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Silversteff

Ungefährer Preis für meinen Smart?

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Hallo Leute,

ich plane meinen SMART fortwo zu verkaufen.

Da ich keine hunderte Euro für eine Preiskalkulation ausgeben will möchte ich hier anfragen, ob mir jemand ganz grob mitteilen könnte, wieviel mein Auto noch Wert ist?!

 

Es ist ein SMART & PASSION, Erstzulassung 2001, Kilometerleistung: 42.000 km, 55 PS, Lederausstattung, silberner Tridion und silberne Bodypanels, wie gesagt Passion Ausstattung, innen graue Konsole, regelmäßige Servicewartungen von Smart Center, im großen und ganzen Top in Schuß bis auf ein paar minimale (jetzt sage ich mal)Steinschlagspuren (die einfach nach 6 Jahren entstehen).

 

Welchen Preis könnte ich mit dem Auto 1. Privat und 2. von einem Händler erzielen?

 

Mir genügt dabei ein grober Anhaltspunkt. Nicht, daß er vielleicht 3000,- Euro Wert wäre und ich bekomme die Hälfte geboten?!

 

Merci für die Hilfe,

Silversteff

:)

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5000 +/- 500 würde ich auf Erste mal probieren :)

 

autoscout ist ja kostenlos!

Fängste halt mit 5500 an und senkst den Preis alle 4 Wochen bis einer anbeißt.

 

Viel Spass dann mit den Anrufern die trotzdem den Preis drücken wollen.

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bild28np7ha.jpgiefirefox5aq.gif

 

 

 


bild28np7ha.jpgiefirefox5aq.gif

 

 

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Also die Bewertung (habe nun mal Leder mit Sitzheizung) angenommen hat folgende Werte ergeben:

 

Hdl. Verkaufspreis: 5.300,-

Hdl. einkaufspreis: 3.675,-

 

PrivatVerkauf: 4.175,-

 

 

Also würde ich ihn auch mit ca.5000,- ansetzen.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Unser 2005er CDI mit 41tkm hat trotz Klima, Komfortpaket, Standheizung, Soundsystem und Sonderlack einen aktuellen Händler-EK von gerade mal 6.500 Euro (Neupreis 14.300 Euro). Das nur mal so als Anhaltspunkt... :o

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 19:46 Uhr ]


Smart cdi & passion

05/2003

spritmonitor.de

Smart Roadster 82PS

04/2004

spritmonitor.de

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@taube

danke gute seite


mein%2520caesar.jpg

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Aber hallo, vielen Dank für die hilfreichen Antworten Euch allen!

 

Hat mich sehr gefreut und bietet mir eine gute Richtung beim Autoverkauf!

 

Merci,

Silversteff

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und einer kleinen Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 uns 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂  
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