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DonPedro

(B) Smart 42 Passion Bj. 2004, 61PS

Empfohlene Beiträge

Biete einen Smart 42 Bj 03/04 mit 61 PS.

 

Modellausstattung Passion

Klimaanlage, elektr. Servo, Glasdach,

Chrombügel vorne, Serien Aluräder,

Winterreifen auf Stahlfelgen (2 Winter alt)

orig. CD-Radio, es wurde immer pünktlich der Kundendienst gemacht, sehr gepflegt.

 

Tridion: silber

Panel: blau

 

1 Jahr Zusatzgarantie

 

ca. 65.000 km bis Ende Mai.

 

Der Smart ist ein Nichtraucherwagen, verbraucht, natürlich, je nach Fahrweise ca 4,5-5,5l/100km.

 

Abzugeben zum Ende Mai 07.

 

VB: 7900,- Euro

 

Fotos folgen die Tage. Muß ich erst machen :)

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von DonPedro am 17.04.2007 um 21:27 Uhr ]


Smart Passion Cabrio, Baujahr 2009

 

Bisher "nur" Gebläsemotor als Garantiefall (2010)

Neuer Garantiefall: Heckklappe undicht (2011)

Verdeck zieht sich zusammen (11.2011)

Verdeck ersetzt auf Garantie (1.2012)

 

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Der Preis ist aber mehr als stolz...

 

 

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Ok, stimmt.

Hatte das heute in der Arbeit schnelle reingetippt und jetzt erst Zeit gehabt mich bissl umzuschauen.

 

Neue VB: 7900,- Euro

 

Habs oben auch nochmal geändert.

[ Diese Nachricht wurde editiert von DonPedro am 17.04.2007 um 21:28 Uhr ]


Smart Passion Cabrio, Baujahr 2009

 

Bisher "nur" Gebläsemotor als Garantiefall (2010)

Neuer Garantiefall: Heckklappe undicht (2011)

Verdeck zieht sich zusammen (11.2011)

Verdeck ersetzt auf Garantie (1.2012)

 

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    • Klingt Plausibel. Allerdings ist meine Erfahrung, daß am Smart 450 selbst mit ziemlich uralten Gummis immer noch kein nennenswerter Spalt vorhanden ist. Die Gummis sitzen gerade mal weniger straff als neu würde ich das nennen. Und hier geht es ja gerade um einen erheblichen Spalt bei der Montage von völlig neuen Gummis. Wo kommt der Spalt mit neuen Gummis her wenn die alten keinen haben. Das paßt doch nicht zur Verschleißtheorie.    Deshalb ist der Dom kugelförmig. Wenn der Dämpfer kippt, können die Gummis im und auf dem Dom immer passend hinwandern.    Ich glaube, du übersiehst gerade, daß die schwarze Scheibe oben auf dem Puffer ist, am Domlager. Dort gibt es überhaupt keine Dichtung und kein Öl. Der Stoßdämpfer ist unten.    Die Scheibe dient einfach dazu den Druck des Puffers sinnvoll auf das Domlager zu leiten. Es gibt sie auch nur mit Puffern die oben gerade sind. Wenn die Puffer selbst schon oben konisch sind ist dort keine Scheibe. 
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