Poltern an der Vorderachse...

[RuffRyder]

Hallo Leute,

 

mein Smarty poltert ziemlich start an der Vorderachse. Es handelt sich um ein rythmisches Klacken beim fahren auf ner ebenen Straße und wenn ich über Schlaglöscher fahr hört es sich an als ob was locker ist.

Habt ihr ne Idee was es sein könnte? Radlager schließ ich aus, weil´s auf beiden Seiten ist.

Wenn ich leicht auf die Bremse trete ist das Geräusch sofort weg.

 

Gruß

Daniel

[fismatec]

vielleicht klappern die Bremsbeläge, eventuell Belagbruch oder sind die Federn nicht richtig drin.

-----------------

 

Viele Grüsse

Gerhard

 

 

 

[rs_smart]

Bremsvelag hat sich von der Trägerplatte gelöst, bzw ist weggerostet. Meistens der innere Belag der von aussen schlecht zu erkennen ist.

 

 

[uncle_sam74]

Quote:

Am 24.04.2007 um 19:20 Uhr hat RuffRyder geschrieben: Hallo Leute, mein Smarty poltert ziemlich start an der Vorderachse. Es handelt sich um ein rythmisches Klacken beim fahren auf ner ebenen Straße und wenn ich über Schlaglöscher fahr hört es sich an als ob was locker ist. Habt ihr ne Idee was es sein könnte? Radlager schließ ich aus, weil´s auf beiden Seiten ist. Wenn ich leicht auf die Bremse trete ist das Geräusch sofort weg. Gruß Daniel

Das gleiche Problem habe ich auch jetzt.

Wenn ich auf ebener Straße fahre, höre ich hin und wieder so ein "klackern" von der li. Vorderachse her.

Kurz auf die Bremse getippt = Geräusch weg oder kann auch direkt wieder kommen. Ist sporadisch nur zu hören. Manchmal öfters pro Fahrt, manchmal gar nicht bei gleicher Fahrtstrecke. Woran kann es liegen?

Habe vorher Scheiben und Klötze von einer Werkstatt machen lassen. Innerhalb des 1. Monats trat dieses Geräusch auf. Fahre einen Benziner, Bj. ´99 mit ca. 78tkm drauf.

Habe schon Rad abgenommen und nachgeschaut, Bremsen ok, alles fest. Rad frei drehen lassen, nix gehört. Kappe von "Radnarbe" abgemacht und reingeschaut, sieht fest aus.

 

Wer was weiß darf sich melden unter 123456789abc@gmx.de.

 

[moonstruck]

das problem hab ich auch!

mit den bremsen ist aber alles ok.

scheiben und beläge wurden vor 5 monaten gewechselt.

[-dakota-]

Möglicherweise kommt dieses Geräusch von ausgeschlagenen Traggelenken !!!

 

 

 

 

nullTraggelenke[/url]

 

 

 

Hier wird zwar als knarzen bezeichnet, aber das Poltern kann auch von den Gelenken kommen !!!

probiert das mal mit dem "Spiel" prüfen !!!

 

-----------------

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von -dakota- am 27.04.2007 um 08:41 Uhr ]

[RuffRyder]

So, danke erst mal für die Anregungen.

 

Ich hab heut mal Zeit bekommen danach zu schaun. Ich versuch mal zu erklären was ich entdeckt hab.

 

Mein Klackern kommt von der Fahrerseite Vorderachse. Also Rad runter und mal geschaut was es sein könnte. Federn (die des Fahrwerk und Bremsklötze) sind drin und ok.

Das Geräusch konnte ich nach kurzer Zeit nachvollziehen. An dem hinteren Bremsbelag ist eine Metallklammer dran. Die Klammer kann man oben auf dem Bremssattel hin und her bewegen und der BRemsklotz bewegt sich mit. Wenn ich diese bewegung jetzt schnell hintereinander mach hab ich das Geräusch.

Nur was löst es aus und was ist das bitte für ne Klammer? Ich hab extra das andere Rad abgemacht und mal nachgeschaut ob die Klammer da auch so locker drauf liegt, aber da ist so was gar nicht. Also warum bitte hab ich auf einer Seite so ne Klammer und auf der anderen nicht? Hat wer Bilder wie das aussehen soll?? Ich hätte ja gern den Sattel abgenommen, aber ein talentierter Ingenieur musste ja wieder ne Spezialschraube unten dran machen, die man mit Allerweltswerkzeug nicht auf bekommen. Ne konische Schraube....

 

Kann mich wer aufklären was das für ne Klammer (Metallblech auf Bremssatel das mit dem hinteren Belag verbunden ist) ist??

 

Das AUto hat ebenfals neue Scheiben und Beläge bekommen...

[-dakota-]

Hey, also wenn du davon ein Foto hast, wäre es sehr hilfreich !!!

 

Wenn das die Klammer ist, die du meinst, dann ist das glaube ich so eine Art "Feder" die den Bremsklotz in Richtung Innenseite der Scheibenbremse drücken soll, also dass der gesamte Klotz den gesamten "Bremsbereich" der Scheibe immer ausnutzen soll.

 

 

(Wenn du sagst, dass diese Klammer beweglich ist, is das glaube nicht gut, die muss hinter den Bremssattel) ???!

 

Warte aber mal noch auf eine oder mehrere weitere fundierte aussagen !!!

 

Ich hab keine Ahnung, ob dass so stimmt !!!

Bei Mercedes-Benz sind diese Klammern aber für diesen Zweck, den ich oben beschrieben hab da !

-----------------

 

 

[RuffRyder]

Seltsam daran ist nur, das diese Klammer auf der anderen Seite gar nicht vorhanden ist. Und diese Seite klappert nicht. Also ich meine damit nicht die Klammern (Federn) die in den Bremsklötzen sind. Die kenn ich von anderen Autos. Die sind aber mehr oder weniger fest drin. :)

 

 

[-dakota-]

aha okay, die dachte ich meinst du !!!

 

vielleicht is das der Verschleißgeber ?

 

-----------------

 

[RuffRyder]

Da is kein Kontakt dran. Ich hab das Rad natürlich wieder dran und kann kein Bild machen :( Hoffe das ich vieleicht morgen Abend wieder Zeit bekomm Bilder zu machen, aber ich denk hier weis bestimmt wer für was das Ding gut is.

 

 

[-dakota-]

is okay, irgendwer wirds schon wissen !!

 

:)

[rs_smart]

Das ist die Verschleissanzeige. Wenn der Belag abgefahren ist schleift die Feder an der Scheibe. Durch das Geräusch wird dem Kunden vermittelt das die Bremsen abgefahren sind. Hm, warum lässt sich der Belag bewegen? Wird evtl doch die Trägerplatte vom Belag weggegammelt sein. Anders kann ich mir es nicht vorstellen.

 

 

[RuffRyder]

Alle Beläge lassen sich bewegen (Sitzen definitiv um wWelten lockerer als bei meinem TT), aber mein Klappern bekomm ich nur wenn ich ihn an der Verschleißanzeige bewege... Und die Platte scheint fest zu sein. Ich würd ja alles abmontieren, aber ich bekomm die untere Schraube nicht auf. Das die immer so unmögliche Schrauben benutzen müssen, das man ja in die Werkstatt fahren muss...

 

 

[ServoWaiting]

Wenn das Auto neue Scheiben und Beläge bekommen hat, dann würde ich mal ebenjene Werkstatt aufsuchen, welche das gemacht hat.

 

 

Gruß

Thomas

[RuffRyder]

Das hat der Vorbesitzer machen lassen. Und 50KM Rechnung abholen und dann 70km bis in dessen Werkstatt ist mir zu weit, wenn ich´s selbst erledigen kann... aber werd ich wohl tun müssen.

 

 

[RuffRyder]

So hab heute wieder mal Zeit gefunden. Es ist nun definitiv der hintere Bremsklotz auf der BEIFAHRERSEITE :o .

Wenn man gegen der angehobenen Reifen klopft hab ich das Geräusch, halt ich den Finger auf den Belag ist es weg. Was bitte ist das denn für ne Nuss an der unteren Halterung des Zylinders?? Hat jemand die Bezeichnung/Maße, damit ich mir eine zulegen kann?? 14,5 konisch,oval :)

Wo kann ich denn die Bremsen entlüften? Die Beläge haben extrem spiel. Eventuell ist das das Problem!? Aber bei BRemsen merk ich nix, nur das das geklapper weg ist.

[RuffRyder]

Wechselt keine seine Scheiben/Beläge selbst und kann mir sagen was das für ne Nuss ist und ob das extreme Spiel normal ist?

 

 

[RuffRyder]

So, mein Problem is weg.

 

Ihr hättet mir ja ruhig mal sagen können das ich die untere Schraube nicht lösen brauch, sondern nur den Sattel nach unten klappen. Aber beim Smart wundert mich ja nix mehr. :)

 

Ich habe einfach nur die Federn der Beläge aufgebogen, damit diese wieder mehr Spannung haben und schon ist das Problem verschwunden.

 

Thx Leute für die Tips.