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CoMcE

Lichtflackern

Empfohlene Beiträge

So, ich schreibe hier jetzt auch mal wieder n Beitrag! :) Probleme mit meiner Kiste sind nun geklärt! Habe jetzt ne 35 Liter-Kiste (geschlossen)! Kiste ist dicht usw.

Leider flackert mein Licht und laut Cab habe ich Spannungseinbrüche!

Mein Woofer übersteuert auch (ich nehme mal an wegen der Spannungseinbrüche). Allerdings übersteuert er bei tiefen Bässen deutlich schneller als bei hohen.

Die Spannungsanzeige meines Power-Cabs schwankt je nachdem zwischen 13,5 und 12,5 Volt (ich denke das ist zuviel, oder?) ...

Unter 12Volt geht die Spannung aber zum glück nicht!

Als Batterie habe ich ne Exide Maxxima 900DC.

Kabel hab ich von der Bat. zum Verteiler 50mm² und von dem aus 15mm² zum Vierkanäler und 35mm² zum Mono-Block abgehend. Zusätzlich habe ich halt noch das 1 Farad-Cab vorm Monoblock sitzen.

 

Woher kommt jetzt das Lichtflackern? :-?

Lima zu schwach?

Oder sollte ich extra dickeres Kabel von der Lima zur Batterie ziehen???

 

Ich möchte erstmal dieses Strom-Problem beseitigen um zu schauen ob der Woofer dann noch übersteuert!

 

Gruß, iNgO

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ICQ: 58161964

 

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Alkohol macht gleichgültig, doch das ist mir egal!

 

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Ja! Masse geht von den beiden Verstärkern an die Karosserie und ist jeweils immer genauso groß dimensioniert wie PlusKabel.

 

Das heisst vom Monoverstärker zur Karosserie 35mm² und vom Frontsystem 15mm² zur Karosserie. Achja und von der Batt. zur Karosserie nochmal 50mm².

 

Gruß, iNgO

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hast du beim einpegeln des ganzen den guten alten "grundsatz" beherzigt? also headunit auf dreiviertel, dann am verstärker den levelregler so lange aufgedreht bis der/die lautsprecher verzerren, dann den levelregler wieder ein kleines stückchen zurück gedreht?

 

wenn nein, dann probier das mal. oft sind die verstärker einfach zu stark aufgedreht. kann natürlich auch sein, dass der verstärker schlicht und ergreifend zu schwach ist, bzw. die gebotene spannung nicht effektiv umsetzt. ;-)

 

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Joa, radio auf gute 3/4 aufgedreht...

(sind bei meinem P88RS ca. 40 von 65 :-P)

Dann gedreht bis übersteuert und ein wenig zurück! =)

Das Problem ist nur, die eine CD läuft ohne Verzerren richtig geil (Masters of Hardcore oder ne Big City Beats...)

und die andere wo es dann an tieferen Bass geht (Seeed Live Album oder ne Black Music CD) richtig mies und kann grad ma bis 30 aufdrehen!

 

Wie gesagt... bei tiefen Bässen hörts sich an wie der letzte Rotz... und bei hohen Bässen wunderbar! Der Verstärker iss n Rodek R1900N und läuft auf 1 Ohm (der bringt da 1000 Watt)... der Woofer verträgt 750 Watt RMS.

So sehr unterdimensioniert wird der Verstärker wohl nicht sein! =) Er wurde mir auch vom Car-Hifi Händler wo ich ihn gekauft habe (ACR) wärmstens empfohlen für meinen Kicker S12L7 (und der Händler hat auch mal Kicker verkauft also kennt sich mit dem Woofer aus).

 

Gruß, iNgO 8-)

 

 

 

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Alkohol macht gleichgültig, doch das ist mir egal!

[ Diese Nachricht wurde editiert von CoMcE am 25.03.2007 um 12:52 Uhr ]

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Hi, hast du auch ein dickeres Minuskabel von der Batterie zur Karosserie gelegt?

Grüsse BMWfli ;-)

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Quote:

Am 25.03.2007 um 12:23 Uhr hat CoMcE geschrieben:
Achja und von der Batt. zur Karosserie nochmal 50mm².

 

;-)

 

Leider kann ich nicht weiterhelfen, weil ich diese Probleme nicht hatte...vielleicht ein Massekabel von der Batterie direkt zum Verstärker legen...oder einfach mal mit ein paar Resten testen.

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Ja hab ich BMWFli...

Hab heute nochmal genauer auf die Spannung geschaut!

Schwankt sogar nur von 14 - 13 Volt!

 

gruß, ingo

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im 1 Ohm Betrieb ziehen die Amps sehr viel Strom.. evtl solltest Du mal versuchen den Amp nicht so viel abzuverlangen, indem Du den Sub nicht so niederohmig laufen lässt.. iss doch ein 2x4 oder 2x2 Ohm, oder ?

lass ihn doch als 4 oder 8 Ohm laufen und schau was passiert.. da liegt zwar deutlich weniger Leistung an, aber die Kontrolle wird deutlich besser und vieleicht klingts dann auch besser..

 

auch hab ich irgendwo gelesen, das die empfohlenen Volumen für "geschlossen" ca 45l und für BR ca.70l sein sollten..

zur genauen berechnung, bräuchte man die T/S Parameter..

 

 

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gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

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gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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hab die Anleitung durchforstet! kleinstes mögliches volumen liegt um die 27 Liter!

naja... problem ist das ich die leistung aber haben will! deswegen hab ich mir den woofer doch auch gekauft!

 

gruß, ingo 8-)

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BBE ist aus da mit sonst die Höhen voll abgehen irgendwie! =) Da hab ich Angst das mir das Frontsystem abraucht!

Sollte ich das lieber einschalten und dafür den Verstärker ein wenig runter drehen? Was ist mit Loudness? (die iss im moment an)

Achja, Woofer ist n 2x2 Ohm! =)

 

Gruß, iNgO

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CoMcE am 25.03.2007 um 18:26 Uhr ]

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Nabend...

 

Tausch die Batterie gegen ne vernünftige...

Die Excide kann garnix...

 

Als Zusatzbatterie ok... aber nich als Hauptbatterie... zuwenig Kapazität...

Du solltest schauen, dass du dir ne Batterie zulegst die zur Lima passt...

 

Weisst du welche bei dir verbaut ist? Wieviel Ah?

 

 

MfG Micha

-----------------

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerk: 2x Ground Zero GZUA 4125SQ

Subwoofer: in Vorbereitung

PowerCap: Alfatec 1Farad

TiefMittelton: RCF PW165 (in ummodelierten Eimern)

Hochton: LPG 26NA

Kabel: Audison Connection

 

Car&Sound 2007 klappt leider nicht ! Leider erst zum nä. Emma Termin in meiner Nähe...hab die rechtzeitige Anmeldung verpasst ;-)

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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Also die Exide Maxxima 900DC läuft bei mir als Starterbatterie. Die Anlage läuft auch darüber! Nunja... so schlecht kann sie ja nicht sein wenn ich bedenke das mein Woofer bevor ich diese Batterie hatte nur nen kleinen Mukks gemacht hat und der Verstärker ist in den Protect Modus gegangen!

 

Und so schlecht sind die (laut Zeitschrift) gemessenen Werte auch nicht!

 

Kapazität 38,8Ah

Max. Strom 641A

2,6mOhm Innenwiderstand

 

Hat ja immerhin für Platz 2 gereicht!

(ja ich weiss... wer die meiste Werbung schaltet kriegt auch die besseren Plätze in den Zeitungen! ;-) Aber habe bisher noch nie Werbung für ne Exide Maxxima gesehen in so ner Zeitung! :-P)

 

Naja laut Hersteller hat die ein paar andere Werte:

 

Kapazität: 50Ah

Kaltstartstrom: 900A

 

Gruß, iNgO

-----------------

ICQ: 58161964

 

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Alkohol macht gleichgültig, doch das ist mir egal!

 

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hast du vllt den bassboost aktiviert? wenn ja dann stell den dochmal wieder auf 0, vllt bring das ja was

 

greetz,

 

watcher

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700 Watt Sinus im Smart, so muss das sein ;-)

 

 

schmart2.jpg

 


700 Watt Sinus im Smart, so muss das sein ;-)

schmart2007.jpgme.jpg

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Quote:

Am 26.03.2007 um 15:48 Uhr hat ThEWaTcHeR geschrieben:
hast du vllt den bassboost aktiviert?

 

Der Verstärker hat nichma Bass-Boost! =)

 

Gruß, iNgO 8-)

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Quote:





Kapazität 38,8Ah

Max. Strom 641A

2,6mOhm Innenwiderstand






Naja laut Hersteller hat die ein paar andere Werte:



Kapazität: 50Ah

Kaltstartstrom: 900A



 

 

Nabend...

schlecht is sie auf keinen Fall, man muss nur schauen für welchen Einsatzzweck sie geeignet ist...

 

Ne Sinfoni 45.2 Endstufe ist auch endgeil.... aber halt nicht geeignet um damit nen 38er Sub anzusteuern...

 

Genauso ist die Maxima, mit den oben angegeben Werten, absolut nicht zum Betrieb einer mit 1ohm belasteten Monoendstufe geeignet...

comprende?

 

;-)

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KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerk: 2x Ground Zero GZUA 4125SQ

Subwoofer: in Vorbereitung

PowerCap: Alfatec 1Farad

TiefMittelton: RCF PW165 (in ummodelierten Eimern)

Hochton: LPG 26NA

Kabel: Audison Connection

 

Car&Sound 2007 klappt leider nicht ! Leider erst zum nä. Emma Termin in meiner Nähe...hab die rechtzeitige Anmeldung verpasst ;-)

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

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Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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oookay! :-P

und welche Batterie ist dann besser für meine Zwecke geeignet wenn ich die auch als Starterbatterie nutzen will???

 

Würde mich auch ma interessieren was der matze drin hat! :)

 

Gruß, iNgO 8-)

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Ja, was hat der Matze denn nun drin :-D

 

Die kompaktesten und leistungsstärksten, die ich kenne sind die Kinetik-Batterien, zB. die 1400 er, du wirst kaum Batterien mit vergleichbarer Kapazität finden...

Bauähnliche gibts noch von stinger...

 

 

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Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerk: 2x Ground Zero GZUA 4125SQ

Subwoofer: in Vorbereitung

PowerCap: Alfatec 1Farad

TiefMittelton: RCF PW165 (in ummodelierten Eimern)

Hochton: LPG 26NA

Kabel: Audison Connection

 

Car&Sound 2007 klappt leider nicht ! Leider erst zum nä. Emma Termin in meiner Nähe...hab die rechtzeitige Anmeldung verpasst ;-)

 

 


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

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Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

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