Motorlaufzeit

[sunny1386]

hab da mal ne Frage, wie sieht das bei euch aus, ich habe jetzt schon mehrfach gehört das bei Smarts bei einer Laufzeit von ca. 100.000 km der Motor kaputt geht, könnt ihr das bestätigen oder habt ihr andere Erfahrungen gemacht?

 

 

[bubis-smart]

der smart ist in dem sinn eine kleine zicke!!!

 

wenn du gut mit ihm umgehst dann schafft er die 100.000 auch!!

 

es gibt einige die haben die weit überschritten, zb. der vom waldschrat, andere haben mit 30.000 schon nen neuen motor drin!!

 

also liegt an deine fahrweisen!!

 

gut warm fahren und nach vollast auch etwas klatfahren, dann sollte es halten!!

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ICQ: 191-048-097

 

 

[HerthaAtze]

Der Smart Motor ist nun mal nur ein Motörchen und wer an der Ampel unbedingt immer erster sein will der ist auch beim Motorenwechsel weit vorn :-D

Der Smart ist nunmal als öko Auto gebaut worden und wer unter Spaß nicht Rennsport versteht kann den kleinen natürlich auch als spassauto gebrauchen.

[smartebande]

Also meine zwei Kugeln haben Benziner 130.000km und der cdi schon150.000km drauf Bj.2000 und noch nichts dran gewesen,selbst der Auspuff ist noch der erste.Immer schön die drei Bohnen abwarten und dann kann man ruhig abgehen.Viel Spaß beim Kugeln allen Smarties

 

 

[zeichner]

Dem "Gerücht", daß Smartmotoren früh das Zeitliche segnen.....sollte man eigentlich hiermit

das Wasser abgraben können.

Die ganze Geschichte ist hier bei der Autobild nachzulesen.

Hat der kleine 3-Zylinder von Smart nicht sogar eine Freigabe von der Luftfahrt als Flugzeugmotor bekommen? Ist dieses möglich, wenn er nicht besonders Haltbar wäre?

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Gruß Thorsten

 

Soll einer was sagen:

SUPERBENZIN

 

[MBNalbach]

meine fresse...

 

Freigabe für Flugzeuge hin oder her, die Praxis zeigt leider mal sehr deutlich das viele die 100 000km nicht schaffen, meiner (nun 80tkm, 1,1L Öl auf 400km zuletzt...) wohl auch nicht, ich hab ihn aber erst 4000km und auf die Fahrweise vom VB hab ich nunmal keinen einfluss bzw einsicht gehabt.

Gut ich weiß nun das er gelogen hat (meine frage ob er Öl brauch, ich wußte um die Motorprobleme bei Smart allgemein).

 

Ich würde auch niemandem vorwerfen der nach 50tkm nen neuen brauch das er ihn immer kalt getrieben hat usw...

 

Ich für meinen Teil hab micht VORHER schlau gemacht und habe im Hinterkopf schon Preise für AT Motoren gehabt, 1100€ fürn Fismatec, einbau geht selbst, plus kleinteile, JA UND? Wenn er dann nochmal 5 Jahre läuft :)

 

Wer nicht schrauben will und knapp bei Kasse ist soll sich besser keinen Smart älter als 0km Kaufen, meine Meinung ;-)

 

Gruß MB

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fortwo cabrio, bj 06/00

 

 

[Sushibomber]

oder halt nur beim Händler....nen Gebrauchten holen.

 

 

[SNOWWHITE]

Hasz aber recht, ne kleine Zicke ist der schon..

aber was sich liebt...

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Der Rumrömerer

 

 

 

Alle Autos dieser Welt hintereinander geparkt, würden eine weltumspannende Kette ergeben.

 

Trotzdem gäbe es dann immer noch einen Idioten, der da noch zum Überholen ansetzen würde.

 

 

 

[bubis-smart]

nun ja,

es ist nun mal so das sich schlechte nachrichten viel schneller verbreiten als gute!!

 

die fast 550 tkm sind bestimmt auch ne ausnahme wie nen motorschaden bei 20 tkm.

 

aber mal ehrlich, die leute kotzen sich hier aus, wer von euch macht denn mal nen beitrag auf: "hey ich freue mich, mein samrt läuft seit 50 tkm ohne probleme!!" ??????

 

das habe ich noch net gelesen, immer nur, das geht net, das laüft net, er braucht öl usw.

 

mir wurde auch gesagt: SC- bei dem brutaltuning wird der keine 30 tkm alt, vorher platzt der motor!!

 

und nun fast 44 tkm drauf.

 

schütte da nicht einen ml öl nach auf 10 tkm denn da wechseln ich immer öl!!!

 

rennt wie die sau.

aber einwandfrei, springt immer an, qualtm nix, tropft nich also was woll man mehr.

das tuning hat er mit 1500 km drauf bekommen!!!

 

also noch fragen???

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[Steffel]

Quote:

Am 18.06.2007 um 12:10 Uhr hat bubis-smart geschrieben: aber mal ehrlich, die leute kotzen sich hier aus, wer von euch macht denn mal nen beitrag auf: "hey ich freue mich, mein samrt läuft seit 50 tkm ohne probleme!!" ??????

 

Ich, hier

 

:-D :-D :-D

 

und mein neuer Benziner BJ 05/05 hat ebenfalls trotz "Brutaltuning" auf 84 PS schon wieder problemlos die 50.000 km geschafft...

 

Gruss

Stefan

 

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Mein "kleiner" braucht Benziner

 

 

 

[Mitendrius]

Naja hab schon echt Angst um den Motor ist auch schon bei 70.000 :( aber wenn ich den Ölverbrauch so ansehe, vor 10.000 hab ich angeschaut und konnte keine veränderung bis jetzt bemerken, dann hab ich noch Hoffnung. Und wenn der futch geht gibts halt den SP100 von Smartprofi, der ist auch extrem günstig

 

 

[Kugel-Neuling]

Ich hab mit meinem 2001er Smart schon die 111.000 KM geknackt und es ist immer noch der erste Motor.

Fährt jedoch auch größtenteils Langstrecke Autobahn. Das kommt sicherlich dem Motor zugute. :)

[jan060971]

beim 450...

erfahrunsmäßig zwischen 120.000 und 140.000km...

erhöter sprit oder ölverbrauch unrunder motorlauf im stand sind erste alarmzeichen...

bei erhöten spritverbrauch 7-8l auf 100km vermischt sich öl und benzin und irgendwann reisst dadurch der ölfilm und ende im gelände...

bei erhöten ölverbrauch verbrennt das ventil..

beides standard beim motorexidus smart 450

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von jan060971 am 18.06.2017 um 07:45 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von jan060971 am 18.06.2017 um 07:46 Uhr ]

[crappy]

Wenn du noch einen Tag gewartet hättest wären es auf den Tag genau 10 Jahre gewesen...

 

 

[bigM]

:-D :-D :-D

 

 

[SL70AMG]

Habe auch gerade das mit dem Flugzeugmotor gelesen.

Wo soll das Problem bei einem Defekt sein ?

 

Mit 2 humpelnden Zylindern bringt einen das Ding schon bis zum nächsten Flughafen, zum Starten nicht so toll, aber starten wird auch keiner, wenn der Motor nicht richtig läuft...

[LI]

Der Smart Motor (M160 im 450) ist haltbar wenn man eine Regel beachtet: keine hohe Last bei kaltem Motor (im idealfall kein Ladedruck, also max. ca. 50% Last).

Steht auch so in den Handbüchern der Flugzeuge. Dort wird eine Mindestöltemperatur von 50 oder 60°C für den Start vorgeschrieben.

 

Meistens wird in Flugzeugen auch der 60 oder 74 kW Roadster Motor eingesetzt. Der ist aufgrund anderer Kolben und dem Öl-Wasser-Wärmetauscher haltbarer als die 45 kW Maschinen.

 

Ölwechsel erfolgt nach 25, und dann alle 100 Stunden. Das entspricht gerade mal 5.000 bis 10.000 km. Alle 300 Stunden wird die Kompression gemessen und eine Überholung ist nach 1500 Stunden (75.000 bis 150.000 km)empfohlen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 20.06.2017 um 07:42 Uhr ]