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quattroporte

Artikelnummer Brembo Bremsscheiben

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Hallo,

ich suche die Artikelnummer von den Brembo Bremsscheiben. Ich werde irgendwie nirgends fündig.

 

Ach ja, sie sollen auf meinen fortwo, BJ 2004 passen.

 

Wäre spitze wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

Danke + Gruß

Daniel

 

 

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Danke für den Link, aber leider hilft er mir nicht weiter, da ich die Artikelnummer brauche. Die steht leider nicht dabei.

 

Ein Bekannter von mir arbeitet bei DaimlerChrysler in der Ersatzteilbeschaffung und meinte, er könne mir die Scheiben beim Großhändler vergünstigt besorgen, hierfür muss ich ihm jedoch die Artikelnummer nennen.

 

Also, wenn jemand zufällig kürzlich die Brembo-Scheiben gekauft hat und noch zufällig die Verpackung oder Rechnung rumliegen hat, oder anderweitig weiterhelfen kann, besten Dank im voraus.

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Ok, aber dann musst Du auch sagen welche und warum rufst Du da nicht an und fragst und wenn der Kumpel die besorgen kann, warum braucht der nee Teilenummer, soviele gibt es da ja nicht.

 

Sonst mal beim Hersteller anrufen - URL: www.brembo.it und fragen.

 

Meine letzten Brembo für meine Omi (Opel Omega) waren auch von Brembo, gkauft bei A.T.U. - vielleicht da mal fragen.

 

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Mein "HONIGTOPF" findet Ihr HIER!

smartie_klein.jpg

40 KW Benziner: Spritmonitor.de

 

 

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Ok, habs rausgefunden.

 

Falls jemand ausser mir auch die Teilenummer braucht, diese lautet 08.8163.10

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrter MMDN, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos @MMDN   Die Bedenken mit der erschwerten Demontage nach langer Standzeit hatte ich auch, kann diese aber nicht wirklich teilen/bestätigen (wegen meiner bisherigen Erfahrungen).   Deswegen hatte ich zurückliegend die geübte Praxis, beim durch die Glühkontrolle angezeigten Defekt 1 GK dann alle 3 GK zu demontieren und auf der Werkbank zu messen und auf Glüherscheinungen an deren Spitze zu prüfen (ähnlich der neuen Anleitung von MMDN). (Dann nur die defekte GK gegen neu wieder einzubauen, die "alten"/funktionierenden an ihrem angestammten Platz. Etwaige "Aufblähungen" an den Spitzen der GK habe ich bisher nicht beobachten/feststellen können (GK original MB/Smart und Meyle)). Da das bisher IMMER (mit Gefühl und heißgefahrenem Motor) relativ problemlos funktionierte, beschränke ich mich in jüngerer Vergangenheit auf die nur hoch-ohmige GK. (Grob-motorige/Übereilige kriegen hingegen ALLES kaputt).   Aber Achtung: Ich kann mir vorstellen, daß defekte GK bei längerer Nutzung auch "festrußen/festbacken" könnten, deswegen wechsele ich defekte GK sehr zeitnah..... Ich vermute, daß funktionierende GK beim Glühen etwaigen Ruß an der Spitze verbrennen könnten.....   Wer meine Vorgehensweise nicht möchte, dann BITTE NICHT NACHMACHEN !!!!! (Für sehr vorsichtige "Bedenkenträger" empfehle ich dann ein Wechsel-Intervall gegen NEUE GK ähnlich den ZK beim Benziner / alle 30 000 KM oder spätesten alle 2 Jahre: Dann dürften die GK weder ausgefallen noch "schwergängig" sein, die Kosten dürften ähnlich sein bei 3xGK und 6xZK).     Jeder wie er mag. Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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