Du schreibst "temperaturunabhängig" . Meinst du die Kühlwassertemperatur/Motortemperatur oder Außenluft ?
Beim Kerzenwechsel blieb der Fehler identisch ? Was hast du rein gedreht ?
Ok, Ideen:
Ventilspiel falls es nur bei warmem Motor auftritt.
Zieh mal die Einspritzleiste (Rail) und werf mal einen Blick auf das Spritzbild der Düsen.
Wenn ich es richtig verstand ist der zweite Zylinder NICHT, NIE als Fehler (Misfire) hinterlegt ?!
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