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GS-Smart

Eure meinung ist gefragt

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die gelben org-panelteile unter dem gitter

würde ich noch schwarz lacken, sieht net so toll aus wenn die gelb drunter vorschaun.


rms2.gif

 

 

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Genau, so wie es der Dieter sagt und des Gitter auch noch schwarz, sonst gut!! ;-)


wuschl1.gif

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jo das was man durchsied wird mit schwartzer klebe folie abgeklebt das man es immer gut zurück bauen kann :)

 

und das mit dem schwartzen gitter habe ich mir auch schon überlegt aber hatte keine lust hinten auch noch alles neu zu amchen und alles wieder abzubauen :)

 

die woche war genug für mich mit basteln an der verspoilerung :)

 

 

das einzigste was mich noch richdig stört ist das er hinten jetzt von der opdig viel zu hoch ist...

 

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Gefällt mir richtig gut !! :-D

Beziehungsweise wo kommst denn her? Hab dein Smart leider noch nie auf den Straßen des MTK gesehen ;-)

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sig.jpg

 


Smart 4-2 Passion SW Chiptuning

 

Headunit: Alpine CDA 9812 RB

Frontsystem: Kenwood PS1700P

FS Amp 1: Ampire M85 4 Kanal

Sub Amp 1: Emphaser EA1350D Mono Block

Sub Amp 2: Emphaser EA1350D Mono Block

Subwoofer: 2x JL Audio 10W6v2 im BR Gehäuse

Powercap1: Rodek HC12 (12 Farad)

Powercap2: Dietz (1 Farad)

Powercap3: Dietz (1 Farad)

 

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moin ich komme aus hochheim ist am ende von mtk :)

 

du hast auch nen schönen heck ausbau wie ich das so sehe :)

 

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Hah :-D Hochheim is doch hier gleich um die Ecke. Komm aus Kriftel. Ist son Kaff neben Hofheim, solltest aber kennen.

Vielleicht sieht man sich ja mal 8-)

 

Mfg

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sig.jpg

 


Smart 4-2 Passion SW Chiptuning

 

Headunit: Alpine CDA 9812 RB

Frontsystem: Kenwood PS1700P

FS Amp 1: Ampire M85 4 Kanal

Sub Amp 1: Emphaser EA1350D Mono Block

Sub Amp 2: Emphaser EA1350D Mono Block

Subwoofer: 2x JL Audio 10W6v2 im BR Gehäuse

Powercap1: Rodek HC12 (12 Farad)

Powercap2: Dietz (1 Farad)

Powercap3: Dietz (1 Farad)

 

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wieso hast das "renngitter" nicht in schwarz genommen und etwas feiner.. also enger zusammen.. würde vielleicht besser ausschaun.. ansonsten sieht er richtig gut aus.. die front ist gewöhnungsache :-D aber die seitenschweller finde ich spitze :)

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dsc001446du.png

 

 


avage5.jpg

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Die Schnauze passt zum Herbst, kann man dann gut zum Laubsaugen nehmen:-D :-D

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ein Problem ist, daß der Wellendichtring auf dem Schaft des eigentlichen Ventils verschleißt, hauptsächlich vermutlich durch Straßenstaub, und der nicht austauschbar ist. Zumindest wüßte ich nicht wie. Die aufgepreßte Stahlscheibe ist davor. Sicheres Zeichen dafür ist Ölschmodder am Stift/Stößel des Aktuatormotors. Dort sollte es normal völlig trocken sein. Wenn da Ölschmodder am Aktuator ist, dann hilft selbst eine gründliche Reinigung immer nur kurze Zeit. Auch eine Stillegung mit Dichtscheibe beseitigt dieses Problem nicht. Evtl. würde es gehen, den Ventileinsatz umzudrehen wie hier empfohlen wurde und zusätzlich eine Dichtscheibe einzubauen. Müßte ich mir nochmal ansehen. Der Raum hinter der Dichtung muß zu beiden Seiten verschlossen werden, zur Ansaugluft und zur Abgasseite. Eine Richtung reicht nicht.   Der neue geänderte ist leider eine noch größere Fehlkonstruktion. Eine sogenannte Verschlimmbesserung. Aber es gibt z.B. die Gummis vom Smart 451, die dort eingebaut werden können und das Problem lösen. Es reicht auch, die Kante des LLK mit Panzerband zu umwickeln vor dem Einbau, auf halbe Breite gerissen. Es geht dabei weniger um die Auflage des LLK auf dem Halter, sondern mehr darum, daß der LLK stramm im Halter sitzt und nicht mehr durch Vibration herumklappert. Das ist nämlich das eigentliche Problem. Wenn das Vibrieren, Klappern und Scheuern verhindert wird, hat man gewonnen.  
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