Indische Smart-Kopie?

[schaefca]

Tach!

 

Na ja, wenigstens nicht so offensichtlich wie das China-Teil...

 

Titelblatt der AB 43/2006>>

 

...und ein kleiner VW für € 6500? Oweh, schon wieder China... :(

 

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I love you all!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 27.10.2006 um 14:39 Uhr ]

[Andy_THL]

Vw macht sich selbst (oder allen deutschen Automobilherstellern) den Markt kaputt, mit so nem Auto.

 

Der Fox war ja auch kein großer hit. Warum importieren die so nen schrott und machen somit ihrem Golf und Polo selbst konkurrenz? :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andy_THL am 27.10.2006 um 15:56 Uhr ]

[Andy_THL]

By the way, so ne Strategie(Billigautos aus Mexiko und China) wie sie derzeit Vw fährt, waren genau der Genickbruach von Siemens Mobile.

 

Die Manager haben wohl nichts gelernt. Geiz, besser gesagt raffgier, ist bei denen eben auch geil.

Leider :(

[bullet-car]

@Andy_THL

 

Die billigautos sind nicht in erster linie für deutschland, sondern für diese länder bestimmt, in denen das einkommensniveau ganz einfach preiswerte autos erfordert.

 

Siemens mobile ist nicht an der billigstrategie gescheitert, die produkte waren einfach gegenüber bekannten herstellern nicht konkurrenzfähig und wurden dazu auch noch zu teuer produziert.

 

Du schreibst, VW macht sich selbst und anderen herstellern den markt kaputt, ähnliches könntest du doch auch von mercedes sagen, denn für jeden verkauften smart, könnte mercedes doch eigentlich einen mercedes verkaufen, aber so einfach ist das nicht.

 

Chrysler schreit derzeit nach gerade diesen preiswerten, sparsamen autos, da die amerikaner ob der erkenntnis das benzin nicht kostenlos zu haben ist, verstärkt diese modelle nachfragen und die herkömmlichen, typisch amerikanischen modelle, schwer zu verkaufen sind. Oder warum glaubst du, wird der markteintritt vom new 42 um ein jahr in amerika vorgezogen!?

 

Der fox "war" kein großer hit, er wird gut verkauft und genau das bestätigt das ein solches auto in deutschland auch nachgefragt wird.

[Andy_THL]

Naja, aber zb mit dem Fox macht sich Vw den Markt für den Polo kapputt.

 

Wenn immer mehr chinesische Billigautos auf den Markt kommen, geht irgendwann mal der Automobilmarkt für alle deutschen Hersteller kaputt.

Das war schon immer so, sei es beim Plattenspieler, Videorecorder oder anderen technischen Geräten gewesen.

 

Deswegen finde ich es verwunderlich, dass gerade ein deutscher Hersteller sich so nen Auto ins Land holt? :roll:

 

 

Mag zwar sein das Vw damit kurzfristig gewinne erwirtschaftet, aber durch die Strategie, wird der Duschschnitts-Preis für ein gekauftes Auto sinken. Damit werden deutsche Autos immer weniger konkurrenzfähig.

Also bedeutet es über kurz oder lang das aus für deutsche Hersteller. :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andy_THL am 29.10.2006 um 14:27 Uhr ]

[CDI-Fahrer]

Ganz so schwarz würde ich die Zukunft für die deutschen Hersteller nicht sehen. Schaut Euch doch mal die Verkaufsstatistiken an. Da machen die Kleinwagen doch von der Anzahl her und damit erst recht vom Umsatz eher einen geringen Anteil aus. Es wird sicher immer schwieriger, in Deutschland Kleinwagen kostengünstig/-deckend zu produzieren, doch die Hauptumsätze werden doch nach wie vor (oder sogar zunehmend ?) mit immer größeren, leistungsstärkeren und teureren Wagen gemacht...

 

 

[bullet-car]

@...THL

 

Ach, aber mercedes macht sich mit dem smart nicht den markt mit der a-klasse kaputt !?

 

Wenn immer mehr chinesische autos auf den markt kommen, müssen andere hersteller eben mit besonders innovativen, umweltfreundlichen, guten und preiswerten autos dagegen halten, dann verschwinden auch diese nicht vom markt.

 

Indirekt holt sich mercedes doch auch die billigkonkurrenz ins eigene land, mit beteiligungen an diversen koreanischen herstellern und lizenzvergabe für nachgebaute mercedesmotoren.

 

...wenn ein hersteller, trotz gesunkenen durschnittspreisen, immer noch gewinne erzielt, so ist doch alles in bester ordnung.

 

Der kunde profitiert von einem guten, preiswerten produkt, dadurch wird die nachfrage stimuliert und der hersteller erwirtschaftet gewinne. So funktioniert nun mal die viel gepriesene marktwirtschaft, von der vor allem deine region in der vergangenheit profitiert hat.

[Andy_THL]

Hm, aber bei meinem Smart kommen fast alle Teile aus D. Die Motoren udn Getriebe werden auch komplett in Deutschland gebaut. Bei Fast jedem Metallteil oder Elektronikteil am Auto kann man Made in germany ablesen.

 

Zudem wird er in Frankreich zusammen gebaut, und nicht in einem Land wo es keine Gewerkschaften gibt. Nicht umsonst ist ja zuletzt die Ipodproduktion in China unter beschuss geraten.

 

 

 

Wenn man so vor geht wie Vw, dann ist bald niemend mehr bereit 10t€ für einen hochwertigen Kleinwagen zu bezahlen.

Dann ist der Markt kaputt und die Chinesen(sind ja auch nicht blöd), importieren ihre Autos dann selbst nach deutschland. ;-)

 

 

Es mag zwar sein, dass Vw mit der Strategie kurzfristige Gewinne einfährt, aber irgendwann schneiden sie sich ins eigene Fleisch. Lernt man in Bwl 1. Unterrichtsstunde. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andy_THL am 30.10.2006 um 11:34 Uhr ]

[bullet-car]

@...THL

 

Sicher sind fast alle teile, nicht nur deines smart's aus deutschland, aber warum gab es dann gerade bei diesen teilen, so viele qualitätsprobleme!? Benzinmotoren, cabriodachantriebe, lichtschalter, wellendichtringe...

 

Weiter vorn schreibst du von schrott der aus china kommt, warum sollen dann die deutschen/europäischen hersteller angst haben!?

 

Warum wird denn der smart in frankreich und nicht im raum stuttgart gebaut!? Eventuell, weil es da doch noch preiswerter ist autos zu montieren, als mittlerweile bei mercedes im raum S, wo auch mit hilfe von gewerkschaften, die gehälter auf rund 20% über tarif(west) gehoben wurden!? Lernt man das auch in der 1. stunde BWL ?

 

Danke übrigens für die herausgestreckte zunge, damit vervollständigt sich mein bild... über den herausgeber der vorangegangenen zeilen.