Nebenschlussleuchte immer an

[paloco]

Hallole,

ich werde damit zwar zum SC fahren aber kurios finde ich es trotzdem. Sobald die Hauptscheinwerfer an sind (Standlicht reicht nicht), brennt die Nebenschlussleuchte mit. Ein-/Ausschalten der Nebelscheinwerfer schaltete lediglich die Nebelscheinwerfer vorne. Die Nebenschlussleuchte bleibt davon unberührt. Schalte ich das Hauptlicht aus, geht auch die Nebenschlussleuchte aus.

Kurios, denn mein sehr neuer Pulse cdi hat grad mal 900Km runter.

cu

paloco

[Guido_Russ]

Hallo Paloco

Herzlich Willkommen im Forum! :)

Dein Problem klingt in der Tat seltsam. Der Lichtschalter hat 3 Stufen:

Stufe 1 - Standlicht
Stufe 2 - Standlicht + Abblendlicht
Stufe 3 - Standlicht + Abblendlicht + Nebelschlußleuchte

Hast Du evt. den Schalter direkt auf die dritte Stufe gedreht? Wenn nicht, scheint dein Drehschalter einen Defekt zu haben
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Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

www.smart-fahrtenbuch.de
Das 50.000km-Projekt!

[paloco]

Ok, klassicher Bedienungsfehler.

Ich hab den Lichtschalter immer bis zur maximalen Raste gestellt. Das nette Symbol im Instrument wertete ich als freundlichen Hinweis, daß das Licht an ist (Licht am Tage ist ein Sicherheitsaskept). Da ich vorne Nebenlampen habe, dachte ich die Nebelschlussleuchte geht nur dann an, wenn die Nebenlampen vorne mit dem Schalter an der Mittelkonsole eingeschaltet werden.

Auhweija, das wäre blamabel geworden im SC ;-)
:-D

[Auric]

Kann jedem mal passieren, sagte der
Igel und stieg von der Bürste :-D

Gruss Auric

[Elmar]

Hi paloco,

natürlich auch von mir ein Herzlich Willkommen und viel Spaß im Forum :)

Die Nebelschlussleuchte und die Nebenscheinwerfer sind bei keinem Fahrzeug miteinander verkoppelt. Nebelschlußleuchten dürften auch nur bei Nebel mit einer Sichtweite unter 50m benutzt werden. Für Nebenscheinwerfer gibt keine Einschränkung.

Also bei meinem Lichtschalter ist die Raste bis zur Stufe 2 (Stand- + Abblendlicht) relativ leichtgängig und die 3. Raste (+NSL) ist etwas schwergängiger (quasi als Schutz gegen versehendliches Einschalten). Habs daher noch nicht geschafft die NSL unbewußt zu aktivieren.

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Smarte Grüße

Elmar

[schmucki]

hi elmar,
sollst du lügen??????

bei keinem auto sind die Nsl und NSw gekuppelt???????


Bei meinen ollen Benzen , 5 stück ander der Zahl wurde der Schalter nach rechts gedreht für Standlich, weiter zum abblendlicht
und eine Raste herausgezogen für Nebelscheinwerfer und zwei Rasten für Nebelschlussleuchte, und das ganze bei Standlicht und Abblendlicht, und sie brannten sogar bei Fernlicht.

:o
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Ja, ich fahre smart cdi
und das ist auch gut so....
und wenn der rote Karren auch gewonnen hat,
ich kauf mir trotzdem keinen FIAT,
Gruß schmucki
AK-HP 62

[SmartV12]

Na´Na Na Elmar.
Da hast Du ja schon wieder was gelernt ;-)
Wenn das mal nich so weiter geht... *GGGGGG*
Sersn.... :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D
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---SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer---
SMART NR.33
SmartV12

[jrr]

guten morgen,

zwei dinge:

1.) elmar hat recht, daß zumindest heutzutage eine kopplung von nebelschlußleuchte und nebelscheinwerfer nicht sein darf, eben weil die nebelschlußleuchte erst bei sichtweiten unter 50 m eingeschaltet werden darf (all ihr blender schreibt euch das hinter die ohren !), wobei dann gleichzeitig auch nur noch 50 km/h gefahren werden darf (gell, ihr blender).

Elmar hat allerdings unrecht, wenn er behauptet, daß die vorderen nebelscheinwerfer immer eingeschaltet werden dürfen.

Auch für diese gilt, daß die sicht deutlich beeinträchtigt sein muß, bevor man sie einschalten darf.

D.h. nach rechtsprechung und im klartext: innerorts darf die sicht maximal 100 - 200 m betragen, außerorts das doppelte.

Wer die dinger auch bei größerer sichtweite einschaltet, ist im doppelten sinne ein blender (und nach meiner erfahrung meistens auch ein mehr oder weniger großer verkehrsrowdy).

Ich wünsch' mir immer telepathische kräfte, wenn ich einen dieser blender sehe, um ihm per telepathie die blendenden lichter zerplatzen zu lassen.

Kleiner hinweis für alle, die's noch nicht gemerkt haben: besonders bei nasser straße sind entgegenkommende nebelscheinwerfer ziemlich unangenehm.

2.) @ paloco: von licht am tage halte ich aus rücksichtnahme auf motorradfahrer (ich war selber 'mal einer) gar nichts, weil den motorradfahrern dadurch ihr gesehen-werden-vorteil durch mit-eingeschaltetem-licht-fahren wieder genommen wird.

Und auch hier gilt, daß ich als autobahn-viel-benutzer ständig die erfahrung mache, daß die übelsten drängler diejenigen sind, die bei schönstem sonnenschein mit licht (und am besten auch noch mit nebelscheinwerfern) fahren.

Nix für ungut, aber ich hab' diese typen dicke.

Bei der gelegenheit: moderne bremsleuchten blenden mindestens genauso stark wie nebelschlußleuchten. Deshalb kann ich's auch
nicht ausstehen, daß immer mehr leute an der roten ampel auf topfebener straße auf der fußbremse stehen bleiben und so ihren hintermann völlig unnötigerweise blenden (und auch dann, wenn die straße ein gefälle haben sollte, das den wagen rollen läßt, könnte man auch die handbremse ziehen statt den hintermann zu blenden).


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smarte grüsse

:) jrr
dem der cdi spaß ohne ende macht und, weil's den jetzt auch als cabrio gibt, überlegt, ob das der bessere cdi ist

ps: ...wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;-)

[Elmar]

Hi jrr,

Quote:

Am 08.09.2001 um 01:03 Uhr hat jrr geschrieben: guten morgen,

Das nenne ich Frühaufsteher (man beachte die Uhrzeit) ;-)

Quote:

Elmar hat allerdings unrecht, wenn er behauptet, daß die vorderen nebelscheinwerfer immer eingeschaltet werden dürfen. Auch für diese gilt, daß die sicht deutlich beeinträchtigt sein muß, bevor man sie einschalten darf. D.h. nach rechtsprechung und im klartext: innerorts darf die sicht maximal 100 - 200 m betragen, außerorts das doppelte.

Das war mir zwar neu, aber ich versuch halt mein Wissen aus der Fahrschule (ist zwischenzeitlich auch schon ein paar Jährchen her) zusammenzukratzen. :roll:

Hab mir gerade mal die StVO angesehen. Unter §17 (3) steht folgendes:
(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren. Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein. Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. An Krafträdern ohne Beiwagen braucht nur der Nebelscheinwerfer benutzt zu werden. Nebelschlußleuchten dürfen nur dann benutzt werden, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 m beträgt.

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Smarte Grüße

Elmar

[Dio]

Quote:

Bei der gelegenheit: moderne bremsleuchten blenden mindestens genauso stark wie nebelschlußleuchten. Deshalb kann ich's auch nicht ausstehen, daß immer mehr leute an der roten ampel auf topfebener straße auf der fußbremse stehen bleiben und so ihren hintermann völlig unnötigerweise blenden (und auch dann, wenn die straße ein gefälle haben sollte, das den wagen rollen läßt, könnte man auch die handbremse ziehen statt den hintermann zu blenden).

Da gibts aber immer noch die Autos mit Automatik, die einem ohne Fußbremse davonfahren. Handbremse anziehen soll man da nicht, Hebel auf P stellen ist extrem lästig (finde dann rechtzeitig wieder das D, wenn du schnell losfahren mußt).

Und die Handbremse wird bei jedem Anziehen ein wenig schwächer, weshalb ich sie wirklich nur verwende, um das Auto beim Parken zu sichern.

In der Ebene stehe ich auch nicht auf der Bremse (da der Smart ja glücklicherweise, im Gegensatz zum Lupo 3L, bei Nichtbetätigung des Gaspedals im Stillstand auskuppelt und nicht davonfährt). Aber die Handbremse beim Warten auf einer Steigung anzuziehen, kommt mir doch etwas übertrieben vor, besonders wenn du alle 3 Sekunden eine Wagenlänge weiterfahren mußt (Einfahrt in eine Vorrangstraße, ohne Ampel).

Ich wurde jedenfalls noch nie von einem Bremslicht geblendet.

[Elmar]

Hi Dio,

Quote:

Am 08.09.2001 um 08:58 Uhr hat Dio geschrieben: Ich wurde jedenfalls noch nie von einem Bremslicht geblendet.

Du steht ja auch selten hinter einem smart. :)
Hab schon mehrfach gehört und gelesen, dass der Hintermann (oder -frau) geblendet wurden.

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Smarte Grüße

Elmar

[ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 08.09.2001 um 09:16 Uhr ]

[Dio]

@Elmar: Ich stand schon mal hinter einem Smart mit Bremslichtern an, mich hats eigentlich nicht geblendet. :)

Und das, obwohl ich sehr lichtempfindlich bin.

In der Nacht könnte ich mir allerdings vorstellen, daß es zu einer Blendung kommt, auch (oder gerade?) bei anderen Autos (Stichwort Xenon-Scheinwerfer). Ich fahre halt selten nachts, und wenn, dann ist meist null Verkehr.

[jrr]

@ dio

hab' ja damit gerechnet, daß jemand mit diesem kriech-automatic-argument kommt. habe selbst genug erfahrung mit solchen kriech-automatic-schaltungen und finde das nicht besonders aufwendig, von D nach P und zurück zu schalten.

Ist halt die frage, was einem wichtiger ist: die eigene bequemlichkeit oder die rücksichtnahme auf die mitmenschen. Ein bisserl mehr von letzterem könnte gerade auf unseren straßen nicht schaden und niemandem bricht dabei ein zacken aus der krone.

und noch was: so viele automatic-wagen wie leute mit auf der fußbremse eingeschlafenem fuß gibt's bei weitem nicht !

und zu dem argument mit der schwächer werdenden handbremse frag' ich mich, mit welcher schrott-handbremse der von dir gemeinte wagen ausgestattet ist (es sei denn, du meintest den fall, daß du in stellung D den wagen mit der handbremse hältst, da wär's ja logisch, daß das bremsen der pferdchen zu verschleiß führt --- gilt aber auch für die fußbremse).

ich stimme dir zu, soweit es um die nutzung der fußbrmese geht, wenn man alle drei sekunden eine wagenlänge weiterfahren muß / darf. Mir ging's um ampelstops, die idR ja doch deutlich länger als drei sekunden dauern.

auch hinsichtlich xenon, die ich als extrem rücksichtslos empfinde, stimme ich dir zu. Mir fehlt auch jedes verständnis dafür, daß diese von den zulassungsbehörden jemals genehmigt wurden (bitte jetzt keine postings, das sei bei den halogen-scheinwerfern ehedem auch mal so gewesen, daß sich viele geblendet fühlten; ich hab' ja auch gedacht, daß man sich vielleicht daran gewöhnen würde --- fehlanzeige).


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smarte grüsse

:) jrr
dem der cdi spaß ohne ende macht und, weil's den jetzt auch als cabrio gibt, überlegt, ob das der bessere cdi ist

ps: ...wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von jrr am 08.09.2001 um 13:33 Uhr ]

[wuzl]

Jessas, Maria und Josef,
was ist denn das wieder für eine Diskussion? Man kann auch den Rest der Menschheit tolerieren, wenn der bei Rot auf der Bremse steht oder zu Unrecht mit Nebelscheinwerfern fährt. Da steht man doch drüber, oder.
Die Doofen werden auch nicht schlauer, wenn man den Oberlehrer rauskehrt.
Keep cool.
Wuzl ;-)

[jrr]

@ roga

meinte insbesondere, aber nicht nur, die dritte bremsleuchte

und mit der sonnenbrille ist das nachts so eine sache ...... ;-)

@ wuzl

will den thread hier nicht unnötig in die länge ziehen, aber:

nur daß so viele so "cool" drüber stehen und gerne "cool keepen", ermöglicht erst die verbreitung von rücksichtslosem verhalten.

nix sehen, nix hören, vor allem nix sagen, eben drüber stehen und cool keepen, kurz: immer schön wegschauen, bloß keine position beziehen, bloß niemandem weh tun, der grundsatz "was geht mich das an ?" ist ja so herrlich bequem.

hat nix mit oberlehrer zu tun, sondern mit sich-an-spielregeln-halten und rücksichtsvollem zusammenleben (ich weiß, daß es für auf-der-bremse-stehen keine spielregel in der StVO gibt, wohl aber für nebelscheinwerfer und -schlußleuchten).


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smarte grüsse

:) jrr
dem der cdi spaß ohne ende macht und, weil's den jetzt auch als cabrio gibt, überlegt, ob das der bessere cdi ist

ps: ...wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von jrr am 09.09.2001 um 00:46 Uhr ]

[Onkel_Oli]

@jrr

also ich muss ganz ehrlich sagen ich steh lieber mit dem Fuss auf der Bremse. Hatte schonmal den Fall das ich an einer Ampel stand und jemand mit einem Golf dem Benz hinter mir reinfuhr. Der Benz stand voll auf der Bremse und ist mir trotzdem auf den Abschlepphaken "gehüpft". Wären weder der Benz noch Ich auf der Bremse gestanden hätts den Benz in mich und mich in den neuen Boxter vor mir geschoben.
Abgesehen von 4, statt so nur 2 beschädigten Autos, was hätte die Versicherung in dem Fall gesagt? Nur der Golf ist schuld?
Oder, Der Golf hat die Hauptschuld der Rest teilschuld?

Nicht das mir das jeden Tag passiert, das jemand in de Ampelschlange rauscht, aber gebranntes Kind scheut das Feuer...
Und das meine vom Gesetzgeber vorgeschriebene 3 Bremsleute andre Evtl. Blendet.. DA KANN ICH NIX FÜR... Mir reichen auch 2 Bremsleuchten. Wenn die Dinger Blenden hatt entweder die Zulassungsstelle und der Hersteller was Falschgemacht, oder aber mann muss sie eben wieder verbieten :lol:

Onkel Oli, mit schmerzen im bein vom unverschämterweise auf die Bremse treten ;-)


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Grüsse aus Nürnberg,
Oli

[ Diese Nachricht wurde editiert von Onkel_Oli am 09.09.2001 um 10:18 Uhr ]

[jrr]

@ onkel oli

a) wie oft passiert so ein unfall ?

b) hinsichtlich versicherung bzw. evtl. mitschuld müßtest du dir keine sorgen machen

ich akzeptiere, daß du eine andere meinung hast, fänd's halt besser, wenn alle meiner meinung wären *ggggggggg*
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smarte grüsse

:) jrr
dem der cdi spaß ohne ende macht und, weil's den jetzt auch als cabrio gibt, überlegt, ob das der bessere cdi ist

ps: ...wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;-)

[CDIrk]

Ich bremse auch gern ;-)
Ist ja auch eigentlich egal. Viel wichtiger ist, dass der nächste Wagen, der gerade um die Ecke biegt, sieht, dass die Autos warten und nicht fahren.

Was mich vielmehr stört, sind Hersteller, die 2 NSL verbaut haben und man teils nicht erkennen kann, ob das Auto bremst oder nicht. Nun ja, im Grunde ist das egal, weil man ja die NSL nur bei einer Sicht unter 50 m anschalten darf. Aber das hatten wir ja schon weiter oben :)

Am coolsten sind eh die Leute, die bei Supersonnenschein Standlicht (ja kein Abblendlicht - das wäre uncool) und Nebelscheinwerfer einschalten. Damit fährt der Wagen direkt viel schneller, und man handelt sich den nötigen Respekt ein. Die Obercoolen haben natürlich blaue , rote oder grüne Standlichtleuchten :-P

Viele Grüße

Dirk
--
Mist, mein smartie hat keine Nebelscheinwerfer...

[sualfons]

Hi Schmucki!
Wieder aus'm Urlaub?

Quote:

Am 07.09.2001 um 19:37 Uhr hat schmucki geschrieben: [...] Bei meinen ollen Benzen , 5 stück ander der Zahl wurde der Schalter nach rechts gedreht für Standlich, weiter zum abblendlicht und eine Raste herausgezogen für Nebelscheinwerfer und zwei Rasten für Nebelschlussleuchte, und das ganze bei Standlicht und Abblendlicht, und sie brannten sogar bei Fernlicht.

Das ist ja keine direkte Kopplung, sondern ein zweistufiger Schalter. Dessen einziger Nebeneffekt ist, dass man die Nebelschlussleuchte nicht ohne die Nebelscheinwerfer einschalten kann. Sowas haben in der Tat sehr viele Autos. Eine direkte Kopplung wäre, wenn vorn' und hinten mit nur einem Schalter (und 1 Schaltstellung, so wie bei unseren smarties) gemeinsam angehen würden.

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smarten Gruß,
Stefan (00547)

[Proffi]

Quote:

Am 07.09.2001 um 16:34 Uhr hat Elmar geschrieben: Die Nebelschlussleuchte und die Nebenscheinwerfer sind bei keinem Fahrzeug miteinander verkoppelt. Nebelschlußleuchten dürften auch nur bei Nebel mit einer Sichtweite unter 50m benutzt werden. Für Nebenscheinwerfer gibt keine Einschränkung.

Hallöchen...

Ich habe zwar keinen, fahre aber manchmal mit einem Oppel... und auch bei diesem sind NSL und NSW miteinander verkoppelt odr um mehr Klarheit hineinzubringenvon einander abhängig, d.h. NSL geht nur wnn NSW bereits ans sind, denn wie schon von Elmar richtig erinnert, ist die NSL bei Nebel nit Sichtweiten unter 50m eingeschaltet werden, und da man ja dann schon im Normalfall (aber wer ist heutzutage noch normal ) bereits Nebelscheinwerfer eingeschaltet hat darf man eben auch dann erst die NSL dazuschalten... ist beim Smartie sicher ein kleines Problem das ja die NSW "Zubehör" sind und somit nicht jeder hat bzw. habn muß - aber auch diese Ohne-NSW-Fahrer sollten das recht haben die NSL enzuschalten, also ohne Abhängigkeit vom NSW...

Gruß
Alex

PS: schön das sich so eine kline Frage zu solch einer großen Runde aufbaut... Weiter so!!
;-)

Ich sollte mal wieder nen Duden zum Frühstück verspeisen :)


[ Diese Nachricht wurde editiert von Proffi am 09.09.2001 um 22:25 Uhr ]

[jrr]

@cdirk

nicht traurig sein. Meiner hat zwar nebelscheinwerfer, da ich sie aber korrekt benutze, hab' ich sie bisher nur gaaaaaaanz selten gebraucht. Auf gut deutsch: das geld hätt' ich mir sparen können.

@proffi

guten appetit beim duden naschen
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
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smarte grüsse

:) jrr
dem der cdi spaß ohne ende macht und, weil's den jetzt auch als cabrio gibt, überlegt, ob das der bessere cdi ist

ps: ...wer rechtschreibfehler findet, darf sie behalten ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von jrr am 10.09.2001 um 23:23 Uhr ]