Reifendruck bei Rondell Felgen (175/55 R15 & 195/50 R15)

[tempelhof85]

Nabend Leute,

 

mal 'ne Frage: Welchen Reifendruck würdet ihr bei den im Thema angegebenen Reifenmaßen und Felgen empfehlen? (Temperatur spielt auch 'ne Rolle, ist klar, aber mal 'ne Angabe, die man so gut wie immer nehmen kann.)

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Gruß,

Philipp

 

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[Ingenieur]

v : 2.0 (1.8 - 2.2)

h : 2.2 (2.0 - 2.5)

[tempelhof85]

also ich fahr momentan mit 2.0 VA 2.4 HA herum - zuviel?

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Gruß,

Philipp

 

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[SilverCruiser]

Frag den Reifenhersteller - das variiert teils ganz erheblich und eine allgemeine Frage in einem Forum bringt 100 verschiedenen Antworten. Deshalb - welche Reifenmarke hast du drauf ? Die Felge ist unwichtig !

 

 

[SvenHG]

Also ich hab mit 2,2 Bar rundum gute Erfahrungen gemacht.

 

 

[tempelhof85]

Continental Premium Contact 2 - Reifenmaße seht ihr ja im Topic.

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Gruß,

Philipp

 

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[Extrem]

also ich habe jetzt halt die alten schmalen im moment noch die 135 auf 175 ers ab januar habe ich meine neuenreifen...

 

Aber ich fahre mit 2,5 vorne und 2.8 hinten...

[bluestar]

@Extrem

das ist zuviel. schau mal in den Tankdeckel, da steht VA 1,6 und HA 2,3 glaube ich bei Serienbereifung.

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Gruss

Stefanie

Benziner:

 

[Carlitos]

Yes that's right, but later they changed that to 2.0 v and 2.0 h for all the tyre sizes. I think because 1.6 is way to low and gives less grip and more understeer.

 

 

[sveagle]

Schau mal auf dem Reifen steht der maximal-Druck.Ich fahr immer mit dem Maximaldruck,da rollt der Smart von selbert los.

 

Natürlich muß du wissen das sich die Reifen in der Mitte schneller abnutzen und der Bremsweg wird gegebenfall´s länger.

[apicsmart]

So, jetzt ich. :)

 

Ich fahr auch auf Rodell´s mit Conti PremiumContact2 in den angegebenen Dimensionen rum.

 

Ich fahre dabei VA 2,3bar und HA 2,5bar.

 

Ich habe rumprobiert mit 1,8 - 2,3 bar vorn und 2,0-2,5bar hinten.

 

Ich bin auf den Maxwerten hängengeblieben, weil ich einerseits trotz der relativ breiten Reifen noch nen anständigen Verbrauch mit meinem cdi erziehlen will und andererseits ich das subjektive gefühl habe das das Fahrverhalten direkter und nicht so schwammig ist.

 

Er ist zwar dadurch etwas härter, aber nicht unangenehm.

 

Die Maxwerte auf den Reifen sind bei nem Smart cdi nicht so entscheidend, denn zum einen rollt die Kugel gar nicht in dem Geschwidigkeitsbereich den die Reifen könnten und zum anderen ist die Kugel deutlich leichter als die Autos für die die Reifen normalerweise gedacht sind.

 

Also zumindest werden bei meinen Reifen weder der Tragfähigkeitsindex, noch der Geschwindigkeitsindex jemals erreicht.

 

Bei den Angaben die die Hersteller auf den Reifen angeben, müssen die Reifen bis über die zulässige Gschwindigkeit und Tragfähigkeit hinaus noch halten.

 

Bei der Kugel sind also ausreichend Reserven vorhanden. Somit sind die Drücke nicht das Problem.

[sveagle]

Gard weil der Smart leichter ist als der Index werden die Reifen wie ein Ballon rund und fahren sich mittig ab.

 

 

[apicsmart]

Das stimmt im Prinzip schon, aber bislang konnte ich das bei meinen Reifen noch nicht feststellen.

 

Habe vor ein paar Tagen noch die Profitiefe gemessen und da war alles schön gleichmäßig.

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smart & pure cdi (10/2003)

61.000 km

DIESEL

Meine bisherigen Autos:

Ford Fiesta 1.6 D Bj86, Ford Escort CLX 1.8 16v Bj92, Mercedes A160 CDI Bj2000,

Ford Mondeo Ghia Turnier 2.0 TDCI Bj2001, Smart 42 pure CDI Bj2003

 

[sveagle]

Ich hab bei meinem auch immer maximaldruck drauf und auch noch keine ungleichmäßige Abnutzung festgestellt.

 

 

[tempelhof85]

ansonsten einfach mal: http://conti-luftdruck.de/ schauen.

 

also ich habe mit 2.2 VA und 2.4 HA gute erfahrungen gemacht und werde wohl auch dabei bleiben.

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Gruß,

Philipp

 

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[tempelhof85]

Nochmal 'ne Ergänzung.

War bei 'ner A-Inspektion im smart-Center und die haben die Reifen mit VA 1,8 und HA 2,3 aufgepumpt.

Ich hab's dann selbstständig auf VA 2,0 und HA 2,4 korrigiert.

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Gruß,

Philipp

 

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