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KaiT

Brabus Tuning... lohnt das noch?

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Also,

ich erwarte gegen Ende Oktober meinen neuen smart, einen 62 PS pulse.
Mit ist beim Blättern durch die smart- (und smart-Tuner-) Prospekte aufgefallen, daß sich die Fahrleistungen des pulse kaum mehr vom Brabus SB1 Tuning unterscheiden. Da Brabus auch keine Aufhebung der vmax-Begrenzung anbietet (und dies laut offizieller Auskunft zwar kurzzeitig angeboten, aber aus rechtlichen Gründen nie hat verbauen dürfen), frage ich mich, ob das Tuning zu dem sehr hohen Preis heute überhaupt noch Berechtigung hat.

Klar, für pure-Fahrer mag das immer noch interessant sein, aber auch hier nur für Fahrer eines Gebrauchten (ein neuer 45-PS pulse plus Tuning, da bekommt man schon etwa einen neuen pulse für). Beim passion mag es vielleicht auch noch angehen (hier kommt es wohl auf Geld nicht so an). Aber ich denke, daß durch den 62 PS-Werksmotor mal ein Ruck durch Brabus' Preispolitik gehen sollte... (mal ganz abgesehen von der Qualität, Stichwort Auspuff und Pedale)

Wie seht ihr das? Oder hat jemand schon mal die 70 PS gegen die 62 PS vergleichen können und kann sagen, daß da doch noch ein wesentlicher Leistungsunterschied herrscht.

Gruß, Kai.

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Hallo KaiT

Der Unterschied ist schon merkbar - aber steht in keinem Verhältnis zu dem Preis.

Der einzige Vorteil des Brabus-Tunings ist, das Brabus die offizielle Werkszulassung als Tuner von MCC hat.

Ansonsten spricht meiner Meinung nach NICHTS für das Brabus-Tuning.
-----------------
Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

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Das 50.000km-Projekt!


Smarte GrüsseGuido

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Hallo,
also ich habe einen Brabus Smart Star One und wollte auch mal wissen, wie der Unterschied zum neuen 61PS Modell ist und bin einen probegefahren.
Es ist schon noch ein großer Unterschied, was aber wahrscheinlich auch an den "Zutaten" im Brabus liegt, wie verkürzte Schaltpausen, Schaltwippen und Brabus-Auspuff. Eigentlich ist das ein ganz anderes Auto.
Ich weiß jetzt nicht, um wieviele Sekunden der Brabus schneller auf 100 ist, vielleicht klingt er auch nur schneller.
Allerdings gebe ich Guido recht, daß Brabus Tuning ganz schön happige Preise hat und ich würde einen 61 PSler wahrscheinlich auch nicht aufrüsten lassen.
Ich habe meinen Brabus-Smart günstig gebraucht gekauft.

Gruß
Florian

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Hi KaiT,
also zum Tuning,zugegeben die Preise von Brabus sind deftig aber der Erhalt der Garantie
ist nicht zu verachten. Als Novum möchte ich
Dir sagen das laut Auskunft von Brabus für den New Liner Pulse (61 PS) ca. mitte bis Ende
Oktober ein entsprechendes Tunig kommt. Nähere Einzelheiten Leistung und Preis ist mir
auch noch nicht bekannt,aber ich bleibe drann!
MfG Wolle


Wolle

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Hallo Wolfgang!

Na, da bin ich aber mal auf das Tuning gespannt - der 61PS-Motor ist nämlich der gleiche wie der 55PS-Motor, nur das der Boost permanent anliegt - also eine reine Softwareänderung.

Mal sehen, was Brabus daraus macht.
-----------------
Allzeit gute Fahrt
Guido Russ

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    • Hallo zusammen, ich bin stolzer Besitzer eines Smart 451 Bj.2008 45KW 100000km . Seit knapp ein Monat und seit knapp 3 Wochen am verzweifeln, hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, denn die Meinungen der Werkstätten sind enorm unterschiedlich.    Folgendes: Haben das Auto von einer Privatperson erworben. Also auch wenn er das wusste ohne Beweis kann ich nichts dagegen tun schon mal vorab. Möchte mich auf das Problem des Autos konzentrieren.     Jedenfalls, Smarti gekauft angemeldet zwei mal zur arbeit gefahren ca 100km gesamt. Zack morgens MK angegangen aber keine spürbare Veränderung der Leistung. Fehler selbst ausgelesen p0303 und lamdasonde 2 Bank 1 nach Kat. hab die Lamdasone getauscht Fehler gelöscht Auto lief knapp 100km wieder ohne Probleme.  Am nächsten Tag dann wieder MK an bzw. kurz geblinkt und verschwunden allerdings lief er dann plötzlich unruhig und sprang beim Gas geben. Wieder Fehler im Speicher p0303 hinterlegt.   Muss dazu sagen Vorbesitzer hat vor Verkauf Zündkerzen und Zündspuhlen tauschen lassen komisch aber egal ohne Rechnung also kein Beweis.    Also ab zur Werkstatt, Werkstatt festgestellt nach Überprüfung der Zündkerzen und spuhlen das Ventildeckeldichtung etwas undicht war und an der zündspuhle etwas Öl dran war aber nicht viel und nur an der Spuhle nicht an den Kerzen. Um Zuge dessen wurde auch gleich Drosselklappe gereinigt und die Dichtungen der ansaugbrücke getauscht. Auto geholt gefahren alles gut, nächster Tag wieder das selbe Problem allerdings ohne Auffälligkeiten also sprang beim Gas geben nicht. Ab wieder zur Werkstatt, hat mir dann eine originale Zündspuhle eingebaut um was zu testen Fehler gelöscht und sagte motortechnisch hört er sich normal an. Sagte mir aber auch das demnächst die Steuerkette mal fällig wäre.  Jedenfalls 160km alles gut gewesen, ein Tag das Auto gefahren und steht in der Garage. Zack wieder MK an aber fährt sich normal. Bin aber nicht viel gefahren um zu vermeiden das noch mehr kaputt gehen kann falls nicht schon alles am arsch ist. Wäre Mega wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.    Vielen Dank an alle schon mal. 
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