Ein Lehrstück über Luftvergiftung heute: Der neue Diesel-Smart

[schaefca]

Quote:

Am 09.11.2006 um 08:26 Uhr hat mario2605 geschrieben: Was aber bei dieser Diskussion immer vergessen wird. Ein Filter ist immer ein Ding das große Teile ausfiltert und kleinere durchläßt. Kleinere Partikel gehen aber tiefer in die Lunge und sind somit schädlicher. Habe jetzt schon mehrere Reportagen gesehen, indem die ganze Partikelfilterei kritisch beäugt wird. In der Physik ist es oft so, daß kleine Partikel sich an große heften. Fehlen die Großen kommen halt nur noch kleine raus und die gehen tiefer in die Lunge. Was ich damit sagen will und damit auch keinem sein Weltbild zerstören möchte: Ist der Partikelfilter wirklich besser? Die Lebensmittelindustrie erzählte auch immer, dass Margarine wegen Colesterin viel gesünder sei als Butter. Mittlerweilen hat man das auch widerlegt. :-?

 

Dieser Humbug wird seit geraumer Zeit verbreitet.

 

Um mal WIKIPEDIA zu zitieren:

 

Moderne Partikelfilter weisen im Substrat eine Porengröße von 10 µm auf. Damit sind die Poren deutlich größer als das zu filtrierende Partikelspektrum. Die Abscheidung im Filter erfolgt damit durch Diffusion, d.h. Umlenkung und Anhaftung am inneren Substrat. Die Wirkungsgrade berechnet auf die Anzahlverteilung sind damit auch bei ultrafeinen Partikeln im Bereich größer 90%.

 

Für die Feinstaubdiskussion relevante Bereiche wie PM 10, PM 2,5 und PM 1 (siehe Feinstaub) werden mit dem Wandstrom-Partikelfilter wirkungsvoll abgeschieden.

 

"...größer 90%" ist schon mal nicht schlecht, oder?

 

;-)

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[Chrisman1971]

Für mich haben diese Ökofutzis nen Knall! :-D

 

Ruß ist nicht alles, was die Umwelt verschmutzt!

 

Jedes Auto, welches doppelt soviel Diesel verbraucht als der ForTwo verursacht auch viel mehr Abgase.

 

Was habe ich davon, wenn die Stadt frei von Ruß ist aber ich wegen der anderen Abgase keine Luft mehr bekomme und verrecke???

 

Völlig verkehrte Welt!!!

 

Gruß, Christian

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ICQ:166640827

S M A R T - R U H R G E B I E T - H O M E P A G E ! ! !

 

[schaefca]

Quote:

Am 09.11.2006 um 12:11 Uhr hat Chrisman1971 geschrieben: Für mich haben diese Ökofutzis nen Knall!

 

Trotzdem schön, dass durch ihren Druck der Neue auch neue Technik eingepflanzt bekommt. Übrigens: Es geht nicht um den Verbrauch, sondern um die Rußmenge, gemessen in mg/km. Und da war der Kleine eben nicht up to date. Aber nun passiert ja was:

 

Geht doch: Smart 42 CDI erhält vernünftigen Rußpartikelfilter!!>> ;-)

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[M@rc]

Quote:

Trotzdem schön, dass durch ihren Druck der Neue auch neue Technik eingepflanzt bekommt.

 

Ja, schön dass wegen dieser tollen filter tausende Tonnen mehr CO2 ausgestossen werden.

 

Quote:

Geht doch: Smart 42 CDI erhält vernünftigen Rußpartikelfilter!!>>

 

Ja, leider. Danke, DUH für den Mehrverbrauch während Millionen LKW, Schiffe, Lokomotiven und Schornsteine genausoviel Ruß emittieren wie vorher. Hauptsache in den Schlagzeilen und seinen Geldgebern Aufträge verschafft.

[Andy_THL]

Naja,

das hat aber 2 Seiten.

Wir möchten ja dass der Smart auch in zukunft gebaut wird. :roll:

 

Wenn nun Mercedes immer mehr reinbauen muss in den neuen, dann wird er noch weniger rentabel. Irgendwann, denkt sich vielleicht mercedes, der Smart ist unrentabel und schmeißt dass Werk in Frankreich zu.

 

Smart, wird ja nunmehr bei Mercedes einfirmiert, und in Böbblingen gibts nur noch 450 Ingeneure. Also wäre es nen leichtes dies zu tun.

 

Andererseits wollen wir natürlich nicht mit nem Auto rumfahren, dem nachgesagt wird, dass es stinkt. :) :-?

 

Mag sein dass manche große Kisten weniger Rußen, aber insgesamt machen sie mehr Abgasse und verbrauchen mehr Ressourcen die nur noch ungenüge da sind(erdöl).

Das kotzt mich immer am meisten an, diejenigen die ja solche Gesetze verabschieden, fahren doch mit einem Audi 4,2l Diesel rum.

 

Sollten mal lieber Autos, steuerlich bevorzugen die unter 5 Liter Sprit brauchen. :roll:

 

 

Ps: @Marc Ich sehe dass auch so, wie du in deinem letzten Absatz schreibst. Der Dpf bringt uns nur nen Liter mehrverbauch.:(

Was ist mit all den Lkw's, Regierungskarossen-Diesel die 3l Hubraum und mehr haben? :-?

[ Diese Nachricht wurde editiert von Andy_THL am 09.11.2006 um 13:49 Uhr ]

[schaefca]

@ Marc:

 

Ich weiß gar nicht, was Du willst!? Wieviele hätten sich denn sonst für einen Benziner entschieden? Laut Artikel soll der neue CDI nur 90 g CO² pro km ausstoßen - bitte: welcher Benziner schafft das auch nur annährend?! Hauptsache auf den doofen Ökos rumschlagen.

 

Übrigens müssen auch Heizungsanlagen, LkW oder Industriebetriebe ständig neue Grenzwerte einhalten - so hat bei uns das RWE üble Auflagen bekommen in Sachen Feinstaub.

 

 

 

 

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