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aimac

relais unter fahrersitz?

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hallo forum,

hier hab ich schon einige mal was von einem relais unter dem fahrersitz vom 42 gelesen.

mein cdi bj2005 hat das nicht?!

betrifft das nur die vor 2003 oder hab ich nicht richtig geschaut? für was soll as sein?

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thx!

 


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thx!

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nee, hab ja uch noch ne sitzschublade!

kann doch nicht sein, dass sowas erst nach sitzausbau zugännglich wird - oder?

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thx!

 


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Quote:

Am 20.05.2007 um 13:37 Uhr hat HerthaAtze geschrieben:
Den Sitz ganz nach vorne schieben und dann den Teppich hochklappen.



 

mit schublade? wird schwierig oder?

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Die relais box hat nur die 1.gen also bis bj2003

ab dort haben die kisten eine SAM.

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Endlich hab ich das richtige Photo aus meinen mittlerweile 1011 gefunden ..... :-D

 

 

Smart_Bernd_10.JPG

 

 

 

P.S.: die Position der Handbremse entspricht nicht dem Serienstand ..... ;-)

 

 

 

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mmaneuschrg2604cl4.jpg

 

new.gifmeine Anleitungen als PDF zum download --> klick !new.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 21.05.2007 um 09:39 Uhr ]


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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was ist eine SAM?

hast du auch so ein bild von der zweiten gen.?

 

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thx!

 


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SAM steht für "Sicherungs und Ansterungsmodul"

aber wichtig ist für dich die sogenannten SAM Fahrzeuge haben KEINE Relaisbox da diese Funktionen die SAM übernimmt.

 

und die SAM ist im Linken Fußraum unter der Instrumententafel.

 

habe aberl leider kein bild.

 

mfg :-?

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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