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Artikel aus CAR&HIFI 05/2006 gesucht
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möma, in smarter Sound
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Von dieselbub · Geschrieben am
Schon weil sich nur in R oder N der Schlüssel abziehen läßt... und nebenbei hat der Rückwärtsgang die stärkste Übersetzung, sprich die größte Gegenkraft der angetriebenen Räder zum Motor hin. Trotzdem kann es bei starkem Gefälle/Steigung dazu kommen, daß der Motor langsam aber eben doch weiterdreht, sprich das Fzg über längere Zeit langsam wegrollt. Also eben noch die Handbremse anziehen. Halt ich für Quatsch. Die Kräfte, die im Stand das Getriebe belasten, sind ein Nichts im Vergleich zu allem, was während der Fahrt passiert. So ist es. Deshalb lasse ich die Handbremse auch in der Ebene offen. So wie es in allen (meist südlichen) Ländern gemacht wird, wo nach Gehör eingeparkt wird und es von Vorteil ist, wenn die Fuhre etwas wegschaukeln kann. Nur die doofen deutschen Touristen ziehen dort ihre Handbremsen an und bringen das System durcheinander. Ein bissle Verstand benutzen sollte erlaubt bleiben. Am Hang kommste aber nicht an der Handbremse vorbei, auch im Winter nicht. Außer Du bringst Deinen Unterlegkeil mit 🙂
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