K&N: Von wegen 100.000tkm!

Kissi · 1. Februar 2009

Haben doch schon viele geschrieben das der Papierfilter, wenn er immer regelmässig getauscht wird, genau so gut ist wie ein K&N ;-)

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mit 71PS (nix MHD)

gesaugt

K Ü S T E N S M A R T I S

Lurch · 1. Februar 2009

was ist dennvon dem Filter von Sandtler zu halten ???

Der soll einfach auszuwaschen sein und braucht dann nicht mehr eingeölt zu werden !?!?

Snadtler Super Competition !?!?

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smää smäää smäääääääääääää

r00t · 1. Februar 2009

Sagen wir mal so: besser als der K&N und schlechter als der original Papierfilter. Es mag zwar sein, dass der trockene Sportluffi einen höheren Luftdurchsatz hat als der originale, dies wird aber durch schlechtere Filterwirkung erkämpft.

Imho hat ein Sportluftfilter nur bei extrem getunten Motoren seine Berechtigung, bei einem normalen Motor ist der Nutzen gleich 0.

Und der eventuell subjektiv als besser empfundene Durchzug ist eher Vodoo als Wahrheit...

Timo · 29. Juli 2012

Na der Würfel hat vor 15tkm doch einen K&N Filter bekommen und so sieht er nach der Strecke aus :roll:

Der ist noch schlimmer eingesaut als beim 450 :(

CDIler · 29. Juli 2012

Das sich immer noch Leute diesen Schrott verbauen. Der Serienfilter ist immer noch das/der Beste

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

Steffi_Holger · 29. Juli 2012

da kann man eh reden wie man will..............

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LG Steffi & Holger

MiNei · 29. Juli 2012

Einfach mal lesenhier

Mfg.Mike

[ Diese Nachricht wurde editiert von MiNei am 29.07.2012 um 16:34 Uhr ]

Steffi_Holger · 29. Juli 2012

um die llm geht es leider nicht!

Timo · 29. Juli 2012

Quote:

Am 29.07.2012 um 16:37 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
um die llm geht es leider nicht!

Auch nicht um Mehrleistung allerdings hört sich der Sauger beim beschleunigen kerniger mit dem K&N an.

Ja ich hab den Vergleich in der Familie mit 2 identischen Autos ;-)

MiNei · 29. Juli 2012

Die Aussage der LMM würde schaden nehmen durch den K&N Filter ist nonsens , deswegen habe ich den link eingestellt.

In dem Link geht es um den LMM.

Steffi Holger was hast du gelesen und nicht um llm.

Mfg.Mike

Steffi_Holger · 29. Juli 2012

ich habe lmm gelesen und llm geschrieben!

das ist im alter so......... :lol:

passion-herby · 29. Juli 2012

Hmmmm......, ich verstehe die Diskussion nicht.

Solange K&N Geld damit verdient, funktioniert der Filter doch. :-D

Grüsse

herby

steve55 · 29. Juli 2012

Das, was K&N da bietet, war in den 50ern und 60ern mal Standard bei den meisten KFZ. Da wurde oft auch die Kurbelgehäuseentlüftung in den Luftfilterkasten geführt um den Filter immer mit Ölnebel feucht zu halten. Wer diese Filter heute einsetzt greift also auf veraltete Filtertechnik zurück. ;-)

MBNalbach · 29. Juli 2012

und!?

früher war alles besser :-D

btw ich müßte mal filter neu kaufen (papier) :roll:

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

Timo · 29. Juli 2012

So nun ist er wieder sauber und frisch eingeölt, sieht wieder Rot aus wie beim Neukauf :-D

r00t · 16. September 2012

Quote:

Am 29.07.2012 um 16:25 Uhr hat MiNei geschrieben:
Einfach mal lesenhier

Mfg.Mike

[ Diese Nachricht wurde editiert von MiNei am 29.07.2012 um 16:34 Uhr ]

LOL.... und Racimex vertreibt ? ... genau ! ;-)

Den Artikel kannste getrost durchs Klo spülen...

Aber kann ja jeder glauben, was er will... :lol:

Timo · 21. Juli 2013

So heute mal wieder gesäubert, wieder sehr dreckig nach 10tkm, Bild hab ich mir diesmal erspart. :-D

Lurch · 21. Juli 2013

und da muss ich mir hier öfters anhören, beratungsresistent zu sein :roll:

Timo,heute ist es ja mal wirklich warm :lol: ....aber schmeiss das Teil raus und gut :roll:

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Timo · 21. Juli 2013

Ne, hab noch genug Reiniger und Öl! :-D

Außerdem wird der Sauger dann wieder zu leise! :-D

Lurch · 21. Juli 2013

P.O.S.E.R

;-)

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Haferpops · 1. September 2013

.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Haferpops am 01.09.2013 um 01:02 Uhr ]

Focus-CC · 1. September 2013

Je nach Gusto, Leben und leben lassen.

Auf Dauer hat ein auswaschbarer Filter schon seine Berechtigung, weil er dann einen Spareffekt hat.

Außerdem, Stichwort: "Spareffekt", den Filter preiswert einkaufen.

Beim Verkauf des Wagens raus nehmen, durch einen alten Gebrauchten, noch guten Papierfilter ersetzen und den K&N für Einkaufspreis wieder bei Ebay verticken.

Ich fahre auch einen "gebrauchten" K&N für den halben Neupreis, dem ist es egal ob er 5000km oder 50.000km runter hat.

Meine Filter werden mit handelsüblichem Industrie- Fett/Öl Entferner oder Motorradreiniger ausgewaschen. Der kostet einen Bruchteil von dem Ori-Krempel, den habe ich immer rum stehen.

Das Filteröl soll man übrigens ganz furzdünne auftragen, da reicht eine Pulle für 500.000km .

(1x zügig und schnell geführt drüber sprayen)

Bei der Verarbeitung geben sie sich nix, bzw. meine ich sogar dass der Sportfilter von SIMOTA, den ich im Ford habe, noch einen Tick besser verarbeitet ist als der K&N im Smart.

Ich weiß gar nicht was im Goof drin ist, aber kein K&N und ebenfalls sehr gute Qualität.

PS: Ausgewaschen werden meine Filter in der Regel spätestens alle 10.000km, meistens früher, wenns eben von der Zeit her so gerade passt. Kost ja nur cents. Den Smart Filter wasche ich ca. 1x im Jahr aus, (8000km(anno), Gti ähnlich und den vom Focus mindestens 2x (20.000km/anno)

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Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap.

Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube-

Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen-

Golf V GTI - fürn Sohn.....

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2013 um 11:11 Uhr ]