Ich hab da ein Probelm...

[cadiostro]

Folgendes:

 

Vor Kurzem fuhr ich voller Enthusiasmus unserer Silvesterverabredung entgegen als das Unerwartete passierte:

 

Ich war gerade so schön im Anflug auf einen doofen Audi A4 - der Tacho zeigte 190 km/h und ich hätte ihm das Fürchten gelehrt - als völlig ohne Vorwarnung einfach NICHTS mehr passierte - ich habe meinen Fuß absolut nicht vom Gaspedal genommen, Gegenwind herrschte auch nicht, und trotzdem reduzierte sich die angezeigte Geschwindigkeit auf einmal auf knappe 140 km/h - ich konnte machen was ich wollte - nichts passierte darüberhinaus!!!

 

Glücklicherweise war die Autobahnabfahrt und der Weg Richtung Simon nicht mehr allzu weit so dass ich mir dachte - "kommst schon irgendwie an"... Und war dann ja auch so... Auf der verbleibenden Strecke hab ich noch einiges ausprobiert - egal welcher gang gewählt war, über 3000 Touren ging sie nicht ... Wie deprimierend .

 

Rückweg (mitten in der tiefen dunklen n8 :-D ) - ich war auf alles vorbereitet - aber.... wieder NICHTS mehr (zu erkennen von dem Problem )... Also ob nie etwas gewesen wäre...

 

Nun frage ich mich: WAS ist das?

 

Einige Meinungen tendierten Richtung Wastegate - ich bin mit dieser Diagnose gestern ins SC...

 

Ich hab dann eben grad mal bei meinem SC angerufen und mich nach dem Stand der Dinge erkundigt - sie sagen, sie wären meine Fiffine jetzt mehrmal gefahren in jeglicher Variante ( :o ) - und das Problem tritt einfach nicht wieder auf - typischer Vorfüheffekt - ich könnte Knochen kotzen (sorry).

 

Sie haben sich auch um das Wastegate gekümmert - aber das Dingen läuft einwandfrei - und auch sonst scheint es keine Probleme mit dem Turbo zu geben... Einerseits ja prima aber andererseits mache ich mir natürlich Gedanken, was passiert, wenn meine Werksgarantie rum ist und das problemchen dann wieder auftritt ...

 

Auf meine Bitte hin, doch vorsorglich den Turbo komplett zu tauschen hieß es, dass sie das "defekte" Teil einschicken müssten und wenn dort kein Defekt festgestellt werde, man dann diese Garantieleistung nicht erstattet bekäme... Tolle Wurst...

 

Und nun? Hat noch jemand eine schlaue Idee, was man testen könnte? Oder wie oder was oder warum oder wieso????

 

Danke :)...

 

 

[cadiostro]

btw (ganz vergessen) - der Fehlerspeicher hat zu hohen Ladedruck angezeigt... :(

 

 

[Timo]

Zu hoher Ladedruck dann fällt er in Notprogramm normale Reaktion des Steuergerätes bzw. würde auch erklären warum er jetzt wieder läuft.

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

[cadiostro]

so schlau war ich auch schon :-P :-D - nur würde mich dann ja mal interessieren, WARUM der Ladedruck zu hoch gewesen ist... DAS ist doch die Kernfrage!!!

 

 

[smartassasin]

*ERROR*

Gerätekonflikt

 

Smarthardware ist nicht mir Mitsubishi kompatibel bitte wenden Sie sich an Mercedes *ERROR*:lol: :-P :-D

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[Timo]

Quote:

Am 09.01.2007 um 14:55 Uhr hat cadiostro geschrieben: so schlau war ich auch schon :-P :-D - nur würde mich dann ja mal interessieren, WARUM der Ladedruck zu hoch gewesen ist... DAS ist doch die Kernfrage!!!

 

Weil du ihn zu sehr getreten hast! :-P

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     ICQ-Nummer: 290-210-058

 

[fabi]

also ich lasse beim Ölwechsel vom sC auch immer den ganzen Motor auf Verdacht hin wechseln... Leute, es ist ein smart, kein Porsche wo jeder Sensor absolut genau arbeitet und deshalb bekommt das Motorsteuergerät ab und an halt falsche Daten und "wirft" den Kleinen in den Notlauf

 

 

[bubis-smart]

grübel!!

 

nen diesel mit wastegate??

 

die haben doch den VTG-lader oder etwa net??

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ICQ: 191-048-097

 

[cadiostro]

Abgabsturbolader ;-)...

 

und ich hab keinen kleinen @fabi sondern nen großen :-P

 

@Olli - sehr lustig - ich habe keinen mitsubishi-motor wie hinreichend bekannt sein dürfte :evil:

 

@bärchen - ach ehrlich? :-P :lol:

[SmartStyler]

Die Smarts sind eh nicht da zum Tretten, sondern zum Cruisen!!! :lol:

 

SmarteGrüße: Tim

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[Truemmergesicht]

oh man geh bügeln..... :evil: