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schaefca

Interessante Fußnote zum Verbrauch des 451er-CDI

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Beim Stöbern auf der Smart-HP stößt man in Sachen "Verbrauchsangaben" nun auf diese Fußnote:

 

...[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

 

 

...nicht Bestandteil des Angebots...???

 

Aha, dann kann ein käuflich erwerbbarer CDI also gar nicht die 3,3 l/100km im Alltag erreichen, bzw. man kann nun nicht mehr auf Entschädigung klagen, so wie es der A-Klasse-Fahrer im FRONTAL21-Beitrag getan hat? :o :-?

 

Immer dieses Kleingedruckte...

 

 

 

 

 

-----------------

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smartsigvk6.jpg :-D

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 08.10.2007 um 11:30 Uhr ]


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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Schon mal diesen Satz analysiert?

 

Quote:
Noch weniger Kraftstoff verbraucht die Dieselvariante, sie liegt bei lediglich 3,3 Litern und erreicht damit den begehrten Dreiliter-Status.

 

Gruss

Marion (smart-is)

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Smart Cabrio Passion

62kW (84PS)

Spritmonitor.de

 


 

Smart Cabrio Passion

62kW (84PS)

187019.png" alt="Spritmonitor.de" border="0

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.... und wer behauptet hier, dass dieser Satz eine Erfindung der DAG wäre :-D :-D :-D

 

Klick

 

ciao

Dieter

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Spritmonitor.de cdi 451 / Einfahrphase (bis ca. 3000 km)

Spritmonitor.de cdi 451 Super-Äquivalenz (Berechnung auf Basis des Super-Spritpreises)

 


Spritmonitor.de cdi 451

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Quote:

Am 08.10.2007 um 12:53 Uhr hat stargazer geschrieben:
.... und wer behauptet hier, dass dieser Satz eine Erfindung der DAG wäre

 

Ja, da haben die PISHUMISHI-Hausjuristen wohl doch was vom Ex-Partner gelernt... ;-)

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*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Gebt den Satz bei Google ein und ihr werdet feststellen das er fast überall im Kleingedruckten steht (auf die schnelle gefunden: DC, Audi, VW, Mazda, Dodge). Und das offensichtlich auch nicht zu unrecht.

 

Schlecht recheriert ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 09.10.2007 um 16:26 Uhr ]


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Quote:

Am 09.10.2007 um 16:25 Uhr hat RPGamer geschrieben:
Schlecht recheriert

Autsch, das hättest Du nicht schreiben sollen, frag mal Stargazer!

:lol:

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 338.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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@ Salzfisch:

 

Was ist denn Dein Problem?

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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