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NinasBeatBox

wartung ? (30.000 km check)

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hallo ihr lieben!

mir steht jetzt demnächst der 30.000 km check bevor (bin schon bei über 35.000 km!). hat vielleicht jemand von euch eine ahnung, auf was für kosten ich mich ungefähr einstellen muss? wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir tipps aus eurer erfahrung geben könntet.

vielen dank im voraus!

gruß aus dem sonnigen ffm
nina

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MTK-NM 101


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hi nina,

ich hab ca. 490 eier gezahlt, für alle filter, öl, und sonstigen check! keine bremsen, etc.

aber 35TKM ist echt schon gescheit drüber, das werden sie nicht gerne sehen!!!! dann mal schnell hin, bevor dich der "leichtsinn" einen eventuellen garantieanspruch kosten könnte!

noch ein TIPP: meld dich im smart-club (http://www.smart-club.de) an, unter smart-data findest du sehr detailierte infos bezüglich der kosten und den umfang der inspektion!

gruß aus MUC
gerhard


Mein bike-w³

 

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Hallo,

ich habe im SC München West 476,- DM gezahlt. Nur die Standardteile wurde gewechselt (Zündkerzen, Filter, Öl). Also schon recht teuer!

Liebe Grüße, Katrin

M-KN 209

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    • Moin! Smart läuft, ist nach dem Tausch des Relais sofort angesprungen! Hier nochmal eine Zusammenfassung (ohne Gewähr! Bitte nur nachmachen, wenn ihr wisst, was ihr da tut!!!) Wenn der Smart 451 Bj 2007 (nicht mhd!!) nicht anspringt -Alle Bedingungen prüfen, die erforderlich sind, damit der Anlasser dreht - Anlasser dreht nicht: Sicherung 1 an SAM OK? Kontakt am Anlasserschalter (auch Kupfergeflecht zwischen Anlassermotor und Magnetschalter) OK?  - Anlasser dreht, aber Motor springt nicht an: - Eine Zündkerze raus, Stecker wieder drauf, Zündkerze gegen die Feder im Stecker gegen Masse (Zylinderkopf) drücken und starten (Vorsicht: Hochspannung) -Wenn Zündfunke da: Spritzufuhr prüfen: Schelle an dem kurzen Schlauchstück am Benzin-Verteilerrohr vor den Einspritzdüsen öffnen (kleiner Schlitzschraubendreher) und Schlauch einseitig abziehen. Auffangbehälter unter Schlauch, kurz die Zündung anmachen (nicht Anlasser!). Kommt Benzin? - Wenn ja: …….. ( bitte ergänzen) - Wenn nicht: Sicherung 16 im SAM OK?  - Wenn ja: Relais hinter SAM ziehen (Haltenasen beiseitedrücken) und prüfen. - Wenn Relais OK: Anschluss-Kontakte des Relais verrottet? Hier treten häufig Wasserschäden auf.  - Wenn Kontakte OK und das Relais schaltet: Tank herunterklappen: - Hintere Verkleidung entfernen, Tankstutzen-Halteblech an Einfüllstutzen oben vom Rahmen lösen (3 Schrauben). Auf Erdungskabel achten. Öffnung dazu mit Lappen abdecken. Fahrzeug aufbocken (rechte Seite hinten, ca. 40cm.) Untere, große Bodenabdeckplatte abschrauben (4 Schrauben) Tank mit Wagenheber im Schwerpunkt abstützen Halteschrauben vom Tank lösen Tank langsam absenken. Auf Einfüllrohr achten, es darf nich Zuviel seitlicher Druck auf das Rohr kommen. Stecker von Benzinpumpe abziehen. Liegen am blauen Kabel 12V an? - Wenn ja: Benzinpumpe defekt - Wenn nicht: Kabelunterbrechung zwischen Relais und Stecker.   Bitte gern weiterverwenden und ergänzen. Ich denke, dieser Leitfaden könnte Anderen eine Menge Arbeit ersparen. Ich habe z.B. zuerst die Benzinpumpe ausgebaut… dabei war ja nur das Relais defekt. Das Relais kostet etwa 20,- € bei Mercedes.     
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