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Festerheber über ZV steuern
Von
sitzi, in Tuning-Fragen
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Von maxpower879 · Geschrieben am
Das rasseln am 451 ist grundsätzlich kein Defekt. Das Rasseln entsteht durch die nicht im Eingriff befindlichen Zahnräder des Getriebes welche aufgrund der Motorresonanz beginnen zu rasseln. Sprich die Gangräder welche nicht geschaltet sind laufen ja lose auf der Getriebewelle mit wenn sie nicht von der Schaltmuffe fest mit dem Synchronkörper verbunden sind. Diese beginnen dann An und Abtriebszeitig ineinander zu arbeiten. Der 451 Motor erzeugt um 3000 U/min starke Resonanz welche dafür sorgt das die Zahnräder rasseln. Das ist grundsätzlich unbedenklich kann aber tatsächlich bei manchen Fahrzeugen recht störend sein. Auch defekte Torsionsfedern oder zu straffe Federn in der Kupplungsscheibe können den Effekt verstärken. Stichwort Zubehör Kupplungen welche teilweise nicht ideal abgestimmt sind. Aber auch mit original Kupplung sind manche Getriebe etwas lauter andere etwas leiser.
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