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smart_utility_vehicle

Smart Explosionszeichnungen

Empfohlene Beiträge

Bitte, bitte :)

dr.smily[ät]gmx.de

 

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Headunit: Alpine CDA-9855R + iPod Mini (6GB)

Amp: Audison SRX3

Front: Axton CAC 215

Sub: JL 10W6v2

TomTom GO 500

 

... still in progress ...

AA 25g @ Audio Art 120.2

4x AA 130 @ Audio Art 200.2

Audison LRX 1.400

 


userbar378933wo4.gif

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Moinmoin!

Kann das sein das Du sie schon geschickt hast?Wenn ja, da ging was schief.Versuchs büdde nochmal, Fehler müsste behoben sein. Daaaanke!!:)

jungaudio@planet-interkom.de


Das Leben ist schööön!

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Wenn jemand nochmal so nett wäre und mir mailen würde:

Irasmo@gmx.de


dsc01819zh7.jpg

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Hallo,

Ich würde mich der generellen Sammlerwut gerne anschliessen :)

Mein e-mail account kann das ab, Ehrenwort!

 

the_grump

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Hallo allerseits,

ich würde mich auch über e-post freuen wenn´s nicht zu viele Umstände macht.

michael.m.mueller(at)gmx.de

 

Vielen Dank im Voraus, Michael


spritmonitor.de

 

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hmm dürfte ich wohl auch so ne Kopie in die schweiz bekommen ... bastle doch auch so gerne rumm...

hier meine bilder

http://www.smartmembers.ch/html/modules/xoopsgallery/view_album.php?set_albumName=album74

 

smart@diolaiuti.ch

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartcabiZH am 28.02.2007 um 19:19 Uhr ]


klein und gemein...

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Kann mir die vielleicht jemand weiterleiten oder zusenden,wär echt lieb!

drucki0801@gmx.de

DANKE!!!!!


" Es ist nicht schlimm zu scheitern,schlimm ist,es nicht versucht zu haben"

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Die Mails sind unterwegs ich hoffe es ist alles soweit in Ordnung.

 

Grüsse Florian

 

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Wichtige Events:

Weltrekordversuch 2007 >> Das MEGA EVENT

Hier geht’s zum Flyer

Starnberger See Tour

Stammtisch Muc

Stammtisch Ing

 

dscn40301yq.jpgrunningsmartcoupeblack3ai1we.gif

spritmonitor.de

 

Member of Smart&Friends und Smart-IN

 

online.gif?icq=163416755&img=8

ICQ-Nummer: 163416755

 

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Hallo,

 

ich möchte auch nicht dumm sterben. mediamarco@gmx.net

 

vielen Dank

 

-----------------

Mein Smart:

smart.JPG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mediamarco am 01.03.2007 um 01:15 Uhr ]


Mein Smart:

smart.JPG

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Hallo,

 

ich hätte auch gern die Zeichnungen.

Vielen Dank!

 

Gruß

Gustav

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@all

Die Mails sind unterwegs ich hoffe es ist alles soweit in Ordnung.

 

@ LuckyMacchiato

Deine Adresse hat die Mail nicht angenommen.

Hab sie jetzt an: mail@bjoern-roesner.de geschickt.

 

Grüsse Florian

 

 

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...würde ich mir auch gerne anschauen :) - Danke

 

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smart.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jojo-muc am 01.03.2007 um 18:07 Uhr ]

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könnte ich die Zeichnungen auch bekommen, wenn Du noch Spass am verschicken hast ?

 

kraemer at online.de

 

Danke schonmal

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vielen Dank für die Post.

 

 

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Mein Smart:

smart.JPG

[ Diese Nachricht wurde editiert von mediamarco am 01.03.2007 um 22:28 Uhr ]


Mein Smart:

smart.JPG

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Gast
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    • Das kommt jetzt ganz darauf an, was du unter "ohne LiMa fahren"  verstehst!  Da über das Riemenrad der LiMa ja auch der gleiche Riemen wie für den Antrieb der Wasserpumpe läuft, der springt da sozusagen im Dreieck, ist es schon mal elementar, daß die LiMa an Ort und Stelle ist und sich deren Riemenrad drehen kann, damit sich der Riemen eben nicht in seine Bestandteile auflöst, wie das anscheinend schon ein paar mal der Fall gewesen ist. Wenn nun der Riemen der LiMa/WaPu ganz normal läuft und die Wasserpumpe auch angetrieben wird, dann dürfte mit dem Kühlsystem des Motors nix passieren, denn die Wasserpumpe wird dann normal angetrieben und die Kühlmittelzirkulation ist dann nicht gefährdet. Wenn das aber nicht gewährleistet ist, dann überhitzt der Motor innerhalb kürzester Zeit!   Wenn die Kühlmittelzirkulation garantiert ist, dann hängt es primär von dem Ladezustand der Batterie und den Stromverbrauchern ab, welche die Batterie entleeren. Wenn wirklich nur der Motor läuft und kein zusätzlicher Strom für z.B. die Beleuchtung und Radio etc. verbraucht wird, dann kann bei voll geladener Batterie beim Start schon eine gehörige Strecke zurück gelegt werden, ohne daß hier eine Gefahr besteht. Aber die Grundvoraussetzung ist eben, daß die Batterie gut geladen ist und möglichst wenig Strom entnommen wird sowie die Kühlmittelzirkulation gewährleistet ist!  
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