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SashMo

The smart Ellinor alias "Smartinor GT50% Elenor"

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smart1.jpg

 

smart2.jpg

 

 

When the collection of moviecars had begun to grow the next step was to come up something commercial that would bring some well needed money into the organization. That's how this concept was born.

There isn't too much available for the smartcars in terms of customization, and there are about 3 million of these cars in Europe, so the market is there.

 

The way that the body work is done and mounted on the smart cars makes them ideal for easy replacements of kit parts. Since the Eleanor replica just had been finished it was close at hand to transfer that design onto the smart as a suitable test concept.

 

This isn't yet in production, but there are plans to get it there along with other models and designs.

 

Make and year: smart -02

Engine: fctory standard of 60 bHp

Construction year: -04

Construction time: 4 Months

 

Behind the scenes:

smartbygge.jpg

 

smartside.jpg

 

smarthela.jpg

 

smartbak.jpg

 

Und ich nehm das Mädel *g*...

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Hässlich - also das Mädel

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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    • Der Ausbau ist soweit richtig, Seite um Seite. Nur als Tipp, bohre den Niet ab, und arbeite auf der Werkbank bzw. an einem Schraubstock. Messe hierzu bevor die Kunststoffteile entfernt werden die Maße aus. Im Schraubstock kannst du diese dann exakt auf das richtige Maß aufdrücken und einstellen. Am besten geht es mit zwei voreingestellten Messschieber für das vordere und das hintere Maß. Wenn du den Querstift hinten beim Ausbau retten kannst, solltest du diese auf jeden Fall wieder bei der Montage einsetzen. Dann verdreht sich das hintere Teil auch nicht bei der kleinsten Kollision am Übergang zum Seitenholm. Diesen müsst Ihr ohne hin vorher umbedingt einstellen, sonst geht der neue Gleitschuh gleich wieder kaputt. Wenn die Übergänge richtig in der Höhe eingestellt sind, halten auch die Teile aus dem 3D Drucker.   Kurrios das bei Kleinanzeigen so einige Anbieter auf diese Zug aufspringen und selbst dies Teile aus dem Drucker anbieten, aber nicht zugeben. Nur eines sollte beachtet werden, die Verdeckbezuge sind mittlerweile so alt und schumpfen nicht nur in der breite sondern auch in der Länge. Wenn der Bezug zu kurz ist, geht der Gleitschuh auch weider kaputt. Mit dieser günstigen Lösung könnt Ihr dann allerdings eine gewisse Zeit noch überbrücken. Nur fängt dann schon das nächste heikle Thema an wo schon wieder die "Mäusefallenhändler" warten. e
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