Glühstift Abgebrochen

[DaisysTears]

Ich muß ja mal sagen ich bin ja von soooooo viel Fachmännischen Ratschlägen hier echt positiv überrascht. aber verstehen tu ich nur die Hälfte.. lach.. aber zum Glück hab ich männliche Hilfe die mir das brav Frauenverständlich erklärt.. manchmal bin halt selbst ich trotz schwarzen Haaren blond.. Danke Euch allen!! Da weiß ich ja wen ich das nächste mal Frage bevor ich ins SC fahre... :-D

 

[Kugel-Michael]

So ähnlich ist ein Forum ja auch gedacht...

 

Zum Stichwort "bestromen" aus dem Beru-pdf:

Mittlerweile sind etliche Glühkerzen nicht mehr 12 V-tauglich, sondern dürfen nur noch mit 5 V geschalten werden. Sonst Totalverlust!

 

Schöne Grüße, der Micha von der Neckar-Alb

[smartling]

Das Dokument stammt offenbar noch aus 2002, ist also noch älter als die Veröffentlichung, auf die ich zuvor schon mal verlinkt hatte. Ich halte das Schreiben zwar grundsätzlich für interessant - danke noch mal dafür, Hoelly - aber den Inhalt auch überwiegend für technischen Unsinn und teils praxisfremd. Ich nehme daher an, man hat sich inzwischen bei BERU von diesen Placebo-Hinweisen wieder entfernt.

 

Es ist vor allem Anderen viel wichtiger, dass man den Schlüssel exakt ansetzt und gut gegenhält oder besser gleich mit einem (gleichschenkligen) T-Knebel dreht, damit die der Kerzenrumpf wirklich nur der Torsionskraft standhalten muss.

 

Das Anzugsmoment für die Kabelmutter ist auch sehr geil... 2 Nm :lol: Die zieht auch ganz sicher jeder mit 'nem Drehmomentschlüssel an. Kann man dafür eigentlich noch 'nen Drehmomentschlüssel aus dem Modellbaubereich verwenden oder muss man da zum nächsten Uhrmacher? :-D

 

Und 20 Nm Abscherdrehmoment? Das sieht vom Wert her gerade mal nach Anzugsmoment aus. Zieht man selbste eine neue Kerze in einem neuen Kopf mit 20 Nm an, benötigt man bekanntlich ein erheblich größeres Moment, um die Haftreibung (besser: Haftkraft) sowie die Adhäsionskräfte zu überwinden und sie wieder zulösen. Für mich sind diese Werte schlichtweg unrealistisch. Keine Kerze wird sich mit 20 Nm lösen lassen und das war's, was ich schon sattsam meinte: Mit 20 Nm versuchen - klar, nix geht - Kunde anrufen und Zustimmung einholen (Kunde kann ja eh nicht anders) - juristisch abgesichert.

Selbst wenn sich am Ende die Kerze doch lösen lässt, O.K., (bei ehrlicher Werkstatt) gut für den Kunden.

 

Dass man eine Glühkerze eines exponierten Motors nicht im kalten Zustand demontiert, sollte selbstverständlich sein. Von daher sollte das eigentlich gleich beim ersten Versuch so sein. Sonst müsste ja man erst den gesamten Driss wieder zusammenbauen, um die Karre warmzufahren.

 

Wenn ich bei einem kalten Motor eine eingebaute Glühkerze fünf Minuten bestrome, dann setzt die sich doch erst recht schön fest, da sie sich ausdehnt, und zwar zunächst mehr als der jedenfalls kältere Kopf und das Gewinde, in dem sie steckt. Da würde eine gezielte Behandlung der Kerze mit CO2-Kältespray wahrscheinlich noch eher Erfolg versprechen.

 

Ganz abgesehen kann es, je nach Ausführung, durchaus sein, dass die Bestromungsaktion faktisch aufs Gleiche rauskommt, wie ein Abreißen der Kerze. Sie brennt durch und wird unbrauchbar.

 

[DaisysTears]

SO keine 2 Monate nach dem Desaster ist jetzt die nächste Glühkerze kaputt.. Witz der Woche.. Frühstmöglicher Werkstattstermin 12.12.-- ha ha. Bin mal gespannt wieviel es diesmal kostet.. Ach Ja ich habe gesagt sie sollen gleich alle wechseln beim letzten mal.. aber nach der ganzen hektick wollt ich nur noch mein Auto wieder und nicht noch ewig warten....

 

 

[smartling]

Die hatten also tatsächlich nur eine Glühkerze einzeln erneuert? Na ja... :(

 

Vorsicht bei diesem Fachbetrieb, wenn Du mal was an der Bremse hast! ;-)

[DaisysTears]

Ich werd in Zukunft wohl auch das nächste SC nehmen.. sind zwar 45km zu fahren.. aber vielleicht sind die ja fähiger.. Und während mein Auto in de Werkstatt is werd ich mir nen paar neue Schuhe gönnen..

 

 

[SportUnimog]

Daisy für diese Entscheidung habe ich absolutes Verständnis. Nach dem letzten Besuch in dem besagten SC fuhr der kleine doch tatsächlich ganze zwei Tage.

 

 

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"....und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann , ist es nicht sehr sinnvoll , den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken. Ich glaube, wir Deutschen haben da dringendere Probleme zu lösen..."

 

( Zitat Bodo Buschmann, Geschäftsführer Brabus GmbH )

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SportUnimog am 28.11.2007 um 00:06 Uhr ]

[DaisysTears]

Neuster Stand: Menne und nen guter Kumpel machen es selber.. dauert wahrscheinlich auch ne Woche, aber bedeutend billiger.. und nen KFZ Meister is auch dabei.. also keine Bedenken.. Auch wenn der immer noch sagt mein Bodo wär kein Auto.. aber egal..