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schaefca

@ Stargazer: wie jetzt?

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Erklär´ mal büdde:

 

"Super-Äquivalenz>>"

 

Ohne "Super-Äquivalenz">>??

 

:-? :-? :-? :-?

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

 


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Naja, ich versteh's so, dass er ausrechnet, wie viel Superbenzin sein Fahrzeug verbrauchen dürfte, damit die Treibstoffkosten genauso hoch sind wie bei seinem Dieselsmart... 8-)

(Oder war Deine Frage eher rhetorisch gemeint?)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur5du2.png

Smart CDI, Ez 06/2001, 119.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 345.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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Hi schaefka,

 

hat salzfisch schon für mich erledigt :-D :-D :-D

 

Ein Beispiel liest sich auch unter dem Spritmonitor-Link.

 

schöne Grüße

Dieter

 

 

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Spritmonitor.de cdi 451 / Einfahrphase (bis ca. 3000 km)

Spritmonitor.de cdi 451 Super-Äquivalenz (Berechnung auf Basis des Super-Spritpreises)

 


Spritmonitor.de cdi 451

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Tach!

 

Aha, das ist ja eine dolle Rechnung - was bringt das, ausser, dass die Statistik beim Spritmonitor nicht mehr stimmt? :-?

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Hi,

 

naja - die Rechnung ist weder doll, noch toll, sie ist schlichtweg simpel - wird aber beim reinen Liter-/Liter-Vergleich zwischen Benziner und Diesel schlichtweg unter den Tisch gekehrt.

 

.... eine Auflistung sortiert nach Verbrauchswerten ist nichts, was sich Statistik nennen dürfte :-D

 

schöne Grüße

Dieter

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Spritmonitor.de cdi 451 / Einfahrphase (bis ca. 3000 km)

Spritmonitor.de cdi 451 Super-Äquivalenz (Berechnung auf Basis des Super-Spritpreises)

 


Spritmonitor.de cdi 451

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Quote:

Am 14.10.2007 um 07:03 Uhr hat stargazer geschrieben:




.... eine Auflistung sortiert nach Verbrauchswerten ist nichts, was sich Statistik nennen dürfte

 

Ach was! Wenn mich nicht alles täuscht, wird aus den gesammelten DIESEL-Verbräuchen ein Schnitt über alle Fahrzeuge errechnet. Wenn Du da nun Deine Rechenbeispiele für SUPER-ÄQUIVALENZ-Dingens mit einbaust, stimmt der ja irgendwie nicht mehr, oder?

 

Bei "SUPER-Äquivalenz" gibst Du an: 715 km mit 24,10 Litern Diesel, bei "Ohne-SUPER-Äquivalenz" 715 km mit 27,52 Litern Diesel. Ja was denn nun?! Es haben sich 3,42 Liter Diesel "aufgelöst"? Na super... :roll:

 

Edit: Wie sähe es erst mit CNG aus?

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 14.10.2007 um 16:23 Uhr ]


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Huch! Wo isser denn?

 

Fehler

 

 

Zu dem gewählten Fahrzeug liegen keine Daten vor. Das Fahrzeug kann aus der Datenbank gelöscht worden sein, oder...

 

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Passt doch - oder ?

 

Allerdings legen die Nutzungsbedingungen diesbezüglich keine Beschränkungen auf.

 

ciao

Dieter

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Quote:

Am 19.10.2007 um 22:42 Uhr hat stargazer geschrieben:
Passt doch - oder ?



 

Nö, tut´s absolut nicht, denn Du vergleichst Äpfel mit Birnen. Aber das hat sich bei spritmonitor ja nun erledigt.

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Du hast recht - die Verbrauchswerte eines Diesels mit denen eines Benziners zu vergleichen, ist dann Äpfel mit Birnen vergleichen, wenn man die unterschiedlichen Treibstoffkosten nicht berücksichtigt.

 

Falls du mit aber mir einen Privatkrieg anzetteln möchtest - ich stehe dir hierzu nicht zur Verfügung :-D :-D :-D

 

allseits schöne Grüße

Dieter

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Quote:

Am 22.10.2007 um 10:10 Uhr hat stargazer geschrieben:
Du hast recht - die Verbrauchswerte eines Diesels mit denen eines Benziners zu vergleichen, ist dann Äpfel mit Birnen vergleichen, wenn man die unterschiedlichen Treibstoffkosten nicht berücksichtigt.



Falls du mit aber mir einen Privatkrieg anzetteln möchtest - ich stehe dir hierzu nicht zur Verfügung

 

"Privatkrieg anzetteln"? Na hör´ mal, bloß weil Du die Dieselkosten unsinniger Weise in Benzinäquivalente umrechnest, muss man doch keine Gräben ausheben. Was bei Autos zählt, sind die Kosten pro Kilometer - und da sieht der Smart Diesel trotz angeblicher Sparsamkeit nicht richtig gut aus gegen einen Smart Benziner. Laut ADAC: CDI = 24,6 Cent/Kilometer, Benziner (45kW) = 24,5 Cent/Kilometer).

 

Was nutzt also der Vergleich von Tankquittungen? Dann "schieß mal zurück"! :-P

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 23.10.2007 um 16:38 Uhr ]


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Daneben! :-P

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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