Smart musste weichen

[schaefca]

Tach!

 

Gefunden bei nachrichten.at:

 

Smart musste weichen

 

Das Zusammenschrumpfen der Modellpalette der defizitären Mercedes-Kleinwagentochter Smart (Forfour und Roadster wurden mangels Erfolg eingestellt) hat Folgen für die heimischen Händler. Mit künftig nur noch einer Baureihe (Smart Fortwo) rechnet sich der Betrieb eines eigenen Smart-Centers nicht mehr.

 

Pappas Linz hat sein Smart Center vor einem Monat zu einem Transporter-Center umgewandelt. Der Smart-Verkauf wurde in die hintere Ecke des Mercedes-Schauraums "verbannt".

 

"Wir haben uns diesen Schritt lange überlegt. Mit künftig nur noch einer Baureihe ist ein Smart-Center nicht mehr wirtschaftlich", sagt Werner Maierhofer, Geschäftsführer von Pappas Oberösterreich und Spartenleiter Pkw der Pappas-Gruppe.

 

Erschwerend kommt hinzu, dass die Restbestände der eingestellten Modelle Forfour und Road-ster nur mehr mit sehr hohen Nachlässen verkauft werden können.

 

Einziger Hoffnungsschimmer: Vom Ur-Smart, dem Zweisitzer Fortwo, der im Frühjahr 2007 einen Nachfolger bekommt, gibt es nur noch Einzelstücke.

 

 

 

 

Das befürchte ich für D ebenfalls... :(

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[MadMike]

Meine Gedanken dazu:

 

- Wurden die Smart-Center nicht schon erbaut, als es nur den 42 gab (der damals noch einfach "Smart" hieß?

 

- Warum nicht mit anderen Marken zusammengehen; vielleicht wird der Service dann ja besser?

 

- Geil - wenn es nur noch Restbestände vom 42 gibt, fahren wir ja bald alle Oldtimer! :-D Ich beantrage schon mal ein Nummernschild mit "H"...

[ Diese Nachricht wurde editiert von MadMike am 05.09.2006 um 11:48 Uhr ]

[Chaoti]

Also im Sc Bremen wird mittlerweile auch KIA verkauft und in der Zweigstelle vom Sc Bremen in Weyhe war schon immer Mercedes das Kerngeschäft.

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Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

smarttreff-bremen.de -> nächster Termin am 15.09.2006 !!!

 

Hier geht es zu meiner Bildersammlung mit Bildern von Events, Ausfahrten, Partys usw.!

 

 

[Kugel-Michael]

Ich weiß von einem SC, daß deswegen nen Vertrag mit Skoda geschlossen hat, obwohl die sonst die gesamte DC-Palette vertreten (Evobus, Nfz, Dodge, Chrysler...). Hoffentlich machen sie das besser als die smart-Geschichten...

 

Liebe Grüße von der Neckar-Alb, Micha

[schaefca]

Quote:

Am 05.09.2006 um 11:44 Uhr hat MadMike geschrieben: Meine Gedanken dazu: - Wurden die Smart-Center nicht schon erbaut, als es nur den 42 gab (der damals noch einfach "Smart" hieß? - Warum nicht mit anderen Marken zusammengehen; vielleicht wird der Service dann ja besser?

 

Wenn ich mich recht entsinne, rechnete SMART/DC damit, vom 42 weltweit sowas um die 250 - 300.000 p.a. abzusetzen, damit sich die Show rechnet. Nun sind es in 8 Jahren insgesamt knapp 750.000 Stück geworden (93.750 p.a.). Damit ist es - gelinde gesagt - unmöglich, eine eigene Vertriebskette weiter aufrecht zu erhalten.

 

Ob es in den USA zu einem Absatz in Höhe der "fehlenden Einheiten" kommt, bezweifle ich stark. Dort hat man sich bereits gegen ein eigenes Vertriebsnetz entschieden, das macht nun die UnitedAuto Group.

 

Ob der Service besser wird, wenn eine andere Marke dazukommt? Er wird höchstens teurer, wie man es bei diversen MERCEDES-Händlern erfahren durfte. Zudem planen so gut wie alle Hersteller eine Ausdünnung der Standorte, die Zahl der Händler soll in den nächsten Jahren um bis zu 25 Prozent zurückgehen. Wer macht da schon gerne Verträge mit dem "Erfolgsmodell" SMART?

 

Der Trend geht zu Autohaus-Gruppen, dort wird der Smart zu einem unter vielen.

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