Notlauf! Folgende Fehlerspeicherdiagnose.. Hilfe!!

[DerMicha]

hallo zusammen.. ich hab mit meiner Karre die Scheisse gepachtet!

 

Ich bin am wochenende von köln nach münchen umgezogen.. und im hügeligen Westerwald schaltete der motor in den notlauf... turbo ging nich mehr und die motorwarnleuchte ging an.... in münchen angekommen ging die lampe nach nem tankstopp aus und alles war wieder ok...

 

eine woche lang hatte ich ruhe.. dann gestern wieder das gleiche problem...

 

heute war ich dann im ebersberger SC... und nach fehlerspeicherlöschung und 10m fahrt lautete die erneute Fehlerspeicherdiagnose:

 

Code 13 Ladedruck der Bypass-Ventil-Endstufe,

Code 18 Endstufe des Bauteils Ó2-Sondenheizung, vor Kat

Code 48 wie code 18 nur nach Kat

und Code 4B Endstufe der Druckdose des Bypass-Ventils (Waste-Gate)

 

Die sehr hilfsbereiten jungs vom SC können damit nich viel anfangen...

 

wer kennt dieses problem?? bitte um hilfe!!

[DerMicha]

achja... es handelt sich um nen 2000er 42 benziner 599ccm mit chip, sportauspuff,...

 

 

[DerMicha]

Eins ist noch zu erwähnen...

 

vor 2 wochen hatte ich noch das problem, das der wagen ruckelte und zeitweise kurzzeitig in den notlauf schaltete... das lag an einem gerissenen unterdruckschlauch am taktventil....

[DirtyOlli]

Hallo,

 

also daß dort der große Endstufentod eingetreten ist, mag ich nicht so recht glauben. Ich würde ersteinmal die gesamte Spannungsversorgung der Aktoren und Sensoren überprüfen.

 

Danach den Durchgang/Masseschluß/Plusschluß der Leitungen vom SG zu den Aktoren und Sensoren.

 

Wenn das alles positiv verlaufen ist, dann neues SG, alternativ halt ein Leitungsfehler (vielleicht deckt der Schaltplan ja auf, daß alle diese Aktoren/Sensoren die gleiche Plus- oder Masseverbindung haben -> dann hier suchen).

 

Gruß.

 

[DerMicha]

SG ?

wie gesagt, der Fehler tritt nur zeitweise auf, dnn aber auch dauerhaft während der ganzen Fahrt

[DirtyOlli]

sg=steuergerät

 

 

[DerMicha]

irgendwelche anderen vorschläge?

 

ich möchte es nicht war haben,dass das steuergerät kaputt sein könnte... nachdem bisher fast 3000euro an Reparaturen in die karre geflossen sind...

 

bringt es was, zum testen die lambdasonde zu tauschen?

seit 2 tagen läuft er übrigens wieder problemlos.. ich weiss nicht mehr weiter.. :-/

[DerMicha]

irgendwelche anderen vorschläge?

 

ich möchte es nicht war haben,dass das steuergerät kaputt sein könnte... nachdem bisher fast 3000euro an Reparaturen in die karre geflossen sind...

 

bringt es was, zum testen die lambdasonde zu tauschen?

seit 2 tagen läuft er übrigens wieder problemlos.. ich weiss nicht mehr weiter.. :-/

[DirtyOlli]

Hallo,

 

hast du meinen Beitrag nicht gelesen, in dem ich erwähnte, was zuerst (vor Tausch) zu kontrollieren ist?

 

Gruß

 

[DerMicha]

ok.. die Zuleitungen klingen ja logisch... bei nem 7 jahre altn wagen könnte da ja durchaus was vergammelt oder verrottet sein...

ich schau ma, ob ich nen schaltplan bekomm.. und mich auf fehlersuche mache..

danke vorab