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Ich_liebe_meine_Kugel

Waschboxen / Waschplätze in WN / GP / S etc.?

Empfohlene Beiträge

Tach wollte mal fragen ob mir jemand eine SB-Waschbox / Waschplatz im Gebiet WN, GP oder auch sonst wo in und um Stuttgart empfehlen kann bei der man auch selbst mitgebrachte Reinigungsmittel verwenden darf und eine Wäsche mit eigenem Schwamm möglich ist? Am besten mit kurzer Beschreibung.

 

Danke schon mal.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ich_liebe_meine_Kugel am 16.03.2007 um 16:00 Uhr ]


207520.png84PS Passion 2007

162429.pngCDI Passion 2006

153531.pngCDI Passion 2005

 

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Also wenn, dann wasche ich in Grünbach bei Donzdorf, direkt an der B466, oder ich lasse waschen bei der Waschanlage zwischen dem Ford Händler und dem REWE Markt in Donzdorf.

 

In diesem Sinne

 

 

 

-----------------

Nun denn bis dieser Tage SEE you

 

Smart Fahrerinnen- und Fahrer grüßen sich ...

 

Gruß Martin

 

ICQ: 215 051 602

 

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Hey Danke. Da ich fast täglich in Göppingen bin werde ich da mal vorbei fahren. :)

 

 

 

-----------------

:)

162429.pngCDI Passion 2006

153531.pngCDI Passion 2005

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ich_liebe_meine_Kugel am 26.03.2007 um 16:52 Uhr ]


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    • Ich habe schon in einigen des bestehenden Beiträge zu diesem Thema den kompletten Weg vom Zündschloss bis zum Anlasser beschrieben, hier einmal mehr für Dich:   Hier mal der komplette Signalweg von dem Zündschloss bis zum Anlasser:   Vom Zündschloss weg führt die Leitung zu dem großen Stecker, der vorne auf der ZEE, das ist die Zentralelektrik im Fahrerfußraum und gleichzeitig der Sicherungskasten, aufgesteckt ist. Auf dieser Seite ist dieser Stecker ungefähr in der Mitte unter dem Begriff Main Loom Socket Wiring beschrieben. Auf dem Pin A3 befindet sich das Signal namens Ignition Position 2, das ist nix anderes als die Anlassstellung des Zündschlosses! Heisst an diesen Pin werden 12 Volt drauf gegeben, wenn man den Zündschlüssel auf die Anlassstellung bringt. In der ZEE wird das Signal über das Bus System zu dem Motorsteuergerät weiter geleitet, welches die Voraussetzungen für den Motorstart überprüft, u.a. die Leerlaufstellung des Getriebes, also das "N" im Display der Ganganzeige! Vom Motorsteuergerät wird dann das Signal für den Anlasser auf dem Pin 112 ausgegeben, wenn die Bedingungen für einen Motorstart erfüllt sind, siehe diese Seite unter 600 cc Fortwo ECU, das ist die des 599 ccm Benzin Motors mit ZEE. Diese Leitung führt dann zu der Relaisbox zum Stecker H-LS II Pin 5, wie geschrieben muß man beachten, daß an dieser Stelle das Signal invertiert ist und 0 Volt aktiv sind und das Relais T in der Relaisbox zum Anziehen bringt, das wiederum mit seinem anderen Anschluss gegen 12 Volt liegt. Deshalb zieht das Relais T mit 0 Volt Ansteuerung an! Die 12 Volt des Relaiskontakts kommen dann am Stecker M-LS Pin 5 wieder aus der Relaisbox raus und diese Leitung führt direkt zu dem Steckkabelschuh am Magnetschalter des Anlassers, bringt diesen zum Anziehen und dann rappelt der Anlasser los. Oder eben auch nicht! 😉
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