Noch mal Glück gehabt, Insp. im SC gemacht

[falk79]

Hallo,

 

da mein Smart jetzt 3 Jahre alt ist und 46000 km auf dem Tacho hat, habe ich mir überlegt die Insp. zukünftig in einer freien Werkstatt machen zu lassen. Der Vorteil liegt auf der Hand, bis zu 50 % Preisersparniss.

 

Habe mir gedacht einmal gönne ich meinem Smart noch mal den Aufenthalt im SC. Also einen Termin für die 45 tkm Insp. vereinbart. Bei der Abholung wurde mir schnell klar dass das die richtige Entscheidung war, auf Kulanz wurde folgendes repariert:

 

- Traggelenke vorne links und rechts getauscht

- Bremsanlage Vorderachse komplett getauscht, Bremsscheiben und Beläge auf Kulanz getauscht weil ein Bremsbelag gebrochen war

 

Das ganze hätte böse (teuer) ausgehen können wenn ich nicht ins SC gefahren wäre. Jetzt werde ich auch die nächste Insp. im SC machen lassen. Stellt sich nur die Frage ab wann es bei Smart keine Reparaturen auf Kulanz mehr gibt. Dann wirds die freie Werkstatt werden.

 

Viele Grüße

 

[plaetzchen-wolf]

Die freien Werkstaetten sind nur oberflaechlich billiger -

(mal die beiden Profis, die nur oder hauptsaechlich smarts reparieren aussen vor gelassen)

- das boese Ende kommt meistens spaeter, wenn etwas von den kleinen Schlaeuchelchen vergessen worden ist- oder noch ein Werkzeug im Motorraum lag...

(Das habe ich alles schon erlebt)

oder der Werkzeugkasten auf dem Luftfilter stand und die Haube darauf abgelegt worden war: Eine scharfkantige Beule in der Haube meines damaligen GolfII war das Enderebnis.

(Das war der Werkstatt nicht zu beweisen, da mir die Beule erst eine Woche spaeter auffiel)

Ab und an erlebt man, dass etwas "unter der Hand" oder "ohne Rechnung" gemacht werden soll- da rate ich zur Vorsicht, weil das nicht nur Steuerhinterziehung ist, sondern auch noch ohne Garantie auf die Reparaturleistung erfolgt.

(Auch schon oefter bei den Freien erlebt)

 

 

Bei den SC`s scheint es aber recht heftige Unterschiede zu geben- weshalb eine allgemeingueltige Aussage wohl nicht gestellt werden darf:

Diese sind jeweils selbstaendige Unternehmen und sind nicht unbedingt an Serviceweisungen des Werks gebunden.

Da hilft nur nachlesen und lieber ein wenig weiter fahren zum besseren SC.

 

 

:roll:

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[Firekiller]

Quote:

Bremsscheiben und Beläge auf Kulanz getauscht weil ein Bremsbelag gebrochen war Das ganze hätte böse (teuer) ausgehen

 

 

genau das war bei meinem Smart auch der Fall!

 

 

das scheint wohl doch häufiger zu passieren?!

 

 

 

Ich finde es nicht lustig an eine Voll bremsung zu denken wenn man mit den kaputten dingern rum fährt!

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[DirtyOlli]

Hallo,

 

Quote:

Am 20.08.2006 um 17:48 Uhr hat plaetzchen-wolf geschrieben: das boese Ende kommt meistens spaeter, wenn etwas von den kleinen Schlaeuchelchen vergessen worden ist- oder noch ein Werkzeug im Motorraum lag...

 

Oooch, da habe ich in meinem smart auch schon so einiges gefunden: z.B. den Schraubenzieher unter dem Teppichsitz, den Kabelbinder bei der Batterie und eine Stecknuss vorne am Motor (als er abgesenkt war). Da das Fzg. vorher nur beim sc gewartet worden war, gehe ich mal davon aus, daß die Werkzeuge von dort stammen...

 

Quote:

Ab und an erlebt man, dass etwas "unter der Hand" oder "ohne Rechnung" gemacht werden soll- da rate ich zur Vorsicht, weil das nicht nur Steuerhinterziehung ist, sondern auch noch ohne Garantie auf die Reparaturleistung erfolgt.

 

Na DAS finde ich ja mal interessant! Da bietet eine Werkstatt einem Kunden mir nichts dir nichts eine "ohne Rechnung"-Reparatur beim Betreten der Werkstatt an. Ich habe es i.d.R. immer anders herum erlebt. Aber vielleicht ändern sich die Zeiten ja.

 

Ach, da fällt mir gerade noch ein: Wo läßt denn besagte Werkstatt mittlerweile die ganzen Ersatzteile (v.a. wenn die Partnerunternehmen, die die Teile verkauft haben, Rechnungs-Nr. mit Lieferdatum führen müssen und sich so der Gang des Teils nachvollziehen läßt..)?

 

Naja, der Steuerprüfer wirds schon richten...

 

Quote:

Diese sind jeweils selbstaendige Unternehmen und sind nicht unbedingt an Serviceweisungen des Werks gebunden.

 

Bis auf Werksniederlassungen (BMW Ndl., Mercedes Ndl. etc) sind fast alle Händler Privatunternehmen, die an gar keine (Werks-)Anweisungen gebunden sind, die den Kundenkontakt betreffen. Der kann sogar etwas dem Kunden berechnen, wofür es eine Rückrufaktion des Herstellers gibt. Liegt ALLES im Ermessen des Händlers (und die in diesem Forum aufgeführten Lichtschalter- und Traggelenketauschaktionen bestätigen dieses ja).

 

Gruß.