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Suche Sitzbezüge

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ich wollte gestern Sitzbezüge für meinen Fortow holen und bis fast umgefallen. 191,-- für zwei Passgenaue.

 

Gibt es auch was preiswerteres?? Oder hat jemand zwei rumliegen, die er verkaufen möchte?

 

Sollte zu einem Blau-schwarzen Smartie passen. Nichts Schwarzes bitte.

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Bei Ebay stehen die immer für 89 Stück Euro drin! Guckst du hier!

 

Grüße der Finder

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Guten Morgen,

 

 

wenn du nicht unbedingt Schonbezüge brauchst,

hol dir doch einfach Sitzauflagen bei Autotip, Atu oder so ca: 10 - 20 €

 

 

M.f.G.Kai


p3290017.jpg

 

 

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Danke, da werde ich mal schauen gehen, müßen nicht unbedingt ganze Sitzbezüge sein :)

 

 

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Bei ebay hab ich auch schon nach Sitzbezügen geschaut... Hat jemand von Euch Erfahrung welche da gut sind? Versprochen wird da ja so vieles.... :o :-D

 

LG

Michael


Es grüßt der Piratensmart....

Piratensmart@gmx.de

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Wenn Du Seitenairbags hast kannst Du einfache Sitzbezüge (diese Dinger zum drüberziehen) vergessen.

Das "Airbag" was da seitlich draufsteht weist lediglich auf das Vorhandensein eines Airbag's hin, die Bezüge verhindern aber das entfalten.

Solange kein schriftlicher Hinweis auf "Die Wirkungsweise des Airbag wird in keinster Weise eingeschränkt" dabeisteht ist meine Empfehlung: FINGER WEG!!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Roadster60 am 26.07.2007 um 15:47 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Kurzschlussbastel, sehr geehrte Forengemeinde !   @Kurzschlussbastel   Hier laufen beide Versionen (1 x 450er cdi / BJ:2005 / "langes" Getriebe /// 1 x 450er cdi / BJ:2006 "kurzes" Getriebe) ganzjährig schon lange als Daily-Driver (der 2005er seit 2007, der 2006er seit 2008, beide nun deutlich über 200 000 km).   Grob geschätzt ca. 20% Stadt, 50% Landstraße, 30% BAB. Meist mit 2 Pers. + Gepäck, zusammen ca. 150kg. Reifen preisgünstige Seriengrößen, erhöhter Innendruck. Fahrzeuge ansonsten Serienzustand. Fahrstil: (meist) eher defensive (sparsame) "Schleichfahrt" (Auf der BAB: "Segeln" mit und zwischen den Schwerlast-LKW). Gänge 1 bis 4 meist auf "A", 5+6 meist handgeschaltet. Meistgenutzer Drehzahlbereich ca. 1800 bis 2500 U/min, selten bis 3000 U/min. Beide Fahrzeuge haben DZM und Uhr.   Und nun zu den Fragen: Unter den o.a. Bedingungen (Marschgeschwindigkeiten im 6.Gang zwischen 90 und 100 km/h) liegt das "kurze" Getriebe ca. 400 - 500 U/min höher als das "lange" Getriebe (ca. 2000 zu ca. 2500 U/min.) mit einer entsprechend (etwas) lauteren Geräuschkulisse und einem (etwas) höheren Brennstoffverbrauch (ca. um 0,3 L/100km). (Brennstoffverbrauch hier: "langes" Getriebe um ca. 3,6l/100km, "kurzes" Getriebe um ca. 3,9 l/100km). Das "stört" hier beides (Lärm+Verbrauch) nicht weiter. Aber klare Ansage von mir:: Wer gern "schneller" mit dem 450er cdi unterwegs sein möchte, sollte zum "langen" Getriebe tendieren. (Bei höheren Tempi werden die Unterschiede in der Drehzahl, dem Lärm und dem Verbrauch größer/höher sein.)   (Aber: Als schnellen Tourenwagen für die heutigen Tempi auf der BAB (130km/h und gern deutlich darüber) würde ich doch zu ganz anderen Wägen raten: z.B. Limousinen von Jaguar und Lexus u.ä.m. (je mehr Zylinder, um so entspannter (leiser) das Reisen.....). Die verlieren in den ersten 10 Jahren nach der Produktion auch gern mal 90% ihres ursprünglichen Preises. Aber das ist ein anderes Thema.)   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig   
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