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Mysmart42

sb1 und sb2

Empfohlene Beiträge

Benutz bitte die Forensuche links oben, bevor du neue Threds aufmachst. Danke.

 

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Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

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SB 1 = 70PS für die 599cm³ Maschine

SB 2 = 90PS für den Roadster mit 82PS


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Quote:

Am 14.03.2005 um 12:36 Uhr hat der-smarte-service geschrieben:
Da es ja wohl um Motoren geht die ich anbiete, folgende Erklärung:

der Standart Motor wird mit Originalteilen komplt. überholt

fismatec SB1 hat eigens gefertigte Ölabstreifringe, die eine höhere Spannung haben als der Originalring, momentan noch als dreiteiliger Ring, aber in ca. 4 Wochen ist dieser Ring nur noch Zweiteilig, und absolut unverwüstlich. Nur zur Erklärung:

An allen Smartmotoren, die wir öffnen, sind mindestens die Ölabstreifringe fest, und können damit ihrer Aufgabe nicht mehr nachkommen. Wenn dann ein zu hoher Druck im Kurbelgehäuse ensteht(def. Teillastentlüftung, zu hoher Ölstand, od. Tuning) führt das zum Abbrennen der Auslassventile.

Da der Smartmotor eine sehr hohe Verdichtung hat, geben mit der Zeit auch die Kolbenringe(abhängig von der Fahrweise) nach. Dadurch kann zuviel Verbrennungsdruck ins Kurbelgehäuse kommen, was auch zu Motorschäden führt, s.o. Ganz gefährlich ist das bei getunten Fahrzeugen. Dafür lassen wir eigens Kolbenringe fertigen, die diesem Verbrennungsdruck besser Stand halten. Die Kolbenringe sind neben dem anderen Ölabstreifring im SB2 verbaut(deshalb auch Garantie für getunte Fahrzeuge).

Selbstredend sind unsere Motoren gebohrt und gehont, es werden Kolben bis 2. Übermass verbaut.

Ich hoffe meine Eklärung ist nicht zu umständlich.

 

Überholter Motor - Benziner

Garantie 1 Jahr oder 20.000 km

950 € inkl. Mwst.

 

Überholter Motor - Diesel

Garantie 1 Jahr oder 20.000 km

1.400 € inkl. Mwst.

 

Fismatec-Motor SB1

Benziner, 600 ccm

Garantie 2 Jahre oder 30.000 km

1.050 € inkl. Mwst.

 

Fismatec-Motor SB2

Benziner, 600 ccm

Garantie 2 Jahre oder 45.000 km

1.250 € inkl. Mwst.

[ Diese Nachricht wurde editiert von duese am 30.07.2006 um 14:20 Uhr ]


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

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Zuerst sollte mal geklärt werden welches SB1 oder SB2 gemeint ist, es gibt es nämlich einmal als Leistungskit von Brabus was Jessi meint oder als Motor das was duese meint. :-D

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    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Mysmart42 hat doch den Motor gemeint ?!?

 

"kann mir jemand den unterschied sagen zwischen dem motor sb1 und sb2"


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Warten wir ab was er meint, weil Brabus nennt die Motoren ja auch SB1 und SB2.

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    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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sag ich doch

 

 


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Quote:

Am 30.07.2006 um 12:14 Uhr hat duese geschrieben:
Benutz bitte die Forensuche links oben, bevor du neue Threds aufmachst. Danke. ......

 

Echt nette Begrüssung. Du Hilfssherriff? Oder Aushilfsmoderator? Gar Blockwart?


wählt EEE !

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Ich hab in die Suche "sb1 sb2" eingegeben und sofort die entsprechende info gefunden. Also hab ich davon abgeleitet, dass die Suche nicht benutzt worden ist. Soll ich zukünftig immer gleich neue Threads aufmachen wenn ich was wissen will? Ok, ich werd die Suche nicht mehr benutzen.

 

 


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Soll auch Menschen geben die noch nie in einem Forum waren und von daher auch nicht wissen das eine Forensuche existiert. :roll:

-----------------

Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

Jetzt Smart 42 CDI und VW Kübel 181.

 

Spritmonitor.de

 

5.gif

 


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

a>

 

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    • Hallo meine Lieben,   ich bin leider noch nicht zur offiziellen Vorstellungsrunde gekommen: mein Name ist Jay & bin nun seit über einem Jahr stolzer 451 Besitzer, des mittleweile 4 Smarts 😄. Ich habe mit dem 84PSler angefangen und über den 450 wieder zu zwei 71PS 451er gekommen. Meine Frau nennt es Langeweile in der Midlifecrisis, schliesslichlich handelte es sich um ein Cabrio mit Heckantrieb und Zweisitzer 🤪; ich nennen es Liebe zum Kleinstwagen und dem zusammenhängenden Purismus & Minimalismus.   Spass bei Seite: ich schraube einfach sehr gerne und der Smart scheint mir ein überschaubares Projekt zu sein: egal welcher 😆. Daher kenne ich dieses Forum natürlich auch schon länger, jedoch als stiller Leser, nun will ich auch mein gefährliches Halbwissen mit euch teilen 😆.   Aber kommen wir vielleicht zu meiner hauptsächlichen Frage: ich habe ein 2008er 451 (71PS) Wrack in der Garage stehen, das ich eigentlich schlachte & werde am 30.12. einen 2013 (61PS) mit Motorschaden abholen. Nun habe ich den perfiden Plan in das neue Gerüst den alten Motor einzupflanzen = geht das überhaupt? Klar, Steuergeräte vom Wrack mitnehmen ist oberste Prio, wegen Bedüsung, Software & Co. Aber wesentlich für mich ist die TÜV Abnahme und der damit verbundenen EU4 // EU5 Konsequenz. Der 2008er hat EU4;5L der andere hat save EU5 (auch wen der Verkäufer meint dass es sich um einen EU4 handelt).  Hat hier vielleicht jemand schon Erfahrungen mit ähnlichen "Vorhaben"?   Danke euch im voraus für eure Unterstützung ✌️ & wünsche euch ein smartes Weihnachtsfest 🚗🎄 Grüße Jay
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