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MonaNeu

451 Welchen Motor nehmen ?

Empfohlene Beiträge

Quote:
Außer man will auf der Landstraße auch noch an
der unübersichtlichsten Stelle kurz mal über-
holen.

 

und dann würde ich mir ernsthaft gedanken machen, ob der smart das richtige auto ist.... da wäre dann ein porsche vielleicht besser... da hat man dann wirklich reservern ;-)

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Hab es vorhin schon im Verbrauchstread geschrieben.

 

Bin 2400 Km über Autobahn, Land und Bergstraßen gefahren.

 

Dabei waren die 84 PS mehr als einmal hilfreich und bequem.

Würde den 84er in jedem Fall wieder nehmen.

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smart2um9.jpg

 

192690.png

 

Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

 


smartsommerwinter3vc4.jpg

Spritmonitor.de

 

 

192690.png

 

Passion - Bj.2007 - 84 Pferde

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@ Frauenplatter:

 

Absolut - keine Frage!

 

Und noch die richtige "Mucke" ins CD-Radio und die Mädels gehören Dir:

 

kinderdisco_cd_gross.jpg

 

:-D :-D :-D :-D

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

!!! ZU VERKAUFEN: 42 Brabus (01/06, 20tkm) !!!

kommt im Oktober: 42 Brabus Xclusive

signatur3tv1.jpg

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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Ja, diese Bemerkung fehlte wirklich, nicht geht gegen nen Corsa mit Sportauspuff von nem Motorroller.

 

@ iBuddy, die Felgen sehen gut aus nur das hier fehlt noch :

 

frontansicht.jpg

 

Dieses " wuch...wuch " :lol:


Der Mann spielt gerne Schach...besorgen wir ihm Steine !

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Quote:

Am 25.09.2007 um 20:14 Uhr hat frauenplattler geschrieben:
geb dir ein tipp,

kaufe dir ein corsa c mit 70ps und du bist der king of the road.

und vor der disco geht immer was



 

stimmt kann man gleich 3 Mädels mit nach Hause nehmen :-D

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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