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murphy

Und wieder Frage einer besorgten Mama

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Hallo,

so, ich hatte ja schon mal wegen des Kindersitzes für den Smart gefragt. Unsere Überlegungen ein Smart Cabrio zu kaufen werden immer ernster und mein Göttergatte und ich immer heißer auf einen SMART. Wollen auf alle Fälle den vorgeschriebenen Sitz nehmen fürs Töchterlein.

Jetzt aber meine Frage, gerne auch an die SMARTen Mamas: welcher Buggy passt den in den SMART und ist auch noch ganz gut fürs Kind? Oder lieber gleich ein Tragetuch? :)

 

Und lohnt es sich mit dem Cabriokauf bis zum Herbst/Winter zu warten?

Freue mich schon auf Eure Antworten,

annette

 

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Mir geht es zur Zeit genauso...

 

Anscheinend hat sich Smart beim ersten Modell noch eine Verdienstmöglichkeit über den dämlichen Smartsitz zu schaffen...anstatt gleich eine Abschaltmöglichkeit zu schaffen :roll: .


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Man kann ja die ISOFIX-Kindersitzvorrüstung bestellen, da gibt es eine manuelle Airbag-Abschaltung!

 

Und als Buggy: Quinny ZAPP mal anschauen ! Ist so klein, dass er sogar in den Fußraum passt!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebrum am 03.06.2007 um 11:52 Uhr ]


 

ForTwo (451) Passion, 84 PS Spritmonitor.de

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Ich hatte ja "beim ersten Modell" geschrieben. Beim aktuellen machen sie diesen Mist zum Glück nicht mehr.

 

 


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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