Lahme krügge!

[LuckyMacchiato]

Hi leute ich ahbe ein problem mit mein S42 brabus blacksummer! von jetzt auf gleich ist der vooooll lahm und schaft gerade mal 120kmh und der schaltet bei 3,5 Ud hoch! obwohl der keine automatic hat!

 

nebenbei verbraucht der keine 5,5 liter mehr sondern 8 liter!

 

und er braucht von 80 auf 100kmh 18 sec :(

 

was könnte das sein?

 

habe im SC angefragt! die haben eine fehlerdiagnose gemacht und meinten das alles normal ist!

 

habe dann ein anderes SC angerufen, die meinten KÖNNTE der turbolader sein! ist das so?

 

kennt ihr euch etwas aus?

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Thanks God i'm Smart

 

[Mesh]

Quote:

habe im SC angefragt! die haben eine fehlerdiagnose gemacht und meinten das alles normal ist!

 

Sorry aber dort wär ich zum letzten Mal gewesen. Offensichtlicher gehts ja nicht mehr, dass was nicht iO ist.

 

Was es ist, wird Dir sicher ein technisch versierterer User verraten können.

 

Einen defekten Turbo ist jedoch überspürbar, dies solltest Du gut merken können.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Mesh am 03.08.2006 um 15:50 Uhr ]

[plaetzchen-wolf]

Quote:

Am 03.08.2006 um 15:43 Uhr hat LuckyMacchiato geschrieben: Hi leute ich ahbe ein problem mit mein S42 brabus blacksummer! von jetzt auf gleich ist der vooooll lahm und schaft gerade mal 120kmh und der schaltet bei 3,5 Ud hoch! obwohl der keine automatic hat! nebenbei verbraucht der keine 5,5 liter mehr sondern 8 liter! und er braucht von 80 auf 100kmh 18 sec :( was könnte das sein? habe im SC angefragt! die haben eine fehlerdiagnose gemacht und meinten das alles normal ist! habe dann ein anderes SC angerufen, die meinten KÖNNTE der turbolader sein! ist das so? kennt ihr euch etwas aus?

 

Der Brabus ist garantiert keine "lahme Kiste"- da ist irgendetwas kaputt und die Kugel laeuft im Notlauf. (Tippe ich mal)

Wenns der Turbo ist, kannst Du das selbst kontrollieren-

Nimm Dir eine gute Taschenlampe, robbe mit dem Kopf etwas unter den Motor, -ca 40cm- bis Du oben einen glaenzenden, leicht schraeg sitzenden Stab siehst, der rechts eine Dose hat, links ueber den Kruemmer zu einer kleinen Umlenkung auf dem Turbo geht.

Schaue nach, ob die GußTeile rissfrei sind.

(Haarrisse)

Dabei auch ganz nach links auf das Turbogehaeuse (kugelfoermig, Guß) schauen- laeuft irgendwo Oel raus?

 

Hier im Forum findest Du die Adrs von zwei Profis, eine Fahrt dort lohnt garantiert ...

 

Uebrigens ist der Brabus fuer 100oktan Benzin ausgelegt...

 

 

 

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i nd err uh eli egtd iekr aft !

 

 

http://www.surfmusik.de/land/arkansas.html

KHKN KickinCountry 106.7 FM Arkansas Little Rock !

 

 

[LuckyMacchiato]

ja tanke immer nur Vpower! bei shell! also daran wirds nicht leigen!

 

und das war das letztemal das ich bei diesem SC war!

 

lege mich gleich mal unters auto und schau mal nach!

 

wo finde ich die adressen denn?

 

 

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Thanks God i'm Smart

 

[ittux]

z.B. links die anzeige vom smarten service...

 

 

[ServoWaiting]

Wenn Du aus Dortmund bist ist der zweite Spezialist wohl näher für Dich. Das ist die Anzeige ganz oben!

 

 

Gruß

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

Benziner, 698ccm

 

 

 

 

[Stahlratte]

Quote:

Uebrigens ist der Brabus fuer 100oktan Benzin ausgelegt...

 

Hmmm, wieso 100 Oktan?!

 

Der Brabus braucht als Sprit SuperPlus - also 98 Oktan...

 

Wobei ich auch entweder V-Power oder Aral ultimate tanke - aber normal reicht SuperPlus...

 

:)

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

42 Brabus (Modell 2006)

 

[Smarticdi]

Ruckt der Motor etwas bevor er nicht mehr richtig zieht?

Dein Smart scheint wohl in den Notlauf zu springen und das kann ein Anzeichen dafür sein, daß das Mischgehäuse kaputt ist (kommt wohl öfter vor).

Bin jetzt auch nicht vom Fach, aber ich glaube das Mischgehäuse regelt die Spritmenge und kann sich zusetzen mit der Zeit und muß dann gewechselt werden.

Timo

[Evelyn]

Mischgehäuse gibt es nur beim Diesel.

Da hier immer von Super + oder V Power die Rede ist, gehe ich davon aus, daß es sich bei dem Sorgenkind in diesem Fall um einen Benziner handelt!

[Hamburg_Smarty]

Ich finde es wirklich zum lachen, dass das Smart Center keine bessere Antwort hatte, als dass dies normal sei!

Wo machen diese "Techniker" eigentlich ihre Ausbildung- oder spekulieren die etwa darauf, dass Dir der Motor kaputt geht und die dann mal eben 2000 Eur mehr Umsatz machen koennen?!

 

 

 

[Blade]

Evtl. den Splint vom Wastegategestänge verloren.

 

 

[Evelyn]

Quote:

und der schaltet bei 3,5 Ud hoch! obwohl der keine automatic hat!

 

Also die alten Smarts mit Softip schalten ja nie hoch, sondern nur durch Betätigen des Schalthebels nach vorne. Lediglich runter schalten sie beim Unterschreiten einer bestimmten Motordrehzahl.

Bei neuen Smarts ist es ja offensichtlich so, daß diese, auch wenn sie kein Softouch haben, hochschalten, wenn der Motor am Begrenzer dreht, zumindest meine ich dies hier im Forum schon ein paarmal gelesen zu haben.

Aber bei 3500 U/min ist ja noch kein Begrenzer.

 

Alles irschendwie gomsch!

 

Evelyn

[LuckyMacchiato]

ja ist auch komisch! habe montag ein termin in essen! die sind etwas vorsichtiger und meinten direkt da ist was nicht ok! die schaun sich die kugel mal an! zum glück ahbe ich noch garantie!

 

aber ist trotzdem sehr ärgerlich!

 

schreibe euch montag mal was die in essen gesagt haben!

 

und danke für die ganzen tipps!

 

lg

 

bjoern *luckymacchiato*

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Thanks God i'm Smart

 

[Evelyn]

Deswegen die erste Reaktion des SCs, in dem Du bereits warst. Das war eine Maßnahme, um sich über die Garantie zu retten.

Am besten gleich mal schriftlich anmelden, um hinterher die besseren Karten zu haben.

 

Evelyn

[mbannert]

Könnte vielleicht auch sein, daß du durch eine defekte Lamdasonde immer mit einem max.fetten Gemisch fährst.

Ist dann keine optimale saubere Verbrennung mehr und der Spritverbrauch steigt an.

Merkbar spätestens bei der nächsten AU!