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aimac

ÖL-DESASTER! öldeckel verloren!

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hallo forum,

 

heute hatte ich ein öldesaster mit meinem 42 cdi!

 

wärend der fahrt roch es plötzlich komisch. auf einmal hatte ich lauter dunkle spritzer an der heckscheibe!

 

ich sofort angehalten:

 

tropft hinten öl wie blöd und das ganze heck ist vollgesaut!

hab gleich den deckel zum motor aufgemacht und was sehe ich? kein öldeckel mehr drauf!

dabei war die kiste erst vor 10 tagen beim b-service und ich hatte letzte woche urlaub und bin keinen meter mit gefahren!

 

kann das den motor schädigen? musste ne stunde auf den servicewagen warten. hab dann mal den ölstand gescheckt. der war noch fast bei der hälfte!

 

 

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thx!

 


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thx!

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Es ist lediglich ein ganjz klein wenig verloren gegangen was sich als feiner Nebel verteilt hat. Siet mehr aus als es ist - sofern der Ölstand normal ist wie du geschrieben hast ist nix mit deinem Motor passiert ... also keine Sorge. Neuen Deckel drauf und ne ordentliche Motorwäsche machen und gut isses ...

 

Der Deckel war wohl nicht richtig drauf, denn von allein geht der wohl nicht stiften !!!


Keep on rollin´ ....

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glaub dein fall ist nicht der erste hier im forum.

 

kann man denn keiner werkstatt trauen???

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~~all in all it´s just another brick in the wall~~

Der langhaarige Bombenleger des Forums

smtv.jpg

Fortwo Pulse cdi, 55PS von SW Bj 05/2004

Jetzt auch mit guter Musik:

Pioneer DEH-P88RS

Andrian Audio A1 (Achtung! Suchtgefahr!)

AS Twister F4-240

Atomic Energy Subwoofer im geschlossenen Gehäuse

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Also den SC (?) würde ich was erzählen. :evil:

 

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

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    • Hallo Zusammen, leider ist das Problem noch immer nicht gelöst 😞 Der Wagen war jetzt drei mal in der Werkstatt (immer die gleichen Probleme wie hier im Thread geschildert) und vorhin bin ich wieder abgeschleppt worden. In der Werkstatt wurden vor 5 Tagen Aktuator und Kupplung getauscht (lt. Star-Diagnose "Getriebe schwergängig"). Jetzt ist er 5 Tage bestens gelaufen - insgesamt auf mehrere Male verteilt ca. 200 KM gefahren - und schaltete auch butterweich. Vorhin wollte ich nach Hause fahren und da leuchtete nach dem Start direkt wieder die MKL auf und da wusste ich schon, was gleich passieren wird. So kam es dann auch: 3 Balken, während der Fahrt automatisch in den Leerlauf und wieder kein Gang reinzubekommen und wieder Knarzen beim Zünden. Nach einer Stunde Standzeit konnte ich ihn dann mit den 3 Balken starten und ihn zumindest im Rückwärtsgang bewegen (MKL ist ab da dann auch wieder aus gewesen, Balken sind im Display geblieben). Laut Techniker ist das Kabel vom/zum Aktuator auch nicht beschädigt. Ich habe das Gefühl, dass er jetzt im Dunkeln rumstochert... Habt ihr noch eine Idee, was es sein könnte bzw. was er sich mal anschauen sollte? Mich hat der Spaß jetzt bisher 1800€ gekostet und ich bin langsam nicht mehr gewillt, noch mehr Geld zu investieren. Mein Vertrauen in das Auto ist mittlerweile nicht mehr vorhanden. Die heutige Aktion kam ja auch komplett aus dem Nichts 😞
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