Ladedruck steigern fortwo cdi 2002?

[bastl2002]

Hallo,

Wie kann man mit einfachen Mitteln den Ladedruck eines cdi steigern? Bringt das Verschließen der Wastegateleitung etwas, bzw. das Außerkraftsetzen der Dose, sodass alles Abgas durch den Turbolader muss? Hat jemand schonmal einen größeren Lader verbaut bzw. einen anderen als den originalen?(anderer Krümmer, anderer Lader, geänderte Luftführung...)

Viele Grüße Sebastian

[Timo]

Zu stark erhöhter Ladedruck bringt beim CDI nur sehr oft den Notlauf mehr nicht. Andere Lader gibt es für den CDI wohl nicht.

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[cbffm]

Den Ladedruck selbst kann man erhöhen indem man an der Schubstange des Turboladers dreht.

Dann geht aber der Motor ins Notlaufprogramm.

Das verhindert man durch Verändern der Werte des Ladedrucksensors und des Ladelufttemperatursensors mittels eines Widerstandes.

Ebenso kann man mit einem Widerstand den Raildrucksensor verändern, dann hat die Rail einen höheren Druck und der Diesel bischen mehr Power.

Das ganze probiert man am besten mit einstellbaren Widerständen (Potentiometer) so 10KOhm müßte gehen, dann kann man rumdrehen bis man die optimale Einstellung hat und kann dann die Potentiometer durch entsprechende feste Werte ersetzen.

 

[bastl2002]

Hi,

ging ja fix. Schubstange ist bereits Anschlag um Leistungsverlust des Turbos durch sein Alter auszugleichen. Keine Probleme mit Notlauf. Mach mir nur Gedanken, was ist wenn die Leistung weiter abnimmt. Und um Alternativen zum originalen smart Turbo.

Sebastian

[cbffm]

dann würd ich mal den Turbo auf Risse im Krümmer untersuchen.

Beim CDI zwar kein Serienfehler wie beim Benziner, aber soll doch ab und an mal vorkommen.

Auch mal gucken ob unten am Ladeluftkühler die Gummilippe noch da ist.

[bastl2002]

Das ist alles in Ordnung. Vmax erreicht er auch, doch irgendwie kommt er mir etwas träge vor. Seine tatsächliche aktuelle Leistung würde mich schon mal interessieren. Vielleicht ist der Turbo doch an seiner Verschleißgrenze nach 120tkm, aber noch zu gut um ihn zu tauschen. Wo und wie greift man am besten den Ladedruck ab für eine Anzeige? pneumatisch oder elektr. am geber?

Sebastian

[cbffm]

Da ist irgendwas nicht in Ordnung. Der Turbo läßt jedenfalls nicht in der Leistung nach.

Am besten mißt du einfach mal den Ladedruck mit einem Voltmeter (grüne Leitung am Sensor)

Sind 2V pro Bar, wobei 2V dann nem Normalluftdruck 1 Bar entspricht. Bei etwa 4,2V geht er ins Notlaufprogramm.

[Ingenieur]

cbffm,

gelten die Werte auch für den Benziner?

bar/Volt?

[cbffm]

Keine Ahnung

 

 

[bastl2002]

Wie heißt dein verschleißfreier Turbolader??? ist doch allg. bekannt, dass die mit steigender Laufleistung nicht mehr genügend Ladedruck aufbauen durch zu großes Spiel der Laderwelle oder der Leitschaufeln am Ladergehäuse...

 

Das heißt ja der Ladedruck ist bis ca. 1,1 bar steigerbar ehe der Motor in Notlauf geht. Dachte der Ladedruck beträgt um 0.5 bar beim smart?

 

Wo liegt der Unterschied zwischen Benzinerturbo und Dieselturbo? Gibt es da welche? Weiß das es beim benziner unterschiedlich große Lader gibt(82ps). Funktionieren die nach dem gleichen Prinzip? Wastegate gesteuert durch Ladedruck? Passen die Benzinerlader auch an cdi Motorblöcke?

Sebastian

[Timo]

Nein passt nicht.

Mal dein AGR nachgeschaut vieleicht liegt die mangelnde Leistung daran.

Fehlerspeicher wurde ausgelesen.

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[Blade]

Mit deinen Basteleien bekämpfst du nur die Symptome aber nicht die Ursache. ;-)

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Wer früher stirbt ist länger Tod

 

[bastl2002]

Ist vor 20tkm ein frisches reingekommen. Könnte man mal wieder nachschauen, da hast recht.