Gescheitertes Experiment: Der Smart Forfour

[schaefca]

Tach!

 

Gefunden beim Handelsblatt:

 

Gescheitertes Experiment: Der Smart Forfour

 

dpa/gms STUTTGART. Wer Smart sagt, denkt in erster Linie an das kleine Stadtmobil, das seit 1998 zum deutschen Straßenbild gehört. Weil der Hersteller allerdings meinte, die Marke brauche eine breitere Modellpalette, folgte im Jahr 2004 der Smart Forfour.

 

Er stand nicht so konkurrenzlos da wie das in Fortwo umbenannte Ursprungsmodell: Der Forfour musste mit bekannten Klein- und Kompaktwagen konkurrieren. Letztlich scheiterte das Experiment, die Produktion wurde 2006 eingestellt. Potenzielle Gebrauchtwagen-Käufer sollten den Forfour nach Angaben der Sachverständigen-Organisation Dekra in Stuttgart dennoch nicht völlig unbeachtet lassen.

 

Über typische Mängel am Forfour ist laut Dekra zur Zeit noch keine umfassende Aussage möglich: Es sind nur wenige Fahrzeuge unterwegs, und entsprechend klein ist auch die Zahl der Modelle, die schon die Hauptuntersuchung hinter sich haben. Berichtet wurde zuletzt aber über einen nicht immer hochwertigen Qualitätseindruck speziell in Hinblick auf die Inneneinrichtung.

 

Technisch ist der Viertürer eng verwandt mit dem Mitsubishi Colt. Äußerlich unterscheidet sich der große Smart vom Rest der Autowelt vor allem durch seine Zweifarbigkeit, die das Stilmittel des sichtbaren Rahmens vom Fortwo beibehält. Ein weiteres Merkmal ist der variable Innenraum mit verschiebbarer Rücksitzbank. ABS, ESP und auch mehrere Airbags sind durchweg vorhanden.

 

Das Motorenangebot für den Forfour ist übersichtlich: Bei den Benzinern bildet ein 47 kW/64 PS starkes Aggregat die Basis. Der Antrieb der Edition sportstyle ist mit 90 kW/122 PS fast doppelt so stark. Eine Seltenheit ist das Sondermodell des Veredlers Brabus mit 130 kW/177 PS. Die beiden angebotenen Diesel leisten 50 kW/68 PS beziehungsweise 70 kW/95 PS.

 

Auch gebraucht ist der Forfour kein Verkaufsschlager. Laut Dekra könnte aber gerade die geringe Zahl der gebauten Autos den großen Smart irgendwann zu einer gesuchten Rarität werden lassen. Einen Forfour blackbasic von 2004 gibt es laut Schwacke-Liste für rund 6 900 Euro, ein Brabus aus dem Jahr 2005 wird mit 15 400 Euro gehandelt. Ein Dieselmodell cdi passion von 2004 kostet 10 000 Euro.

 

 

Hm, da hätte der liebe Redakteur aber mal nachdenken können, warum sich der COLT prima verkauft. Das Scheitern lag wohl nicht am Konzept des 44, eher am Marketing... :(

-----------------

I love you all!

 

 

[alx]

Das Scheitern lag am Preis.

 

Wer ist bereit 20.000€ und mehr für einen Kleinwagen zu bezahlen?

 

ALexander

[Andy_THL]

Hm, also so Prima verkauft sich der Colt auch nicht, zumindest in Deutschland. :roll:

 

Gestern war ich zufällig im Sc, also mir gefiel der forfour spitze. War schon beim Einsteigen nen tolles Gefühl, Sitzbezüge und Radio gefiel mir sehr gut.:)

 

Ich finde der 44 ist nicht so schlecht, wie er immer geredet wird. Ich finde jedenfalls die Cdi Motoren die Mercedes ihm verpflantzt hat, sehr gut. :)

 

Der verkäufer meinte auch, man hätte eben mehr Geduld, für den 44 haben sollen.

Schließlich braucht das ne weile bis sich so nen Auto am Markt durchsetzt. :roll:

[schaefca]

@ alx:

 

Na ja, gab´s auch billiger - zumal der Preisunterschied zum COLT selbst mit Ausstattung gar nicht so groß war.

 

@ Andy_THL:

 

Wie kommst Du darauf, das er sich nicht prima verkauft? Das KBA meldet für Deutschland inkl. September bereits 15.252 verkaufte COLT, damit liegt er u.a. jeweils vor MINI, HONDA JAZZ + CIVIC, FORD FUSION, NISSAN MICRA, PEUGEOT 206 + 207, CITROEN C4 etc.. Das sind schon verbreitete Autos, oder? ;-)

-----------------

I love you all!

 

 

[schaefca]

Quote:

Am 03.11.2006 um 14:28 Uhr hat alx geschrieben: Das Scheitern lag am Preis. Wer ist bereit 20.000€ und mehr für einen Kleinwagen zu bezahlen? ALexander

 

...ach ja, es ging auch so:

 

click>> ;-)

 

 

Edit: Zum Vergleich die Preise vom "Brüderchen" COLT...

 

-----------------

I love you all!

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 04.11.2006 um 15:11 Uhr ]

[alx]

Auch für den Colt gibt es Importeure...

 

ALexander

[schaefca]

Quote:

Am 04.11.2006 um 17:48 Uhr hat alx geschrieben: Auch für den Colt gibt es Importeure... ALexander

 

Schon richtig - vergleicht man aber die Listenpreise von SMART und die von PISHUMISHI finden sich gar nicht die horrenden Unterschiede. Auch nach Liste sind die von Dir angesetzten € 20.000 schon arg viel... ;-) Die erreicht gerade mal der Brabus. So´n Passion hat ja schon ordentlich Ausstattung gehabt.

-----------------

I love you all!