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Truemmergesicht

klitzekleiner test

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das beste daran... :-D

ich hab keinen haken gesetzt... :lol::lol::lol:

 

:-P


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Oh Erhabener! :-D Ich senke in voller Demut mein Antlitz vor Dir und werde Dich ab heute nur noch "König des 62-fach-Posting" nennen. :lol:

 

Aber eigentlich sagt mir das nur, dass Du eine richtig langsame Internetverbindung hast :-D

 

An einem typischen Internettag (schlechtes Wetter / nix in der Glotze und viele im Netz) werde ich versuchen, Deinen großartigen Rekord zu schlagen.

 

Ist schon erstaunlich, was so geht!

 

Gruß, Rolf

 

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Falsch mein Untertan...:-D

 

...ich habe eine 6 M/bit Leitung, die von mir solange traktiert wurde, bis sie ein "ERROR" von sich gab... :lol:

 

Viel Glück... :-D


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Ah! Ein hochleistungs Leitungsquäler! :-D

 

Da muss ich mir doch etwas einfallen lassen!

 

Und dann bleibt für Dich nur noch ein Eintrag auf der Damentoilette! Da landen nämlich die Plätze 2 bis hastenichtgesehen :-P

 

Rolf

 

 


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    • Dein Problem geht aber schon in Richtung " festgegammeltes Ventil/ Kolben in der Hochdruckpumpe am Eingang. Schau dier mal die Zeichnung der Pumpe an. Dichtungen Hochdruckpumpe Ich habe noch keine Pumpe vom 451 zerlegt aber meine da wo die Zulaufleitung ist eine Feder und einen Kolben zu sehen. Bei einer gebrauchten Pumpe die einige Zeit lag ist da sicher auch was festgerostet. Wenn du die Pumpe mit der Hand durchdrehst sollte Kraftstoff am Ausgang rauskommen. Ich fülle Pumpen immer zum Lagern mit Zweitaktöl auf und drehe die durch bis alles schön geölt ist in der Pumpe. Diesel ist zu trocken und verhindert nicht zuverlässig Korosion beim Lagern.
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