Anleihen beim Smart? Jetzt hat auch VW ein "Billigauto"

[schaefca]

Tach!

 

Gefunden bei wirtschaftsblatt.at:

 

Jetzt hat auch VW sein Billigauto

 

 

Auf der Autoshow IAA Frankfurt hat Volkswagen einen neuen Kleinstwagen namens up! vorgestellt. Die Anleihen am Smart-Konzept sind nicht von der Hand zu weisen.

 

 

 

Auf der laufenden Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt lüftete Volkswagen nun - zumindest als Studie - das Geheimnis um seinen neuen Kleinstwagen: Er heisst "up!", ist nur 3,45 Meter lang, verfügt über einen Dreizylinder-Heckmotor, der nur 3,5 Liter Kraftstoff auf 100 km verbrauchen soll und dürfte laut früheren Berichten lediglich 6000 € kosten.

 

Ulrich Hackenberg, VW-Vorstand für technische Entwicklung, spricht von einer "Ikone" nach dem Muster eines Golf, Käfer oder VW-Bus, die VW hier kreiert habe. Und laut VW-Vorstand Martin Winterkorn handle es sich beim up! um ein "Vollwertauto mit vier Sitzen", das "bezahlbare Mobilität für jedermann" bieten solle. Der Wagen soll in Varianten auch als Skoda und Seat angeboten werden. In Westeuropa sei eine "schickere", sprich, etwas teurere Version geplant als für die Schwellenländer.

 

VW wartet nun die Reaktion des Fachpublikums auf der IAA ab. Ziemlich klar ist, dass der up! dem Citycar-Konzept des Smart folgt und auch Anleihen beim Billig-Dacia und beim neuen Fiat Cinquecento nimmt. Seitens VW wurde aber immer wieder betont, dass das neue Kleinstauto nicht als "Billigauto", sondern als neues Mobilitätskonzept zu bezeichnen sei.

 

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[smartling]

Der Smart mag zwar alles Mögliche sein, aber billig nun ganz bestimmt nicht, weder in der Anschaffung noch in der Unterhaltung.

 

 

[schaefca]

@ smartling:

 

Öhem, deutsche Autobauer haben nur noch "Premiumklasse-Denke". Da reicht das Geld für ´nen 42 gerade mal für angemessene Felgen. Insofern sind für die 6-10 Kilo-Euro nüscht... :-x

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 11.09.2007 um 15:20 Uhr ]

[aCKtrion]

Quote:

Am 11.09.2007 um 15:07 Uhr hat schaefca geschrieben: Er heisst "up!", ist nur 3,45 Meter lang, verfügt über einen Dreizylinder-Heckmotor, der nur 3,5 Liter Kraftstoff auf 100 km verbrauchen soll und dürfte laut früheren Berichten lediglich 6000 € kosten.

 

Hmm?

 

Sonst hiess es immer, nen Heckmotor käme für VW nicht in Frage. Tenor war ungefähr, dass der smart das auch hat und da schon nicht taugt (so bzw. so ähnlich).

 

3,5L? Bei der Größe? Smart hat seine früheren Verbrauchs-Versprechungen auch nicht halten können...

 

6000 €? Das glaube ich erst, wenn er ausgezeichnet beim Händler steht...

 

 

Da hat VW sich einiges vorgenommen

[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 11.09.2007 um 19:06 Uhr ]

[smartling]

Quote:

Am 11.09.2007 um 19:05 Uhr hat aCKtrion geschrieben: Quote: 6000 €? Das glaube ich erst, wenn er ausgezeichnet beim Händler steht...   Genau! Der Smart als "Swatch-Auto" war auch mal mit max. 10.000 DEM (!) avisiert worden.

[aCKtrion]

Quote:

Am 11.09.2007 um 20:06 Uhr hat RPGamer geschrieben: Hat doch geklappt, nur das die Währung mittlerweile eben Euro heißt. ;-)

 

Des Rätsels Lösung!!!!!!! :-D :-D :-D

 

Siehe auch...

[bullet-car]

Steinigt mich, aber ich kann beim "up" keinerlei ähnlichkeiten zum smart, zum logan, oder gar zum cinquecento erkennen. Da hat der autor sicher vor dem beitrag eine tüte fantasia gummis gegessen.

 

 

[schaefca]

Tach!

 

War wohl doch zuviel "Smart":

 

[...] Die Überraschung: Das ursprüngliche Konzept, den up! mit einem Heckmotor auszurüsten, ist vom Tisch. Aus Kostengründen wird die up!-Familie auf Frontmotor und Frontantrieb umgestellt, wodurch die Wagen zwischen sieben und zehn Zentimeter länger werden.

 

Quelle>>

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Für GV ohne Horst S.!*

 

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[Salzfisch]

Quote:

Am 07.07.2008 um 17:34 Uhr hat schaefca geschrieben: [...] Die Überraschung: Das ursprüngliche Konzept, den up! mit einem Heckmotor auszurüsten, ist vom Tisch. Aus Kostengründen wird die up!-Familie auf Frontmotor und Frontantrieb umgestellt, wodurch die Wagen zwischen sieben und zehn Zentimeter länger werden.

Ich dachte, es versucht mal jemand dem 42 Konkurrenz zu machen. Stattdessen steckt VW sich in eine Schublade mit so Tata-ähnlichen Gefährten wie Peugeot 107, Toyota Aygo, oder Citroen C1... :o

*schüttel*

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 128.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[Kugel-Michael]

Die 42-Konkurrenten hießen Lupo 3l oder Audi A2. Sonst gab es ja nichts mit 3l-Zulassung. Beide sind eingestellt.

 

Ob der Mitbewerber jetzt Front- oder Heck-Antrieb hat, ist mir persönlich nicht so wichtig. Die Anschaffung, der Unterhalt (=life-cycle-cost) und der Nutzwert zählt.

 

Grüße, Micha