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Solarianer

neue Federn im 42?

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Hallo Zusammen!

 

Weiß irgendjemand, welche Veränderungen am Fahrwerk (besonders an den Federn hinten) bei der Modellpflege und dem Umstieg auf ESP durchgeführt wurden? Irgendwie fährt sich der neuere wesentlich weicher als der alte. Sind da evtl. weichere Federn verbaut? Ich hab regelbare Dämpfer eingebaut und komm noch nicht auf den Fahrkomfort, den ich mir wünsche, auch enn es damit schon viel besser geht. Wenn´s mal etwas flotter gehen soll, hilft mir ja mein Poti zum nachstellen ;-)


Solarianer

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regelbare Dämpfer????????

 

Mehr Infos bitte !!!!!


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Nur soviel: Wir können an der Hinterachse die Dämpfkraft per Poti stufenlos einstellen (noch nicht automatisch--noch). Damit läßt sich die Kugel endlich einigermaßen komfortabel über die Straße bewegen. Wenn nötig ist aber auch das Gegenteil drin ;-). An der Vorderachse mach es wenig Sinn, da hier die Gewichtsbelastung einfach zu Konstant ist. Hinten ist die Dämpfung einfach viel zu hoch.

Das System, das wir verwenden ist dasselbe, wie es OPEL als IDS Plus anbietet (zumindest die Dämpfer. Mit ein paar kleinen Anpassungen geht das in den Smartie rein :)


Solarianer

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    • Ich vermute mal , es geht MMDN mit dieser Nummer Q0001973V005000000 eher um den langen Zug zum inneren Türöffner, siehe diese Seite! Den kurzen Zug zum Türaußengriff gibt es ja normalerweise nicht einzeln, sondern nur mit dem Türgriff zusammen!  😉 Deshalb hat dieser Zug eigentlich gar keine eigene Teilenummer bei MB. Zumindest bekommt man ihn bei MB nicht einzeln. 😧   Ich weiss zwar nicht, warum im Netz diese Nummer auch mit dem kurzen Bowdenzug verknüpft wird, aber die genannte Nummer ist normalerweise die des langen Bowdenzugs zum Türöffner innen in der Tür! 
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