Batterie, LiMa, Keilriemen oder was es alles sein kann.

[Lachshb]

Moin,

 

habe heute bekanntschaft mit meinen Kontrolllampen gemacht. Erst kam Batterie, dann Motorkontrollleuchte. nach längerem dann die ABS und so weiter... Batterie gab also auf. Bin mit dem letzten Saft auf den Hof gekommen.

Diagnose ist also eins der oben genannten. Mittwoch guck ich mal rein.

 

Habe ihn mit ner anderen Batterie gestartet. ging auch so an. lief toll, nur die Motorkontrolllampe blieb an.

 

Tips??

 

Gruß

 

Sören

(Smart-Rookie)

[SmartStyler]

Hi...

Genau dass gleiche Problem hatte ich damals auch! Ist zu 99% die Lichtmaschiene (Generator)!!!

 

SmarteGrüße: Tim

[lars--neumann]

@smartstyler

 

Deutsch 6, setzen...

[Lachshb]

Und was ist mit der Motorkontrollleuchte, die trotz der anderen Batterie noch leuchtet??

 

Hmmm, oder muss man nur den Fehlerspeicher auslesen??

[Triking]

Hallo Lachshb,

 

klemm die neue Batterie bitte noch einmal für ein paar Stunden ab und lade sie erst mal nach, damit sie volle Spannung hat.

 

Bevor Du dann neu startest, kontrolliere noch den Antriebsriemen der Lichtmaschine und wenn Du dran kommen solltest auch die Anschlüsse der Lichtmaschine. Die Anschlüsse korrodieren sehr gerne.

 

Wenn Du den Fahrersitz ganz nach vorne schiebst, kannst Du unter diesem eine Kunststoffabdeckung finden. Unter der Abdeckung sind Relais eingesteckt. Bitte hier überpürfen, ob alle feste sitzen.

 

Im Motorraum hinten links ist ein kupfernes Masseband vom Motor zur Tridionzelle. Es darf an den Anschlüssen nicht vergammelt sein.

 

 

Mehr fällt mir im Moment auch nicht ein.

 

Gruß, Rolf

 

 

[Timo]

Evtl. Regler der Lima defekt!

-----------------

     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

[Lachshb]

Das hört sich doch mal nach jemanden mit wissen an.... :-D

 

Gut, werde ihn gleich holen und alles nach gucken!

 

Bis später

 

Sören

[Lachshb]

So, hab mein Auto geholt.

1. Motorkontrollleuchte ist nach wie vor an.

 

Bin 45km aus eigener Kraft nach Hause gefahren, ohne eine weitere Leuchte.

Zu Hause angekommen hab ich die Bordspannung gemessen: 12,4 V.

 

Jetzt brauch ich hilfe!

[ChristianW]

Ist die Ladekontrolleuchte denn jetzt aus?

Wenn ja, funktionieren ja Lima+Regler...

 

Hast Du denn sonst was gefunden/repariert oder war es eine spontane Heilung?

 

Klingt interessant.

Nach dem was ich gehört habe, kann ein Auto mit platter Batterie die irrwitzigsten Sachen machen kann, bevor sie sich ganz verabschiedet...

 

Mal 'ne Frage in die Runde:

War das bei der Motor-Leuchte nicht so, dass gewisse Fehler erst nach X-maligem Kaltstart gelöscht werden?

Wenn durch die abgesackte Bordspannung also ein Fehler abgelegt wurde, leuchtet die Lampe also u. U. deswegen noch.

Entweder wartest Du, ob sie irgendwann von selbst wieder ausgeht, oder Du fährst mal in eine Werkstatt und lässt den Fehlerspeicher auslesen und ggf. löschen.

 

Könnte aber ein Phantom-Fehler wegen des Bordspannungsproblems sein.

[Lachshb]

So, lampe leuchtet noch immer. Spannung am laufenden Motor: 11.98V.

Motor aus: 12.3V

 

Denke also LiMa wird es nicht geschafft haben. Naja, mal schauen ob ich es morgen zum SC schaffe.

 

gruß

 

Sören

[Timo]

Also 13,8Volt sollte schon da sein.

-----------------

     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

[Triking]

Stimmt, da hat die Lichtmaschine einen Fehler.

 

Aber Achtung, sie muss nicht defekt sein. Schon ein loses / gerissenes Kabel oder ein korrodierter Kabelschuh an der Lima kann die Ursache sein.

 

Oder wie Timo geschrieben hat, der Regler.

 

Gruß, Rolf

 

 

[Lachshb]

Fehler behoben.

 

Diodenleitung defekt!

 

Leitung kostet 15,83€.

 

Gesamt mit Einbau 126,82€

 

Freischaltung Drehzahlmesser kostenlos.

 

Naja, die Kugel läuft wieder!

 

Danke an alle.

 

Gruß

 

Sören

[SmartStyler]

Hätte ich selber eingebaut!!! *g*

 

SmarteGrüße: Tim

[mbannert]

was für Verbrecher, 126€!!!

Für den schnellen Austausch hätt ich denen 10€ in die Kaffeekasse getan, aber das ist wiedermal die bekannte Abzocke. Typisch, darum hasse ich Werkstätten! :-x :-x