Verständnisfrage - Warum kuppelt Smart bei eXtremen Kurvenfahrten immer aus?

[SvenHG]

Hi!

 

Ist euch auch schonmal augefallen das der Smart bei "starker" Querbeschleunigung auskuppelt und somit kein weiterer Vortrieb möglich ist. Dachte das hängt auch mit dem Trust+ zusammen, trotz das die Lampe nicht geblinkt hat.

 

Naja hab das Trust+ jetzt mal testweise deaktiviert und musste feststellen das der das immernoch macht.

 

Am einfachsten lässt dich das rekonstruieren bei normaler Geradeausfahrt und dann mehrmals schnell hin und her lenken. Dann kuppelt der aus und nach ca 1-2 Sekunden liegt wieder Leistung an.

 

Muss zugeben das mich das schon ein bisschen nervt, kann man das auch irgendwie deaktivieren, und was ist der Grund für die Funktion? Damit sich da hinten nix verspannt und abreist?!?!

 

Naja würde mich über Antworten freuen.

 

Gruß

Sven

[RPGamer]

Das ist das Trust+, warum er das tut muss ich ja nicht lange erklären. Er kann die Räder nicht bremsen (weil kein ESP), er kuppelt aus damit zum einen nicht mehr weiter beschleunigt wird (und damit die Situation verschlimmert) und weil sich die Gefahrensituation durchs auskuppeln deutlich verbessert.

 

 

Was du deaktiviert hast ist wahrscheinlich nur ASR.

[djfoxi]

Genauso wie Trust Plus dafür sorgt, das er in (engen) Kurven beim Beschleunigen (z.B. beim Abbiegen) nicht hoch schaltet, sondern lieber im eingelegten Gang höher dreht, um Lastwechselreaktionen (ausbrechen des Hecks), aufgrund des kurzen Radstandes zu vermeiden.

 

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CDI

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von djfoxi am 26.06.2007 um 20:08 Uhr ]

[blueandrew]

Das mit dem Hochschalten wusste ich gar nicht. Hab mich immer gewundert, aber nie richtig gemerkt, dass es an den Kurven lag.

 

Cool, wieder was gelernt.

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brum brum brum brum brum

 

SUPER!

 

[SvenHG]

Aha und ich dachte immer durch die Drahtbrücke in dem CAN-Bus stecker oder wie auch immer der heißt lässt sich das Trust+ deaktivieren???

 

 

[blueandrew]

Ja, das geht auch, macht man aber nicht im normalen Straßenverkehr. Eigentlich macht man es überhaupt nicht. Jeder der sich schon mal gedreht hat, weiß warum.

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brum brum brum brum brum

 

SUPER!

 

[Steffi_Holger]

ja, ja, hatte ich letztens erst bei ca. 60 km/h

:lol: 3 volle kreise..... :lol: :lol: :lol: :lol:

 

lg holger

[blueandrew]

Waren wir 60km/h schnell?

 

Ich musste mich auch dolle festhalten, gut (oder schlecht), dass ich keine Beifahrerin mit hatte.

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brum brum brum brum brum

 

SUPER!

 

[Triking]

Hey, nicht so wild, so etwas kann mächtig in die Hose gehen! :o

 

Als Heckschleuder ist der 42 nicht gedacht, er kann zwar die Traktion an der Hinterachse verlieren, bekommt sie aber schneller wieder zurück und dann gibt es einen mächtigen Konterschlag. Beim Motorradfahren endet so etwas in einem Highsider!

 

Also immer schön vorsichtig, geht lieber mal auf die abgesicherte Cartbahn und tobt Euch kontrolliert aus.

 

Gute Fahrt, Rolf

 

 

[Smart-Trek]

Was ist ein Konterschlag und was ein Highsider ? :-?

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In diesem Sinne

Keep on SMARTing !

 

Viele Grüße

Sascha

 

 

 

 

[thealien]

hmm auskuppeln.. ist mir noch nicht aufgefallen.. mir fummelt das esp dazwischen..

beim smart meiner mutter (98er) hab ich das immer aufs trust+ geschoben das er "komisch reagiert".

 

wobei der konterschlag wie oben gesagt beim smart recht hefig ausfällt unkorrigiert endet das sicher mit defekten seitenspiegeln :-D :-D

 

ps: bei meinem letzten highsider hab ich mit ein schlüsselbein gebrochen.. das war allerdings auf der rennstrecke mit ner ktm 520 supermoto

[sveagle]

Bei mir passiert das erst wenn ich schneller als 80km/h in die Kurve fahre,dann hackt ESP dazwischen nimmt nur leistung weg,die gelbe Lampe bleibt aber aus also kein aktiver Bremseingriff.