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shagger

Smart/Garmin Navi system

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Hi Mariarchi's,

 

ich möchte für meinen neue 42 das Smart Navi kaufen & einbauen lassen. Bevor ich das Ganze im SC bestelle, möchte ich allerdings wissen, welches Garmin Navi mitgeliefert wird. Ist es das C510 oder das C550? Ich wäre nur mit dem C550 zufrieden, da es u.a. die dynamische Routenführung als Standard hat. Übrigens, funktioniert überhaupt die dynamische Routenführung in diesem Paket von Smart? Wird die Smart-Lösung mit dem ganzen Garmin Zubehör ausgeliefert (Saugknopf, Zigarettenzünderkabel usw.)

damit ich es in meinen anderer Autos/Mietwagen verwenden kann? Was habe ich als Nachteil, wenn ich die Halterung in SC einbauen lasse und das Garmin im Fachgeschäft kaufe?

Alles vielleicht dumme Fragen, aber ich bin in der Materie nicht so tief drin & will eine fix und fertige Lösung haben und keine Fehler machen. Grüss aus Wetzlar, Shagger

 

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Hallo,

 

das Smart-Navi ist vergleichbar mit dem Garmin 510. Der Garmin-Saugnapf und Ladekabel ist nicht dabei, dafür allerdings die Smart-Halterung mit integrierter Ladung.

 

Das Smart-Navi hat auch andere Anschlüsse auf der Rückseite. Somit kannst du die Garmins nur bedingt mit dem Smart-Halter kombinieren. Hält zwar genauso, allerdings findet kein automatisches Laden und keine Sprachausgabe über die Autolautsprecher statt.

 

Naja, vielleicht weiss ja jemand eine Adapterlösung oder ähnliches...

 

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Und die Halterung alleine kostet schon 199€! :o :lol:

-----------------

timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hi UnoCappuccino,

 

danke für die ausführliche Info. Da bleibt bei mir nur die Frage, unterstützt die Smart-Lösung TMC bzw. dynamische Routenführung?

 

Bei Garmin ist der TMC Empfänger in das Zigarettenzünderkabel integriert soweit ich das beurteilen kann.

 

Übrigens, hat jemanden eine Adapterlösung (Smart halterung / "Standard" Garmin) parat?

 

cu on the street, Shagger

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    • danke! die mechanik läuft eigentlich recht sauber. mache es jetzt bei der witterung natürlich nur dann und wann ein bisschen auf. wenn ich das richtig hier mal irgendwo gelesen hatte, soll die dachmechanik eigentlich wartungsfrei sein. man soll also nix schmieren, fetten oder gar ölen. ich werde es mal häufiger auf und zufahren lassen um die gängigkeit zu verbessern. mal sehen, obs dann besser wird. das mit den seilen und ritzeln hoert sich teuer an... ich werde erstmal - wie gesagt - häufiger auf und zumachen und exakt nach dem schließen den kippschalter loslassen um so das knattern zu unterbinden.
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