ich teilweise vergessen und mich gewundert das im Display 0 erscheint...

-----------------

Gruss aus Hessen

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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Quote:

Am 21.07.2006 um 09:30 Uhr hat TomtheFanatiC geschrieben:
.....möchte mal schaun was der so hergibt!


 

Viel Spaß am Wochenende, aber vergiss nicht: Der smart ist kein Sportwagen, also erwarte da mal nicht zuviel.

 

 

Gruß

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Und trotzdem läßt sich noch so einiges aus dem Kleinen rausholen, so von wegen Stabilität, PS usw usw.

 

Als ich den Ersten damals probegefahren habe, fand ich ihn super ätzend, allerdings führte mich kein Weg dran vorbei, weil es unbedingt ein Neuwagen und Cabrio sein sollte.

 

Jetzt, nach ein paar kleinen Veränderungen, würde ich für kein Geld der Welt mehr meine Kugel hergeben wollen.

 

Die MurmelXL

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Murmel123 am 21.07.2006 um 13:15 Uhr ]


icq 262 401 376

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moin moin,

also das wichtigste für mich war, das ich mich im wagen wohlgefühlt habe.

eigentlich wollte ich mir ja vor einem jahr ne A-Klasse kaufen und fühlte mich darinnen aber nicht so wohl....so unpersönlich...so platzknapp.....so bin ich dann nebenan bei smart rein und hab meine uschi gesehen, reingesetzt und das war es dann!....

 

alles was einem dann nicht so gefällt kann man ja ändern :-D (paar mehr ps, deco...etc)....

 

Wie Murmel würde auch ICH meinen Smart nicht mehr hergeben !!!....

 

Viel Spaß beim fahren....

-----------------

Gruß von saNDRa - aka Sannalein

 

Ich fahr zum Tuningtreffen....denn das macht spaß

Wikinger-Event auf Römö - da mach ich mit!!!

 

sannasig1.jpg

 

reihe1a.jpg

 

- Nicht ein neues Leben beginnen, sondern anders weitermachen -

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _saNDRa_ am 21.07.2006 um 13:46 Uhr ]

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einen tipp?

vorher einen termin am montag beim Physiotherapeuten zu beantragen, damit er dein grinsen im gesicht wieder wegbekommt! :lol: :lol: :lol: :lol:

 

(ich geb meine kugel auch nich mehr her)

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Heute sind wir in ein Rudel Hot-Rod's geraten, die gerade ein Europa-Treffen in unserer kleinen Kreisstadt haben:

Der fortwo ist noch immer hipp genug um nicht als "Normalo-Karren" eingestuft zu werden- selbst inmitten derart exotischer Wagen, wie z.B. Ford48 und Buick Convertible etc.

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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    • Moin, sehr geehrter Augin10 !   Ich habe das so verstanden: Die technische Kontrolle (TÜV o.ä.) bemängelte NUR den Unterschied der Bremskraft (rechts zu links, außerhalb der "Toleranz"), NICHT jedoch die Bremsleistung an sich.   Die "Diagnose Hydraulikblock defekt" bzw. "Bremsleistung/Druck zu gering" wurde erst durch die zu Rate gezogenen "Werkstätten" gestellt.   Wie die Vorredner schon andeuteten, hätte auch ich da Zweifel (insbesondere hinsichtlich doch "teurer" Reparaturvorschläge evtl. "Teiletauscherei").   Ich bin hier (2 Stück 450er CDI, beide deutlich über 200k KM, beide als Jahreswagen angeschafft, beide "gefühlt" den 3. oder 4. Bremsensatz (Klötze, Scheiben), IMMER selbst geschraubt, bisher nie Mecker von der technischen Kontrolle an den Bremsen) "modular" vorgegangen: Wenn länger nichts an den Bremsen vorne gemacht wurde, können die Klötze/Beläge in den Schächten der Bremssättel schwergängig werden/"festgehen". Das ist recht einfach festzustellen und zu beheben, ohne die Bremshydraulik zu öffnen (selbst neue Verschleißteile (Scheiben/Beläge) sind im Versandhandel doch eher preiswert). Die "nächste" Stufe wäre dann die Schwergängigkeit der Kolben in den Bremssätteln. Kann man auch ohne Öffnen der Hydraulik "vorsichtig/mit Gefühl" wieder gangbar bekommen, (für den TÜV könnte es reichen ) ist hier bei den Smarts vorne (noch) nicht vorgekommen. Hinten an den RBZ der Trommelbremsen sehr wohl. Besser (und langfristiger) ist das "Überholen/Austauschen", aber das wäre ein Sonderthema (gibt es auch hier im Forum schon reichlich was zu). Tja, die letzte (und teure) Stufe ist dann doch ein Fehler in der sonstigen Bremshydraulik, den ich aber für eher unwahrscheinlich halte...   ABER ACHTUNG: Korrekt funktionierende Bremsen sind relativ wichtig (finde ich zumindest). Wer daran schraubt sollte wissen was er tut. DARUM: JEDER SCHARUBE HIER AUF EIGENE GEFAHR UND VERANTWORTUNG (wer sich das nicht zutraut oder Zweifel hat, sein lassen).   (Die o.g. Tipps sind nur "unverbindliche Menüvorschläge" eines kfz-technischen Laien ohne schriftliche Qualifizierungsnachweise. Daher im Zweifel NICHT NACHMACHEN !!!)   Viel Erfolg wünscht /mit gebremsten äh. freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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