Leistungsverlust oder Einbildung????????????

[Eifelheizer]

Hallo zusammen,

bevor ich hier gesteinigt oder geteert werde, "jaaaaaaaaa" ich habe schon die SuFu bemüht, weiß aber leider inzwischen weniger als vorher...................

Also mein Prob ist folgendes, meine Kugel gechippt auf etwa 80Ps hat inzwischen eine Laufleistung von knapp 90tkm.

Nun ist folgendes, auf der Bahn dreht das Teil im 6ten Gang nur noch bis 4000U/min

was laut GPS etwa 150 beträgt.

Im Automatikmodus beschleunigt der Kleine im 5ten bis knapp 6000U/min und dann schaltet er wies soll in den 6ten Gang.

Dabei habe ich den Eindruck, daß er gerne möchte aber nicht richtig kann, dieser sogennante Gummieffekt!!!!

Kurzes Beschleunigen und dann wieder abbremsen, im SC meinten Sie es könnte am Turbo liegen.....kann ich mir eigentlich kaum vorstellen, weil in den anderen Gängen stets Leistung vorhanden ist, ohne Leistungsverlust oder Drehzahlabfall.

Hat jemand dieses Phänomen schon mal gehabt, bilde ich mir vielleicht etwas ein oder sind es einfach "Kosmische Störungen"???????

 

Grüße Guido

[Eifelheizer]

Hat denn keiner hier eine Idee, was dies für ein Prob sein könnte??????? :-?

 

 

[-dakota-]

...Morgen, vielleicht hat der Tuner damals eine Tempobegrenzung mit aufgespielt, weil ihm höhere Geschwindigkeiten zu heikel waren ?

 

Ich mein, wenn du nur im 6ten Gang das Problem hast??!!!

 

Ist ja praktisch dann wie bei den ungetuneten normalen smarts. Im sechsten gang bei 3.900 Umdrehungen setzt das Tempolimit ein !!!

 

Schönen Sonntag !!!

[Triking]

Hallo dakota,

 

bei der Laufleistung und der Leistungsabforderung kannst Du davon ausgehen, dass der Motor langsam verschleißt. Ich gehe davon aus, dass die Wartungen durchgeführt wurden und Öl, Filter, Reifen und Kraftstoff in Ordnung sind.

 

Mess mal die Kompressionswerte und halte den Ölverbrauch nach. Beides sind Indikatoren für Verschleiß.

 

Gruß, Rolf

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 18.03.2007 um 09:01 Uhr ]

[hagi75]

wie hoch hat er denn sonst immer im 6. gang gedreht?

 

 

[Eifelheizer]

Sonst im sechsten Gang knapp über 4500U/min auf der Bahn, jetzt nur noch im freien Fall. :-D Die Beschleunigung von 3000-4000 dauert inzwischen Ewigkeiten............

 

 

[dilli-smart]

...ich hab ein ähnliches Problem. Hast Du schon mal festgestellt ob Dein Turbo noch läuft? Meiner fällt sporadisch aus, dann fehlt auch das zwitschern beim Gangwechsel und die Leistung fühlt sich an wie 30PS :-?

Bei mir gingen allerdings die "drei Balken" als Symptom voraus. Im Fehlerspeicher stand danach -Getriebe blockiert- Auch nach Auslesen fällt der Turbo meißtens aus. Hab inzwischen das Gestänge zur Druckdose und das Massekabel gecheckt, alles in Ordnung. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter und werde es dem SC überlassen den Fehler zu finden. Kaputt ist der Turbo wohl nicht, da er ja hin und wieder läuft... Ich vermute fast einen oxidierten Stecker oder defekten Schlauch? Wenn noch jemand ne Idee hätte :-D

[Lurch]

:-?

 

 

[Pummel]

Hallo,

also entweder ein Turbo funktioniert oder nicht ein ab und zu gibt es nicht weil dieser ja eigentlich nur reine Mechanik ist, es sei denn dass mit den drumrum etwas nicht stimmt evtl. die Ansteuerung des Bypassventils bzw. Druckdose. Aber da ich selbst auch dieses Problem habe und mir sicher bin das es nicht die Druckdose ist denke ich das es mit einem Sensor bzw. der Elektronik zutun hat. Leider hat bis dato. niemand etwas genaueres herausgefunden, bei eingen war es der Turbolader bei anderen die Druckdose und wieder andere war es ein Sensor. Ist es bei dir auch so dass wenn der Ladedruck unter 0 Bar fällt das man meint jemand zieht die Handbremse leicht an bis der Druck steigt und es wieder flüssiger wird?

 

Gruß Pummel

[DerMicha]

Hi.. von wem is die Software..?. bei mir ist es genauso...

 

MfG Micha

[Ingenieur]

Eifelheizer,

In ausgeprägten Fällen ist die Beschleunigung "wellenförmig". Der Regelkreis des Ladedrucks ist dann gestört. Das liegt dann meistens an einer verölten Druckdose.

Was allerdings gegen dieses Theorie spricht: bei Vollgas sollte er trotzdem beschleunigen ohne das von mir beschriebene Verhalten.

Daher rate ich zum Kompressionstest (bei betriebswarmen Motor)

[Udo_B]

... mal den Luftfilter gewechselt?

 

 

[Eifelheizer]

Das Problem hat sich inzwischen erledigt.

Hab mal die Batterie abgeklemmt und danach wars wieder OK.....denke mal es waren kosmische Störungen :-D

 

Laut GPS läuft er knapp 160km/h und beschleunigt ohne Leistungsloch.

 

Software ist übrigens von chip4power.

[Ingenieur]

nach abklemmen weg?

das war der D27A4- Virus!

Kurz zur Erläuterung:

Im Motorsteuergerät gibt es 2 Speicherbausteine, deren Inhalt immer gleich sein muß (Spiegelung).

Wird nun auf das Steuergerät ein Tuning installiert, wird diese nur in einem der beiden Speicherbausteine hinterlegt.

Der Microcontroller erkennt den Unterschied und versucht, die Tuning Daten auf den anderen Speicherbereich zu übertragen. Sind beide Speicher gleich, ist der Serienzustand wieder hergestellt und damit das Tuning wirkungslos.

Das war das Problem!

Ich würde mir gleich einen Schalter einbauen, um gelegentlich einen "Reset" auslösen zu können. :-D

[Ingenieur]

das auf meine "Expertise" keiner antwortet 8-)

 

 

[Pummel]

Hallo Ingenieur,

so ganz kann ich deine Erläuterungen nicht nachvollziehen, wenn dies so stimmt wie du es beschrieben hast dann sollte der Microcontroller doch die Tuningsoftware auf beiden Chips haben, warum sollte dann der Seienzustand hergestellt sein??? wenn es umgekehrt wäre, dass von dem Chip der Seriensoftware auf den des Tunings geschriebn würde dann könnte es sein. Aber dann wäre jegliches Softwaretuning nutzlos!!

Oder habe ich da einen Denkfehler?

 

Gruß Pummel