Bremsen - Lebensdauer ?

[mary-magnum]

Hallo,

wie lange überleben denn eigentlich die Scheibenbremsen an der Vorderachse bei einem Smart bei normaler Fahrweise?

Was ich mich schon länger gefragt habe... an der Hinterachse sind keine Bremsscheiben? Zumindest sieht man keine. Sind bremsen an der Hinterachse?

Kenne mich da absolut nicht aus. :-?

[SNOWWHITE]

Das ist ja geil, sorry.. :lol: :lol: :lol:

 

Also ich hab gerade neue Scheiben bekommen und meiner hatte 80,000 km drauf. Beläge dürften so nach 20 - 40 runter sein (je nach fahrweise).

Hinten hat der Smart Trommelbremsen. Die verschleissen nicht so schnell.

 

Nette Grüße

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Der Rumrömerer

 

 

 

Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht..

 

 

 

 

[DerChristian]

de.wikipedia.org/wiki/Trommelbremse

und

de.wikipedia.org/wiki/Scheibenbremse

 

...bevor sich dir jetzt noch mehr Fragen auftun.

 

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* ICQ:142 - 336 - 619 *

 

[Salzfisch]

Also, in meinem SC war neulich so eine Aktion "kostenloser Bremsen- und Stoßdämpfertest für Fahrzeuge ab 5 Jahre". Da hat der Typ erzählt, dass Smart von 30.000 km (für die Scheiben) ausgeht. Ist aber sehr pessimistisch, da ich meine seit fast 40.000 drauf hab' und er noch 10% "nutzbare Dicke" gemessen hat - und ich fahre zu 80-90% Stadtverkehr. Hängt natürlich von der Fahrweise ab; als CDI-Fahrer gehöre ich sicher eher zu den "gemütlichen Cruisern"... 8-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 

[Triking]

Hallo, gerade die Lebensdauer der Bremsen kann man nur sehr schwer bemessen.

 

Fahrer und Fahrstrecken beeinflussen die Lebensdauer enorm. Es gibt Fahrer, die nach 20.000 km die Bremsanlage ihres 42 "verheizt" haben und auch der Rest vom Wagen hat stark mitgelitten. Und genau diese Fahrer bezeichnen ihre Fahrweise als normal :o

 

Im Gegenzug können auch 80.000 km und mehr für die vorderen Scheibenbremsbeläge möglich sein, die Trommelbremse hält da noch wesentlich länger.

 

Manchmal ist es sinnvoll, die Bremsbeläge schon früher zu wechseln, da sie auch einem Alterungsprozess unterliegen. Es kommt auch regelmäßig vor, dass sich die Beläge von der Trägerplatte lösen. Meist nur ein Stückchen. Früher sagte man, dass die Bremsscheiben mindestens zwei Sätze Bremsbeläge überdauern, bei behutsamer Fahrweise ist das sicher auch problemlos möglich.

 

Dann kommt natürlich die Materialbeschaffenheit der Beläge und der Scheiben noch hinzu. Bissige Beläge nutzen sich oft schneller ab, als Serienbeläge. Weiche Bremsscheiben sind eigentlich auch bremsfreudiger, haben aber einen dicken Nachteil. sie verziehen sich recht schnell und "rubbeln" dann beim Tritt auf´s Bremspedal.

 

Es sind halt viele Faktoren, die die Lebensdauer der Bremsbeläge beeinflussen.

 

Ich sage mal frech, dass die Bremsklötze vorne schon 50.000 bis 60.000 km halten sollten, die Bremsbacken hinten mehr als das Doppelte.

 

Bei früheren Fahrzeugen habe ich nie vor 180.000 km die hinteren Bremsbacken wechseln müssen, aber da war der Motor auch vorne.

 

Gruß, Rolf

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 22.08.2007 um 21:39 Uhr ]

[Pulsedriver]

Quote:

Am 22.08.2007 um 19:52 Uhr hat SNOWWHITE geschrieben: Das ist ja geil, sorry.. :lol: :lol: :lol: Also ich hab gerade neue Scheiben bekommen und meiner hatte 80,000 km drauf. Beläge dürften so nach 20 - 40 runter sein (je nach fahrweise). ...

 

*grins*

 

Also mit der Fahrweise hat der Verschleiß aber nichts zu tun...

lediglich mit der Bremsweise! ;-)

[himi]

meine scheiben und vorderen belege wurden bei 85.000 gewechselt - die hinteren belege haben schon rund 105.000 auf dem buckel :)

 

 

[Pulsedriver]

Achso...

allgemeiner Tip: der Verschleiß ist auf jeden Fall geringer, wenn man nicht schon 700 m vor 'ner roten Ampel anfängt zu bremsen, sondern erst dann, wenn man wirklich auch 'ne Bremswirkkung braucht.

Das schont nebenbei auch die Bremslichter. ;-)

[Bibi]

Hi...

Also meine Rennmurmel hat jetzt knappe 100.000 km drauf und ist 7 Jahre alt. Hab immer noch die ersten Scheiben drauf und erst einmal die Beläge gewechselt...aber die sind jetzt auch wieder bald fällig....

Ich fahre täglich ca. 60 km und eigentlich bin ich kein Wenigbremser... :lol:

Gruß Bibi

[Timo]

Klötze 40tkm, Scheiben werden bei jedem 2tem Klotzwechsel mitgemacht.

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[quattroporte]

Hab grad mal die Rechnung rausgesucht. Also meine Bremsen wurden bei km-Stand 50414 gewechselt. Die Scheiben hätten noch ein paar tausend km gehalten, hab dann aber gleich alles komplett erneuert.

Bin auch froh, denn nun hab ich Brembo-Scheiben und Ate-Beläge, was bedeutet dass ich nun keine agressiven Reinigungsmittel zum Felgen reinigen mehr brauche ;-)

[Steiff]

Es gibt scheinbar auch Qualitätsunterschiede bei den Scheiben.

Die ersten (ab Werk) haben nur ca. 30000 km gehalten. Der zweite Satz hielt dann ca. 70000 km. Ich habe meine Fahrweise nicht nennenswert geändert.

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Bis dann, Stefan

 

 

[RoteClara]

Moin,Moin, die original Bremsbeläge bei meinem 3,5 Jahre alten CDI reichen sicher noch für 20TKM. KM-Stand jetzt 57T.

Die Scheiben noch weit darüber.

Ich fahre ca 90% Stadt.

Mann/Frau sieht, dass nicht alleine das Material ausschlaggebend ist.

[SilverCruiser]

Definitiv ist der Bremsbelagverschleiss von der Fahrweise abhängig, aber auch vom Fahrzeugggewicht und dem Einsatzgebiet ...

 

Bei meinem Zweitwagen sind alle 10.000 km die Klötze fällig und beim doppelten die Scheiben. Einmal hatte ich einen Satz ATE-Klötze schon nach wenigen Tausend km Paßstrasseneinsatz "hingerichtet" - pers. Rekord war mit neuen Bremsen ne Fahrt den Großglöckner, danach waren die Scheiben rissig und die Klötze total verglast. ;-)

 

Beim Smart kan ich indes kaum Bremsstaub feststellen, obwohl ich zu 60 % Autobahn fahre und auch nicht grad vorausschauend ... denke da spielt die mindere Topspeed, sowie das Fahrzeuggewicht eine Rolle, zudem die fahrweise die man beim Smart annimmt ...

 

Pauschal kann man das garnicht sagen bzw. voraussagen ....

[kuebel_181]

@SilverCruiser

 

Man muss Bremsbeläge auch "einfahren"

 

Soll heißen, dass man nicht sofort mal 10 Vollbremsungen zum "einbremsen" machen soll...... :roll:

Das die dann verglasen ist völlig normal.

[SilverCruiser]

ups, DAS wusste ich noch nicht ... ;-) Und ich wunderte mich schon :o :o :o

 

Ääääh, nach 20 Jahren Autoschrauben ist mir DAS Grundwissen doch bekannt. Nur sind Bremsen nach z.B. nem Tag auf ner Rennstrecke eben hinüber, eingefahren oder nicht ... :-D Wenn mal die Scheiben nach ner Passfahrt schöööön rot glühen sind die Klötze danach eben kaputt ... auch eigefahrene, meinst nicht ?