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sina

Reifenwechsel

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hey,

ich würd gern meine Winterreifen auf meinen Smart machen und hab jetzt schon von einigen gehört, dass das mit einem normalen Wagenheber nicht geht. Hat da jemand von euch ne Ahnung? Stimmt es, dass das Plastik sonst bricht oder so???

Danke!!!!!!!!!!

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dann waren das welche mit 2 linken daumen

von denen du das gehört hast.

 

du kannst fasst jeden wagenheber dazu benutzen um die kugel anzuheben.

so einen

oder den

oder sowas

 

im seitenschwellerbereich wo auch die palstik-

verkleidung angebracht ist, hast du unten

zwischen den rädern in nähe selbiger blechkanten des schwellers, da setzt man das

hebezeug an, natürlich alles mit vorsicht und gesichert gegen wegrollen des fahrzeuges ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 02.11.2006 um 21:12 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Der beste Wagenheber ist der hydraulische.

Die gibt es schon ab ca. 24 DM ........ ups ........ 12 EUR im Baumarkt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 02.11.2006 um 22:03 Uhr ]

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...es passt aber auch ein ganz normaler von VW.

 

 


use less diesel, if you can do it

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entscheidend ist, den smart so aufzubocken, dass Du Vorder- und Hinterrad pro Seite in einem Arbeitsgang wechselst :-D

und nicht das Geld für nen Drehmomentschlüssel sparen!

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sig.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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hey, danke!!!

ich werd mich da heut mal dranmachen und mein glück versuchen. danke für eure Hilfe!!

 

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Hi,

ich habe mir auch den Kopf über den Wagenheber zebrochen. Ich habe nun den Wagenheber meiner B-Klasse herangezogen.

An der aufnahmestelle des WH (runder teller) habe ich einen handelsüblichen schwamm draufgelegt. Ging prima und ohne Probleme.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von colazza am 03.11.2006 um 14:15 Uhr ]


smart cabrio 30 cdi, ruby-red

EZ 07/2005

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Mal etwas Off Topic dazwischen gefragt:

 

Habt ihr alle schon Winterreifen drauf? Ich weiß nicht so recht. Diese Woche scheint bei allen Autofahrern ein Winterreifen Hype ausgebrochen zu sein. Ich bin am überlegen noch vielleicht 1 - 2 Wochen mit Sommerreifen zu fahren. Was haltet ihr von diesem Grundsatz, dass unter 7Grad Winterreifen besser sind?

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Quote:
Was haltet ihr von diesem Grundsatz, dass unter 7Grad Winterreifen besser sind?

 

Über diesen Grundsatz mache ich mir gar keine Gedanken. Ich hab meine Winterreifen seit Dienstag drauf, und den ersten Schnee hatten wir bereits. Auch als ich gestern Nacht heimgefahren bin waren die Strassen ganz leicht angefroren. Ich habe auch im Radio gehört, dass es wieder wärmer werden soll, aber so what? Lieber fahre ich bei 10 Grad mit Winterreifen als bei plötzlichem Eis mit Sommerreifen.

Über die Frage, ob die 7-Grad-Regel nun stimmt oder nicht kann man wohl endlos diskutieren.

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dem ist eigentlich nichts hin zu zu fügen. sehe ich genauso, wi-reifen sind drauf, ich bin somit auf der sicheren seite

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sig.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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also ich hab den wagenheber von opel verwendet.

der von VW passt meiner meinung nach perfekt (den hab ich letztes frühjahr verwendet).

 


geiles kopfnicken beim schalten :-(

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Betreff Wagenheberbenutzung:

 

Wenn Wagenheber benutzt werden empfehle ich zwischen Wagenheber und Hebepunkt am Fahrzeug ein Ledertuch, Gummistück oder Putzlappen zu legen.

 

Einige Wagenheber scheuern sonst den Lack an der Aufnahmestelle ab. Für zwei oder drei Jahre mag das kein Problem sein, wenn der Wagen aber ohne Rostlöcher älter werden soll, dann ist ein Schutz besster.

 

Gruß, Rolf

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Ich verwende immer einen 3,5t Rangierwagenheber aus dem Werkstattbereich.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Zum Thema Anzugsmoment: In der Bedienungsanleitung steht 135Nm...

Ich habe heute auch meine Winterräder drauf bekommen (sollten eigentlich schon letzte Woche drauf, waren aber noch nicht da) und gleich noch Lichttest machen lassen.

 

Gruß

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komprimiert2hy4.jpg

 

 


 

 

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In meiner Anleitung steht auch 110Nm.

 

Mein Bruder hat die Stahlfelgen aber mit 120Nm rangeschraubt.

 

Ist das schlimm, wenn man die 110 überschreitet?

Was ist das Maximum und was passiert beim Überschreiten desselben?

 

:-?

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smampf.jpg

"Lecker... Gemüse zum futtern!"

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-- == Gute Links == --

www.marderabwehr.com

www.mathesoft.de

Aktuelle Erdbeben

Coole Musix

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bei mir steht auch 110 drin, ist mir aber zu wenig, ich nehm beim smart immer 120.

Was soll passieren? wenn du es übertreibst drehst du die schraube ab :-D (aber nich wegen 10 nm)

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sig.jpg

 


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Ich nehem immer 100....besonders bei den Alu´s..........des reicht :) :)

 

Richi 8-)

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5vl-2.gif

 


5vl-o.jpg

 

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In meiner Anleitung steht auch eindeutig 110Nm.

Übriges derselbe Wert wie beim W124 (alter Mercedes 230E) und diversen anderen Fahrzeugen.

Wichtiger als ein paar Nm rauf oder runter ist der Zustand des Gewindes - wenn die Schrauben schon schwergängig sind, wird das Anzugsmoment und somit die Vorspannkraft nicht mehr zuverlässig erreicht. Ich fette daher die Schrauben immer ganz leicht ein. Aber wirklich nur ganz leicht, schließlich soll nur das Gewinde, nicht aber die Bremsscheibe geschmiert werden 8-) .

 

Gruß,

 

Roger

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S4R300.jpg

 


Warum es unbedingt ein Smart sein musste :-))

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Ich interpretiere diesen Beitrag und auch den anderen (Wartungsintervall...) dahingehend, daß das "Selbermachen" deutlich NICHT im Vordergrund steht (und das Fahrzeug) eher (gewinn-orientierten) Dienstleistern übergeben wird (gegen Entrichtung des geforderten Entgeldes).   Da man sich in unserem Land schon lange dazu entschieden hat, in der kalten Jahreszeit "Salz-Orgien" auf den öffentlichen Straßen zu veranstalten (im Gegensatz zu manch anderen Ländern/auch weiter nördlich), empfehle ich, den Lack oben und den Unterboden VOR den zu erwartenden Witterungseinflüssen vorzubereiten (dazu könnte es Ende November in unseren Breitengrades schon etwas spät sein...). Dazu steht wohl genug im www / es gibt sogar spezielle Lack-Pflege-Fetischisten-Foren. (Handarbeit und "massierendes" Aufbringen von Wachsen und ähnlichem kann auch etwas Sinnliches haben...).   Aber: Es gibt in den öffentlichen Kfz-Waschhäusern (Waschstraßen) spezielle Programme, die die Oberseite und Unterseite des Wagens vorbereiten und pflegen können (man kann da schon 2-stellige Euro-Beträge investieren, wenn man möchte...).   Sodann gibt es auch bei uns (Zwischen den Zeiten mit den weißen Naturerscheinungen und den damit einhergehenden "Salz-Orgien") immer mal wieder Temperaturen deutlich über dem Gefrierpunkt und relativ "warmen" Regen. Das könnte man nutzen oder eben wieder den Dienstleister beauftragen (letzteres ist wohl politisch korrekter....). Wenn der "Winterspuk"/die Salzorgien dann im fortschreitenden Frühjahr vorbei sind (untrügliches Zeichen sind die "zahnbürsten-gepflegten" Liebhaberfahrzeuge (Motorräder und Oldtimer) im Straßenbild), kann man das Fahrzeug/den Unterboden selbst pflegen oder eben wieder den Dienstleister...   Es gibt (gerade in Ballungsgebieten) auch "Selbstwaschanlagen" mit Waschplätzen und Schläuchen/Spritzlanzen zum Selbermachen mit Entgeld/Münzautomaten. Aber auch hier sollte man wissen, was man tut... (und nicht Wasser mit Hochdruck hinsprühen, wo es nur Schaden anrichtet / man kann auch Teile mit sehr hohem Wasserdruck und geringem Abstand entlacken...).   Und, nur mal so überlegt: Soll der Smart denn als "Winterschlampe" (Entschuldigung für den Ausdruck) herhalten? (Man kann auch Billigst-Kfz mit geringem "Rest-Tüv" im Winterbetrieb endverwerten, dann dem Verwerter oder Export anvertrauen). Den Smart dann nur bei brauchbarem/gutem Wetter nutzen...   Und: Die hier genutzten Smarts (2 x 450er cdi) sind "Winterschlampen"!!! Die sehen auch so aus, bereiten aber auch jede Menge Spaß... (die ersten "Macken", die ersten "Beulen", der erste "Rost" tun noch weh..., aber dann...sind halt "Verbrauchs-Fahrzeuge", ein Ende ist bislang NOCH nicht in Sicht, toi,toi,toi..).   mit salzigen, äh. freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig   Nachtrag: Schon mal was von "Korrosionsschutzfett" gehört ? Hier bei uns im Norden gibt es z.B. Mike Sanders und Time-Max. Zumindest Time-Max hat eine (wie ich meine) informative homepage, bei Mike Sander habe ich lange nicht geschaut (es gibt sicher noch weitere, ich habe mit den genannten Firmen nix zu tun...). Habe aber gute Erfahrungen mit den Produkten / nicht auf dem Lack, mehr in Hohlräumen und an Unterbodenteilen...    
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